шустрый

А пи чем тут,на форуме Хавал-Чери?Тогда изьясняйтесь поточнее-не будет недопонимания.А по поводу прошивок-они у вас на машине уже есть-с завода.По вашему-переключения режимов-Нормал,ЭКО,Спорт,Снег и тд.-это что?Я не отговариваю никого от прошивок-хотите,чтобы машина выплевывала бензин в трубу-прошивайтесь,никто не запрещает!По поводу 92 и 95-даже не я,другие пишут-никакого особого эффекта от 95 по сравнению с 92-нет,не ощущается.Так оно и понятно-3 пункта не значат ничего.А хотите,чтобы машина была ракетой-режим Спорт и 100 в бак!Только для чего?В таком режиме не только седые волосы прибавятся,как бы чего и похуже не вышло.

1

Скажите-как быстро можно угробить двигло?Я имею ввиду-при каком пробеге? Скажите-как быстро можно угробить двигло?Я имею ввиду-при каком пробеге?

Я не докопался,просто не люблю когда начинают фантазировать для подкрепления своим-же выдвинутым гипотезам. Вот это-более верный вывод.Разница не может превышать 10%,и никак не может быть 80%!

Это как возникает такая разница?Если следовать вашим наблюдениям,то на 100-будет вообче-7 литров,а 110-4 литра!Очень интересно.Такое ощущение-когда пишите об этом-вы бредите.

Дело не в бензине.Лейте-какой вам угодно,хоть солярку-хоть 98 или 100.Я говорил про степень сжатия,а она -9,3.С такой степенью сжатия и 92 бензин-вполне годится.Но!Повторяю-я никому ничего не навязываю.Лишь пытаюсь донести до непонятливых-что такое степень сжатия двигателя.

Мотор-это не архив,это конструкторская мысль в металле и я вам вкратце могу рассказать-какие процессы в нем происходят.Воздух,поступающий в мотор-это конкретный обьем,который и сжимается,надуть его до абсолютных значений-нереально.Наддув только изменяет скорость горения и величину сгораемого топлива,потому что увеличивает обьем окислителя для горения.Именно этим и обьясняется увеличение мощности.А степень сжатия-величина ,зависящая только от обьема камеры сгорания и величины движения поршня.И если хотите увеличить степень сжатия-нужно изменять величину обьема камеры сгорания.А этого простой установкой турбины-не добиться.Нужны глобальные доработки мотора-посмотрите,если интересно -на Ютубе-есть видео про такие моторы-с изменяемой степенью сжатия.Но наш с Вами мотор-имеет постоянную степень сжатия,которую указал производитель.Не признавать очевидного-не уважать себя.

Вы рассказывали на том форуме,где не было грамотных людей-вот вы и веселились.Вдвоем.Здесь-смотрю-поутихли.Потому что есть адекватные люди,разбирающиеся в двигателях,электронники и т.д.Вот им и расскажи.А я эту бредятину -действительно,наслушался.Больше не хочу.Большей глупости от человека,который занимается чип-тюнингом по взрослому-я еще не слышал.Про тебя что говорить-у любого Шер-Хана есть Табаки.

Чего меня выставлять дураком!Ты расскажи,лучше-как это вы вдвоем с Мегавольтом из простого турбированного мотора сделали мотор с изменяемой степенью сжатия-от9,3 до 12,8-согласно вашим академическим расчетам геометрического и фактического сжатия в камере сгорания.Пусть и другие узнают-они-то ведь и не в курсе,что катают такой супер-технологичный мотор!

Совершенно верно-я забыл больше,чем ты знаешь.Но дважды два=четыре помню четко,в отличии от псевдо-знатоков моторов.

Не несите эту чушь и здесь!Нет такого факта расчета-нет у нас мотора с изменяемой степенью сжатия!!!!Нет!!Даже те,кто профессионально занимается установкой турбин и те пишут-степень сжатия СТОК-9,3!!!Т.е. она не меняется -независимо от того-поставили турбину или нет.Сначала разберитесь-потом уже потрите чушь! https://niva.777tc.ru/tyuning-niva/tyuning-dvigatelya/turbonadduv-1-bar-bez-izmeneniya-stepeni-szhatiya-na-nivu-i-shevrole-nivu/ посмотрите-может это хоть чему нибудь вас с компаньоном научит.

Если есть гараж-то поставить под бампер или эл.плитку или ТЭН.Все растает.

Это понятно-условия разные(поэтому я и написал-10 тыс.для коробки,а не 1500-2000-как в моторе),но принцип один.Все масла обладают моющими свойствами,независимо от агрегата,где они работают и для чего предназначены.Именно моющие свойства масел заставляют их темнеть по прошествии небольшого пробега или времени работы.И цвет масла при этом-совсем не показатель ухудшения состояния агрегата.А менять-по рекомендации производителя.Конечно-можно и сократить этот срок замены-никто это не запрещает.

Я думаю-такой цвет-НЕ ОЧЕНЬ масло приобретает и после 10 тыс.пробега.Как и в моторе.Моющие свойства,понимаешь.

Совершенно верный вывод!Это было давно-году в 79-80,тогда у всех были Жигули.В основном 01,редко 03-06.И с завода привозили на халяву и заливали толуол.Октановое число-120.Заливал и я его-на отцовский шарик.Но меня предупредили-могут прогореть поршни.Поэтому лучше наливать литров 10-15 на бак бензина.Чистый-нельзя!Я так и делал.Машина летала!А те,кто заливал полный бак-меняли потом поршни.Сгорали на раз!После бака толуола.Вот вам и арифметика.У товарища прогорела прокладка на толуоле.Когда мы ее меняли-увидели чистые,практически новые поршни-это так очищается мотор при работе на толуоле.

Слава Богу наконец-то проявились адекватные люди!А то некоторые(не будем показывать пальцем)доказывали мне,что у нас на машине стоит мотор с ИЗМЕНЯЕМОЙ СТЕПЕНЬЮ СЖАТИЯ!!!И приводили формулы расчета этой степени.Я такого бреда со времен института (а это более 40 лет)-не слышал!!!

Немного неправильно.Сейчас(да и лет десять назад)92 бензин делали путем перегона,а 95- и выше-присадками.Сейчас глубина переработки увеличилась и 95 тоже производят путем прямой перегонки.98 и выше-присадками.Я поэтому и лью только 92,а не 95-отличаются только на бумаге.По факту-никакого отличия нет.

Есть-нет-это как воспринимать.Ты лучше расскажи-как дела после чип-тюнинга,что стало лучше-что хуже.

Тогда-извиняюсь за флуд.

?Как я понял-зоны подогрева щеток нет.При включении обогрева лобового включается печка на максимум и направляется весь поток воздуха на лобовуху.Вот и весь подогрев.

Так отменили ТО-0.С 1 августа.А у вас-до сих пор есть?

У меня -сразу показало ошибку!Вам-свезло.

И у меня ошибку выдавал при 1,9.2-и более2,3-все ОК.

Сегодня звонил дилеру-насчет ТО-0.Получил такой ответ-машины,выпущенные после 1 августа-не имеют нулевого ТО.Хотя на спидометре вскакивает надпись-до ТО-475 км!И в книжке по эксплуатации-нет То-0,начинается с 10 тысяч.

А вот это-правильно.Спокойно,корректно-без всякого умничания!