An055

Ну так приезжай к нам, после того как реагентами посыпят.... Там даже когда асфальт высыхает, он становится скользкий..., как будто его маслом полили...

Это тоже ещё ладно...., а вот когда летишь по асфальту и на эстакаде попадаешь на чистый лёд...., там не только шипы полюбишь...

У вас то да, легче с резиной...

А что за ограничения с лайками на форуме? Пишет вы использовали 10 штук и иди лесом, больше не можешь....

Да вроде не желтит, но в тумане нормально отрабатывает.....

Ну так у меня и залито Mobil ESP 5W30 С2\C3.... Тут на Али по акции пару 5л. канистр прикупил....

Так вот и я пробовал поглумится... - бесполезно. Короче резина для зимы достойная...., а гул и будет у зимней резины, хорошо себя ведущей на скользкой дороге. Последняя на Джипе Нитто стояла - по трассе да, как летняя..., но вот с тормозами беда..., сколько раз поворот проскакивал.. и это далеко не в снегопад и морозы....

Всё может быть...

Не, ну совсем она тихой не будет конечно..., шипы, да ещё направленная...., чем то напоминает Гудиер Ультрагрип (что ли? забыл название), но та ещё "тяжёлая" на разгон, да и на трассе не очень себя чувствуешь спокойно...

Ну так это ещё движки "грязнули" есть....., там что хочешь делай... А есть двигатели убийцы масел, в основном на Хундаях...

Да залачить можно чем хочешь - если масло не выдерживает выбранного пробега....

Дружище ты путаешь, а дилеры или тупые или косят... Да, чем хуже топливо (хотя каждый год в Крыму, особо не заметил) тем масло должно быть сильней и тогда желательно допуск А3\В4. Вязкость не играет роли..., нас свой вкус и климат можешь выбрать - 5W40, 5W30, 0W30 все эти масла сильные с HTHS не менее 3.5.... Не, не грязно..., нужно каналы смотреть... Вот только не пойму, это на фото так или двигатель залачен...., жёлтым отдаёт?

Речь шла про включённую систему с красным индикатором в режиме "снег"....

Так писалось уже.... - если планировать 5- и без любви к тапке..., можно вообще не делать ничего....

Пробовал вчера в "снегу" прокатится, но я отключаю эту систему... Мне кажется значок красный, показывает, что функция деактивирована... - видно на бездорожье она не работает, что логично...

А у меня Sailun вроде "затих".... Очень радует курсовая устойчивость, калею не чувствует...., мягче проходит стыки и не прыгает как штатный Гудиер.... и это в размерности 255\50\19.... Не смог даже с АВС пока затормозить на скользкой дороге - как вкопанная останавливается... Я если честно, не ожидал...., брал как бюджетную, просто перебиться зиму....

Ну это тьфу-тьфу-тьфу...., но думаю если вскрыть, то всё видно будет.... Я всё таки за поддержания двигателя в чистоте, не агрессивными присадками... Ну люблю я когда двигатель чистый...

Да нет, всё равно накапливается хрень...- лучше поддерживать постоянно....,а то потом не отмоешь..., да ещё вся эта дрянь отмоется и по системе пойдёт... Хотя я против "чистой" химии..., вот выше дал ссылку, там так сказать "натуральные" ингредиенты...

Именно эта не знаю, нужна или нет..., но думаю отличия особо от других присадок не большое... Я лично всегда в бензин добавляю модификатор топлива, так что промывками пользуюсь редко... Если интересно вот тема https://www.oil-club.ru/forum/topic/35208-автохимия-синтэкс/

Угар не зависит от вязкости, это скорее плохой NOAK у масла...., слабые базовые масла...

Блин, да пусть 10W60 зальют и радуются....

Нужно... А при чём тут масло 5W40? Для этого нужно HTHS смотреть и вязкость при 100 градусах... Короче опять по кругу пошли....

Ну да, просто не все фильтры одинаково полезны... Всегда использовал Knecht - выбор делал осознанно,куря тесты и отзывы...

Ну вы хоть читали форум?

Emex выдал аналоги..., вот от Mahle\Knecht LX1078