An055

В теме..., что наш 2л. двигатель, это аналог АЕ888, а туда только А3\С3, меньше низяяяяя.... А ты предлагаешь туда воды налить? Какая разница какая база - GTL, ПАО, Кряк, минералка, если масло не даёт нужной защиты при температуре....? Опять же, кто пенсионерит, да хоть чего туда лейте..., на 100000км. хватит.... Кто хочет дольше ездить и не попасть на капиталку.....(даже хрен с ним с клапанами загаженными в прямом впрыске и катализаторами), я бы вообще посоветовал полнозольники А3\В4...

При чём тут база?

Я про 2-ух литровый двигатель...., какое нах 0w20...?

Во как...?

Летом ни одного F7 не встретил..., ездил от Феодосии до Севастополя.....

Вот тут не помогу..., у меня 2.0л. Ребята поднянутся подскажут.... Ну вроде чугунный тоже...., а вот про привод не скажу... Кстати, а где в Крыму дилер, в Симферополе только?

Читают...

Ну выше правильно написали, нужно сначала проверить есть напряжение в USB, от туда потом выводы делать.... Можно просто другой какой нибудь гаджет подключить, тот же телефон и посмотреть, есть ли зарядка... Там стандартные 5V, смартфон должен заряжаться....

Подожди..., объясни подробно, что такое «от зарядки телефона» и «от пассажирской зарядки»? Что то я запутался...

Ребят, завязывайте вы с этой темой.... - абсолютно бесполезная.... Никто не кому не докажет ничего..., просто словесная перепалка получается - выводов всё равно не будет... А кто зайдёт почитать, для информации перед покупкой, вообще в шоке будет....

Что пожалел?

Не согласен, для 2л. я бы всё таки С3 лил 5w30..., на зиму можно конечно и 0w30 у кого морозы сильные..

А если шнурок поменять попробовать? И сколько вольт питание у девайса?

Саш, спасибо, но скоро зимние тапки буду ставить, на место их воткну как стояли... А приеду как деньги на чип будут...

Привет Сань. Всё понятно...

Да я только на ТО-1 был - выехал с него и слил их мазут... От куда они узнают?

Ну всё правильно, я про то и писал... Просто в 2.0л, я бы не стал экспериментировать... Я залил Mobil ESP 5w30, к стати у него допуск С2/С3 и не парюсь больше...

Так я там уже знаешь сколько..., сам уже не помню... Вот цитата от туда, о чём я и писал...: Если двигатель не спроектирован под низковязкие масла с низким HTHS, использование таких масел в нем недопустимо!

Так это как раз главный параметр в допусках масла.... Что значит с меньшей вязкостью? 5W30 оно и в Африке 5W30 - HTHS на это не влияет..., это прочность плёнки на разрыв (потерю клина), при 150 градусах... Кто спокойно ездит, можно конечно особо не переживать..., а кто влупляет, я бы отказался от масел с низким HTHS. В Мобиле тоже есть молибден.

Дилеры...

Для 1.5-ки точно норма..., а вот для 2.0-ки, где есть в допуске А3\В4 - спорно.... Я не стал заморачиваться больше с этим и выбрал С3 среднезольное...

Вот бы в допусках разобраться ещё... А то это хорошее масло боком встанет.... Да и к стати анализы этого масла, мне не очень понравились...

А цену то забыл...?

С чем сравниваешь?

Так я ещё когда купил авто, перед поездкой на юг, балансировал колёса и поменял задние с передними - всё прописалось, я даже не заметил когда....