An055
Член клуба-
Публикаций
4 283 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент An055
-
Может попало чего в супорт... - езжай потихоньку, не спеши...
-
Да не буду я ничего говорить, зарекался не писать в этой теме... А ты продолжай читать интернет и верить....
-
Уж лучше мы к вам...!!! Только летом...
-
У меня где то валяется как для нашего авто.. Жена не захотела его ставить, да я уже и не буду наверно теперь, так привык....
-
-
Я такого говна в инете, могу найти сколько хочешь и скопировать.... Фирмы производящие присадки, а это Lubrizol и infenium дорожат бизнесом... и никто делиться "секретами" не будет, тем более с китайцами - им и своих мощностей хватает... Им выгодней наоборот избавиться от конкурентов.
-
-
@glot не нужно мне видео, я бредни не смотрю… Скажи, для каких брендов, китайцы делают присадки?
-
Зло и износ, это работа агрегатов на не рабочей температуре…
-
Я хрен знает, что они там смотрят...
-
Привет Саныч!!! Да не пропадал я, просто я всё ещё на предмодерации... Особо писать смысл пропадает.....
-
Предположение есть..., но они не делали для брендов...
-
Нет не лучше - это вообще пока ноунейм...
-
Я Torch K7RIU (иридиевые) поставил, тысяч 10 назад - без проблем, как часики двигатель работает...
-
Есть - убрать подальше колёса с родными датчиками или замотать их фольгой...
-
А1-А5 это совсем жиденькое масло для азиатов... АСЕА С3 это по "крепости" тоже А3\В4 только с меньшей зольностью. Двигатели с прямым впрыском и катализаторами Евро 5, уже подразумеваю среднезольные масла.... Можно конечно лить и полнозольные, если долго на машине ездить не собираешься...
-
Всё....
-
Каким боком вообще к нашим авто, относятся американские допуски? Все как с ума сошли, везде тыкают эти API..., где настолько всё "размыто"..... А вот пиндосы более трепетно к этому относятся - к примеру на Гранд Чероки с мерсовским дизелем, они в мануале чётко прописали допуск по ACEA и нет никакого API...
-
В личке.... Тут скидывать не буду, а то ещё в чём нибудь обвинят....
-
Я и на ТО4 забил... Ну гоняет, это наверно громко сказано..., скорее всего передвигается... - ещё раз повторюсь, ребята занимающиеся чип-тюнингом и вообще авто с замерами и т.д..., выявили, что тяжелей авто с более вязкими маслами. В телеге барыжат, если что - 100% не паль....
-
К сожалению из нулёвок, те что хотел предложить, сейчас нет..., да и в Крыму я вообще бы не стал париться по нулёвкам - 5w30 "ваше всё". Там разницы особо нет, если мороз не ниже 30...
-
Совершенно точно...
-
Я бы не стал... Чуть позже скину, по моему лично мнению (и не только моему), что смело можно лить...
-
Не хотелось у этой теме писать ничего, так всё равно не читает полностью - кто боится жары, главное смотреть на минимальный высокотемпературный HTHS по допуску. Больше можно, но это не даст ничего, кроме увеличенной нагрузки на двигатель и повышенный расход топлива...
-
Не забивай голову, разницы нет 0W оно или 5W (с "нулёвкой" экономичней будет) - главное, что бы по допуску было...
