Vlad_58
Член клуба-
Публикаций
235 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Новости и статьи Haval Club
Карточки
Блоги
Форумы
Галерея
Загрузки
Весь контент Vlad_58
-
Разрешение штатного экрана ГУ какое? Если 1280х640 или 1600х1200 то что вам даст замена камер? Вы поделите свой экран на 5 областей, из них 4 камеры и пятая область в центре рисунок самой машинки. Чего вы там рассмотреть пытаетесь в окошках 300х200? Даже при 1920х1080 будут маленькие окошки, плюс вся картинка дополнительно искажена так как экран расположен горизонтально. Нет смысла менять одни камеры если при выводе изображения скажем одной задней камеры на весь экран картинка нормальная.
-
У форчунера по вашему тоже нет антибуксы в режиме 4х4 и диагоналка для него не преодолимое препятствие? Если все упростить, то в систему динамической устойчивости esc, esp входят несколько подсистем, так вот антибукс tcs не должен отключаться никогда, как и abs, а вот контроль тяги напротив должен отключаться и мотор душить электроникой нельзя. Возможно все совсем не так, и сейчас знатоки подтянутся и разложат по полкам, но в любом случае нужен тест.
-
Нужно ставить на ролики и протестить. Если при диагоналки антибукс помогает выбраться подкусывая свободно вращающиеся колёса - значит работает и на полном приводе.
-
Есть всего два варианта - 1. Продолжать писать о проблеме. 2. Понять, что не так и устранить. Каждый волен выбирать. В теме у части владельцев все работает должным образом, следовательно имеет смысл хотябы попытаться.
-
У меня инжекторный двигатель, с прямым впрыском возможно всё абсолютно иначе, тем не менее поделюсь тем, что знаю. Про изопропиловый спирт (изопропанол) уже писали в этой теме? У многих авто встречается проблемный первый пуск в холодную погоду, связано с накоплением конденсата в баке, именно из за этого рекомендуют в межсезонье держать не ниже 75% уровня топлива в баке. Так меньше возможности накопления воды в баке из конденсата. Вода как раз может препятствовать нормальному пуску. Вода не растворяется в бензине она тяжелее его и находится в нижних точках бака, стакана бензонасоса, и т. д. Вот как раз изопропиловый спирт ее успешно растворяет с последующей утилизацией в двигателе. Изопропиловый спирт лучше брать Х4 или импортный особочистый, на бак 200 грамм достаточно. Из той же серии добавки ликвимоли очиститель инжектора в бак. Они тоже растворяют воду плюс еще и чистят топливную систему. Вот на все случаи варианты очистителей, там и под непосредственный впрыск есть артикул 7554, скептикам лучше не пробовать а продолжать писать о проблемах. Лично сам эпизодически пользуюсь 7568 при заправке полного бака (если не забуду долить), всегда заводится с первого раза.
-
А отдельно плюс 12 вольт от аккумулятора на разьем прицепа и не нужно вести. Плюс 12 вольт как правило подводят к модулю согласования штатной электроники автомобиля с дополнительными лампами в прицепе. На старых машинах можно было подключать нагрузку освещения габаритов и поворотников в параллель к штатным лампам автомобиля, максимум предохранители на поворотники установить чуть мощнее. В новых автомобилях так уже не прокатит, там электроника умная и увеличения тока нагрузки моментально приводит к ошибкам. Для этого и ставят модули согласования электрики прицепа, вот к ним и ведут плюс 12 вольт. Есть ещё умельцы заменяющие лампы в прицепе на светодиодные, чтобы не ставить блок согласования, но не рекомендую так делать, потому что будете зациклены на один конкретный прицеп или горсть светодиодных ламп с собой возить будете.
-
А ну раз по "привычке", тогда другое дело! Да тогда можно разводить лохов. Сарказм.
-
Значит только в Тольятти остались дилеры уровня хач салона 90х, в других городах обьявления хоть и были на авито или авто.ру при звонке и желании приехать и купить дилер начинал мычать и признавался, что тачек нет на продажу. И вот за один лишь такой обман нужно дилерства лишать! Кто там верит в помощь с стороны компании, отзвонитесь в представительство, спросите почему дилеры выставляют на продажу не существующие в наличии автомобили? Сам то я уже звонил и знаю ответ, а вот верующим имеет смысл позвонить.
-
Общался с Тольятти 16 августа, черный премиум был в наличии 1 250 на их сайте и 1 300 на авито. Сказали приезжайте машина в наличии, допов на 70 но за 50 отдадим. С тех пор на авито объявление несколько раз обновлялось, в последние 2 недели поставили 1 399. В Самаре тоже был премиум, но там на 150 допы были, это такой бизнес и по телефону об этом прямо говорят! Слова Самарского дилера - "машины только с допами, вы же понимаете, что на них очередь".
-
Это политика компании, они умышленно h5 производят в малых количествах, создавая дефицит на ровном месте и поднимая на 10% цены. В этой ветке давал ссылки на дилера в Тольятти, они с лета никак продать не могут черный премиум h5.
-
У нас в Пензе очередь до 60 человек доходила, хоть обговорись, машину не получишь раньше нового года. В представительство я тоже звонил и им именно было наплевать на все мои вопросы, "вся информация у дилеров".
-
Издевательство над организмом все эти видео, голимая реклама. Покажите как нейтралку ставить на 1.5 литровой тачке с заглушенным двигателем, как на штатной магнитоле запустить навигацию без всяких мобильников, как удобно установить водительское сидение. Каталог запчастей укажите, по которому можно увидеть парт номер расходников. Возможно ждуны узнают к чему им готовиться.
-
При желании много чего можно сделать для конкретного человека, а вот на всех h5 не напасешься. Вам либо чужой авто отдали, либо так совпало, чудес не бывает и заводу плевать на всех ждунов h5. Лично для себя решил не суетиться, а по филосовски отнестись к ситуации, нет h5 ну и ладно куплю позже возможно будет с нормальным светом и магнитолой.
-
Вингл как то на 1700 не тянет, механика, рессоры, слабый двигатель. Можно безусловно задрать цену, типа и такой зверь есть, но как то совсем на идиотов расчет.
-
Наверное pao
-
Вы в первом посте ничего про день ночь, ближний свет фар не указали, а это было принципиально важно для понимания. У нас полгорода в сумерках все ездиют мигают друг другу, так как полно класики и газелей с светодиодами катаются. Мигать просто из за тачки это идиотизм, возможно у вас круг знакомств широкий, вот и мигают типа здоровываются. Возможно с пассажиркой вашей здоровываются. В любом случае сигнатурный радар детектор в помощь, перестанете очковать на тему засад гайцов.
-
Для тупых поясните, моргают всегда и днем и ночью? Когда у вас ходовые огни только горят - тоже моргают?
-
Все эти рекламные хвалебные оды заводу в данный момент больше вредят, чем помогают привлечь новых клиентов особенно по H5. Машин в свободной продаже нет, цена растет на 10% стоимости, а нам продолжают рассказывать как все круто в компании обустроено. Не всё круто и навигация на мобильниках в видео яркий тому пример! Ждем видео когда все неудобные вопросы живьем прокомментирует представительство компании.
-
Они греются довольно сильно, проще всё-же прямоугольные в сам плафон поставить. Вот размеры на фото, сами решите какой подойдет, так как нету у меня f7).
-
Каждый сам решит, что ему проще и удобнее, ваш вариант безусловно более кардинально решает вопросы освещения, но не каждый на это решиться.
-
Есть еще плоские сборки совсем совсем для слепых, часто ставятся многими автолюбителями как ходовые огни. Вот их запросто можно поставить в бардачек на двухсторонний скотч, но на мой взгляд это избыточно много света.
-
Зря спорите, еще как могут, да плафон перекрывается багажом, но никто нам не запрещает размещать вещи начиная с лева на право. Совсем для слепых прямоугольные сборки на фото, есть разных размеров, ставятся в замен большинства ламп подсветки. Все переходники и скотч идет в комплекте с сборкой.
-
Значит компания Haval зажала нормальные светодиоды, у меня светят так, что как днем всё видно.
-
У меня нет f7. Не каждый решиться кардинально проводить дополнительные светильники, зато всем по силам заменить штатную лампу накаливания, возможно этого будет многим достаточно.
-
F7x в максималке только только стали появляться в салонах. Тамбов и Пенза одновременно завезли по одному в конце прошлой недели. H5 очередь очень медленно движется. С слов дилеров очень мало машин приходит, часть людей покидают очередь, но это ни как не влияет на доступность авто. Концерну безразличны наши хотелки они сами решают как им нужно строить бизнес. Народ вон на f7 с 1.5 литровыми движками никак с паркинга на нейтраль переключить не может (при заглушенном двигателе)! Магнитолы тоже жлобские на f7 ничего добром не поставишь (как на большинстве других брендов), тыкай шнурком мобилу и дублируй экран - вот тебе и будет навигация! Эта политика игнорирования проблем выбешивает, но цена прощает многое. Отсюда любовь к машинам и неприятие политики компании.