Vlad_58

У этих и тачки дороже и не на 10% они накинули от стоимости авто.

Ваше желание похвально, за свои кровные стоит бороться в любом случае, и я не призываю свесить руки и на все соглашаться. Жизнь всегда сложнее устроена, чем две крайности, любой дилер прикрывает свой зад, чтобы минимизировать форс-мажор. Скачок цен это всегда форс-мажор. Поэтому юристы дилера и вставляют такого рода оговорки - "Цена автомобиля останется неизменной до момента передачи покупателю. В случае увеличения стоимости автомобиля, задаток возвращается покупателю в полном объёме". Вопрос если у всех в договоре будет прописана окончательная цена 1100, а цена поставки будет 1250, то кто будет платить разницу в 150? Просто дайте ответ дилер или завод? Завод вполне уместно пошлет дилера, так как внесена была мизерная часть от полной стоимости. Завод не смог бы на эти средства создать резерв для гарантирования неизменной цены. Дилер в свою очередь из своего кармана на всех по 150 тоже не раскошелиться, вот в итоге все затраты и возможные форс-мажоры и переносятся на клиента путем таких дописок и оговорок. Вы путаете договор купли-продажи при 100% оплате товара и предварительный договор, это разные вещи. Эта статья так же не применима, так как нет у вас еще факта купли-продажи, а есть предварительный договор с оговорками или договор о намерениях без цены и сроков.

Вот эта оговорка и позволит дилеру либо развести вас на новую цену с новым договором, либо просто вернуть задаток.

На горячей линии сидит попугай - "вся информация у дилера", если берётесь судиться, то только через письменные запросы с уведомлением. А "волну" возможно и имеет смысл гнать, только вероятность успеха мала, если народ будет массово отказываться от выкупа авто, они сами поймут что перегнули палку. А у кого конечная сумма оговорена в договоре, безусловно имеет смысл её и придерживаться.

Нету там "купли-продажи", вы зря спорите. В купли продаже всегда оговорены окончательная цена и сроки, а так же ответственность сторон. Пусть одноклубники выложат договор, замазав личные данные, вы сами убедитесь, что юридически дилера никак за куплю продажу не подтянуть.

Они не продают, а договор о намерениях заключают.

Они обещают продать авто согласно очереди по цене завода на момент поставки авто, вы обязуетесь доплатить разницу в цене. Какие именно они условия в этом случае нарушили, нет ни сроков ни конечной стоимости авто?

Дилеры перестраховались и вместо договора поставки всовывают договор о намерениях, в котором нет фиксации цены, как нет и ответственности.

Встречный вопрос - рубль упал в сентябре только для H5? Цены на F7 не изменились! Да все можно понять - covid-19, курс доллара к рублю, кроме вранья, обмана и страусиной политики руководства завода. Вы спросите, где враньё и обман? На авито, авто.ру и дром.ру диллеры официальные продают "уже проданные машины" это враньё в чистом виде, да понимаю им работать надА, в Новгород позвоните например. Машины с допами и без очереди было реально купить в августе например в Тольятти и Самаре. В чем страусиная политика - представительство завода вообще никакой вопрос не комментируют! - завод на каникулах или нет, "вся информация у дилеров мы лишь можем вас переадресовать в региональный отдел продаж". Отсюда слухи и недовольства, так как мы здесь получаем информацию не от официальных представителей компании. Идет ли отгрузка по моделям, какие комплектации и цвета лучше заказать чтобы ждать меньше, сроки цены ничего неизвестно, "вся информация у дилеров"! Как пообщался с представительством, понял что слишком оно загадочное. Вероятно H5 за 1100 оказался довольно привлекателен по цене, это спровоцировало спрос который быстро погасить можно лишь увеличив цену.

Сейчас время такое, что ответственность никто нести не хочет. Дилер не гарантирует поставку авто по актуальной цене на момент внесения аванса, а лишь гарантирует, что вы сможете выкупить автомобиль в порядке очереди. Специально звонил и узнавал эти нюансы, говорю я вам аванс, а вы мне что? - Обещание поставки авто согласно очереди по цене завода на момент поставки! А вот момент когда авто уже пришло под конкретного клиента, а клиент от радости не может найти доплату, вернут ли в этом случае аванс я как то не обсудил. Вероятно если отказов будет мало, то просто продадут следующим. У кого договор на руках, поясните как эти моменты описаны в обязательствах сторон.

Вот кто по 50 аванса внёс, если им выкатили авто и говорят - забирай, они по факту уже на деньги попадают или нет? Если до поставки авто вернуть аванс можно, то как быть уже с поставленными авто? Мы уже дождались повышения цен на +50 и +100 куда уж ниже)

https://haval.ru/models/haval-h5/#prices Уже сменились цены, все выросли на 100 Тогда я пожалуй на своих стареньких авто еще покатаюсь, "пусть пробуют они, я лучше пережду".

Если цену на самом деле на 100к поднимут, то только УАЗ и остается. H5 он более оптимален - в городе на нем проще и по трассе проще, весит поменьше, и прожорлив в меру. У меня сейчас два старых авто, H5 меня бы один вполне устроил, "мне нравятся проверенные машины")

У меня есть вторая машина Нива, но на ней двигатель совсем дохлый, H5 в этом плане повеселее, да и слабость у меня к митцубовским движкам). А какие альтернативы для рыбалки из новых машин есть? Все паджерики форчунеры в три раза дороже, на них тупо грязь месить, они больше для понтов. Купив H5 у меня темы - город, траса и рыбалка будут полностью закрыты. Дустер мне визуально противен. Возможно я ошибаюсь и есть море альтернатив, но в упор ни одной не вижу. Брать б\у после "дедушки профессора" это точно не мой вариант.

Дождемся завтрашних цен, если реально на 100 цены прыгнут, ждунов точно поубавится, а компания окончательно испортит свой имидж. Мне проще взять под рыбалку УАЗ, чем H5.

Не закрывайте капот, найдите концевик закрытия капота и нажмите на него рукой и подержите или чего то тяжеленькое положите, чтобы в нажатом положении был. Обычно к нему идет один провод, если не запрятан, то можно просто провод с клеммы снять. После этого на охранку поставьте и прислушайтесь минут через 10, если звук остался - модуль разряжающий аккумулятор найден. Проблема с разрядкой аккумулятора в режиме охраны носит не единичный случай, возможно в этой теме и удастся найти вначале блок, а затем и причину разряда.

А на охранке тоже трещит? Отключите зажигание и минут через 10 прислушайтесь. Могут трещать дроссели в цепях питания, в принцепе противно, но жить можно.

Значит затаримся, еще и на рыбалку осеннюю успеем.

Схема на F7 не гуглится, блоки предохранителей и те плохо описаны. Постарайтесь отфоткать места установки электронных блоков, если сервисники не зловредные, то пустят в ремзону. Раз КИПовцем работаете, значит найдете общий язык с эелектронщиком, может и схемку даст. Тут многие отписывались про ошибку стояночного тормоза, вероятно загадка как раз в повышенном токе разряда АКБ в режиме покоя, по любому 1 Ампер это очень много. Осталось узнать причину разряда, вам то лапшу на уши не навешают, типа - "плохо была затянута клемма аккумулятора". Возможные причины - вода на разъёмах и на платах электронных блоков, неисправность какого либо датчика (электроника не переходит полностью в слип), электрическая неисправность какого либо электронного модуля.

У меня нет F7, но есть люк) Иногда корыто под люком в крыше начинает течь, вода вместо трубок внутри стоек течет по самим стойкам попадая на блоки электроники расположенные в ногах справа у пассажира и в ногах слева у водителя. Да на F7 все может быть иначе, но я первым бы делом проверил наличие исправного дренажа люка/крыши и отсутствие влаги в местах расположения электронных блоков управления. За три недели вахты дожди по любому были, проверить на сухость в электронике имеет смысл.

По вашему мнению если мы эксплуатируем авто пять, семь лет не заряжая от розетки аккумулятор ни разу, мы катаемся с разряженным аккумулятором? Вы не правы, генератор на автомобиле выполняет ту же функцию, что и зарядка от розетки, он заряжает аккумулятор, зря спорите. У меня другой авто, но болезни похожие. Вероятно в части авто плохо протянуты резьбовые соединения на аккумуляторе или в блоке предохранителей или масса, электроника видит просадку в момент пуска двигателя ниже 8 вольт и сигнализирует владельцу о неисправности аккумулятора. А по факту просто плохой контакт. Лечится протяжкой и сбросом клемм.

Китай чаще всего конкурирует по цене и плюшкам. При всем желании мы не найдем полно приводные авто на раме и на механике за 1150 кроме УАЗа. По F7/F7X Tech Plus им нет альтернативы по цене!!! Где мы найдем адаптивный круиз контроль (ACC) с распознаванием дорожных знаков (TSR) в авто за 2 ляма? Тот же тушкан 2,4 стоит, да там другое качество и другое отношение, но и цена другая! Когда в 2007 брал Tiggo t11 была похожая ситуация с дефицитом, очереди с 2006 года. Авто на тот момент было более предпочтительнее Hyundai Accent или Renault LOGAN стоило не на много дороже, при этом двигатель 4G64SM был много лучше, и оснащение на порядок выше. Да было полно попугаев из серии "кЕтай гниёть", но это меня не остановило, до сих пор получаю удовольствие от авто, ничего глобально не сгнило, все работает. Это уже потом Chery скатилась до слабых актековских движков и Таганрогской сборки, а сейчас вообще до "повальных" вариаторов и переднего привода. А что купить тем, кто на рыбалку, охоту или за грибами ездить любит? УАЗ/ Нива не плохи для грязи, но по городу и по трассе тоже ездить приходится. Дастер визуально отталкивает, ничего не могу с собой поделать.

Верно, это не вина дилеров, это политика компании Haval! После общения с представительством Haval у меня остался негативный осадок, до сих пор сомнение а стоит ли становиться их клиентом. В Пензе на H5 очередь около 65 человек и дилер перестал принимать заказы. Они ничего не обещают, люди сами готовы ждать, так как цена 1150 еще привлекательна на текущий момент. Стояние в очереди это давняя "традиция", вспомните очереди на форд фокус например. Завод еще поднимет цены, наделает автомобилей и очереди растают моментально не столько из за удовлетворения спроса, сколько из за повышения цен. Мы все часть маркетинговой игры компании.

Завод на каникулах / отпусках, вот и нет машин. H9 полно у дилеров, а вот H5 нет совсем. На тему отличия цвета бампера - на светлых отличия имеют место быть, пластик и металл могут немного отличаться. Есть ролик "Купил себе Китайца после нового TOYOTA RAV4!" от Клубный сервис, там про отличие цвета бампера тоже упоминали. Пересмотр заводом ценовой политики в сентябре два дилера подтвердили, сегодня обзванивал уточнял когда появятся F7 TECH PLUS, так и сказали что вместе с H5 октябрь или ноябрь не раньше.

Продолжаю изучать рынок предложений H5. Сегодня общался с дилерами в Нижнем Новгороде. На Drom.ru они выставили пару авто, спрашиваю можно купить? Ответ - они уже оплачены, Спрашиваю - почему тогда не уберете объявления, они две недели висят? Ну машины то у нас стоят... Так они же проданы? Ну да проданы... но пока у нас... Детский лепет) Часть менеджеров кстати подтверждает, что завод в отпуск людей отправил и H5 не отгружаются в данный момент, решил позвонить на завод и спросить про каникулы, ответ меня насторожил "нет информации по данной теме!!!" Спросил а какая информация есть? "Мы только можем вас соединить с дилером вашего города, вся информация у них". Вот в интернете пишут про "прорывы и успехи", про "две смены для H5 и H9", а по факту всё несколько иначе.