Alexsei43

не известно. про трубки на форуме джили есть смс от производителя (дилера) что будет такая замена.

чтобы ответить однозначно, нужно знать точную причину приведшую к возгоранию тс. Вот Джили считают что причина в статике и приглашают владельцев этих регионов на замену трубок на антистатичные.

тогда ваша версия почему другие машины не горят? почему нет возгорания на ходу?

так я и не спорю, просто говорить что машины не угоняют не следует. чем популярнее машина и если есть сложность для нее с запчастями тем больше шансов на угон. Когда есть спрос, предприимчивый народ будет давать предложение. Сигнализация конечно не защитит, если профи захочет угнать, но для каско она зачастую нужна. Сигналку часто ставят по принципу Лучше перебдеть, чем недобдеть, да и дилеры навязывают. Да и не в сигнализации дело, возгорание сзади, а туда с сигнализацией не лезут.

летом мне попадалась статья в интернете про угоны атласов на разборку. И то что угоны в 2019 году по атласам выросли на 176%

когда в системе давление и есть дырка будет струя, на заглушенной машине будет сопливить только то что осталось в трубках. у меня на хонде шатл, как-то криворукие мастера криво поставили топливный фильтр (присутствует резьбовое соединение), так вот течь была только на заведенной прям струя била, глушишь никакой течи.

не нужно смеяться это раз это два это три вот еще, но может и не статика согласен, можно тему почистить. с течью были и из другого региона вы наблюдаете на форуме 20 тысяч владельцев? я нет, поэтому делать выводы о проценте брака по упоминанию проблем здесь на форуме не стоит. До сих пор не названы причины по которым текут трубки и если причина мороз какая температура критична, какой процент таких трубок был установлен на автомашины и т.д. информации фактически ноль, одни предположения. В ближайшее время ожидаются морозы в 30 градусов и в центральной России

сообщений о течи трубок достаточно, это ваша проблема им не верить хотя часть подтверждена фото и видео. не все владельцы машин сидят на форумах, поэтому проблем может быть больше. Причина выхода из строя трубок никем не озвучена, но проблема есть, возможно не массовая, но владельцу попавшего в этот процент "везунчиков" от этого не легче и владелец вправе узнать есть в его автомобиле данная проблема или нет. вы почему-то уверены что это заговор против производителя, а он такой мягкий и пушистый и сделал совсем неломающуюся машину. я вас уверяю, что НЕТ ни одной идеальной машины и китайцы тоже косячат, а хавал не идеальный автомобиль. Посмотрите как повел себя другой китайский производитель который столкнулся с аналогичной проблемой, он сделал бюллетень по диагностике проблемного узла, разослал сообщения владельцам регионов где могут возникнуть проблемы и посмотрите отзывы владельцев которые даже в Москве смогли БЕСПЛАТНО съездить к дилеру на проверку топливной системы. Это правильный подход производителя заинтересованного в установлении причины неисправности, после установления точной причины можно делать или не делать полноценную отзывную компанию.

так об этом и пишет glot у машины есть потенциально опасный узел с неисправностью которого эксплуатация тс запрещена, поэтому производитель ОБЯЗАН провести за СВОЙ счет отзывную компанию, можно ограничив регионами как сделало джили. на сегодня получается, что хавал допускает преступную халатность в отношении потребителя который выбрал их автомобиль. Оплатить дилеру 500 рублей за поднятие автомашины на подъемнике и снятие защиты, производитель вполне может.

посмотрите видео выше, там показана течь или тоже фейк? не надоело искать заговор против хавала? все фото дают на заглушенной машине, когда давления в системе нет и бензин просто сочиться через повреждение. Трубку не разрывает на куски поэтому в месте повреждения появляется намокание это продемонстрировали на видео и на фото аналогичная ситуация, если завести машину возможно появиться струйка. Не забывайте многие владельцы не сидят на форумах и даже не делятся в интернете никакими отзывами по машине, но если возникает серьезная проблема кто-то, опять же не все, могут разместить одно-два сообщения и обвинять их в том что они засланы не нужно.

вообще-то не одновременно, смотрите даты возгораний, машины горели не одним днем, да и до сих пор горят. и по вашему мнению статическое электричество появляется по чьему-то хотению? потом не забывайте машин эксплуатируется не десяток сгоревших, а гораздо больше и сгорали не все. чтобы искра что-то воспламенила, должны быть и другие условия. кстати эту (статическое электричество) вероятность озвучил сотрудник мчс и я склонен с этим согласиться, других причин никто не называет. или вы до сих пор верите в заговор конкурентов или маньяка катающего по региону в поисках китайских авто?

это точно не Хавал, на атлас похож и тоже гореть начал сзади, из под капотного пространства огня нет.

а никак уже и не проверишь, проверять трубки кинулись после пожаров. Вероятность что это трубки велика, по видео возгорания заснятое на камеру наблюдения видно, что огонь появляется как раз в области фильтра и злосчастных трубок, там просто больше нечему гореть. если бы воспламенилась проводка или насос, гореть начало в салоне. так как машины стояли на автозапуске, пары бензина скапливались под днищем и не выдувались потоком воздуха во время движения, бензин может спровоцировать статическое электричество, соответственно искра потом загорелся бензин который был в трубках и вокруг, перешел в салон через технологическое отверстие и машина сгорела. это наиболее вероятная причина. В других, более холодных, регионах может быть ветер, который выдувает пары и/или бензину сложнее воспламениться из-за более низкой температуры. и поголовный брак трубок не подтверждается владельцами и причина появления трещины некем не озвучена.

самое не разумное. еще раз, в аналогичных условиях (температура, бензин, сигнализация, автозапуск) эксплуатируются тысячи автомобилей, в том числе и китайские автомобили включая хавал, но с одинаковой симптоматикой горят не все даже не все хавалы. если бы качество бензина было бы настолько плохим, машины горели пачками и не только хавалы и джили и горели бы в том числе в движении, так как нагрузка на бензонасос в движении не ниже. проблема у джили и хавал в нестойком к низкой температуре узле (конструктивно одинаковом) и даже если допустить что и качество бензина влияет это также доказывает проблемность узла, который необходимо модернизировать. Не нужно искать виновного на стороне, вина тут только производителя и он сейчас должен установить точную причину и внести изменения в конструкцию, чтобы подобное не повторялось.

сейчас наказывать не нужно, нужно проводить разбирательство совместно с производителем или отдельно и по результатам наказывать или нет. Почему американцы наказывают, а мы боимся? Производитель обязан выпускать безопасные автомобили, наличие разрешения (одобрения) это не панацея. Я сертифицировал мороженное, промышленное оборудование неоднократно, на экспертизу заявитель самостоятельно предоставляет продукцию, никто не помешает тебе выпустить одну машину идеально, а на конвейер поставлять комплектующие более низкого качества или безалаберно относиться к контролю качества выпускаемой продукции. самому трудно почитать? еще раз в прошлом году были слабее морозы ЭТО ФАКТ и в прошлом году было продано меньше машин и из комплектующих произведенных в 2019 году, они могли быть более качественные чем те что поступали в этом году. В той же ухте 24 декабря 2020года был мороз -35, хотя владелец из этого города пишет что вроде не было. потом кто вам сказал что ВСЕ трубки должны лопаться? брак может быть штучный, а не повсеместный и может меняться от даты производства трубки. потом наличие течи не гарантирует возгорание, об этом уже говорили, на ходу машины не воспламенялись.

Fishka_Kir Вы не правы. течь и пожар связаны. а вот связь с качеством бензина на уровне 0, кроме китайских автомобилей этим топливом заправляются и заправлялись в прошлые года тысячи различных автомобилей, но с одинаковой симптоматикой горят только китайские автомобили. если бензин влияет на течь, в любом случае это значит -материал трубок НЕ качественный. и почему проблема с бензином только при низкой температуре и при неподвижной машине, на ходу о сгоревших китайцах сообщений не было? Не нужно оправдывать производителя, его нужно пинать и заставлять выпускать машины на которые не будет воспламенением влиять качество бензина, низкая температура и т.д. Джили и Хавал напортачили поэтому они обязаны найти и устранить дефект который вызывает разрушение топливной магистрали как минимум, а если недостатков несколько то каждого.

не было таких сильных, посмотрите в интернете погоду за прошлые месяцы и годы. качество бензина это явно не основная причина, почему тогда не горят аналогично другие марки которые там же заправляются? или это заговор заправок и льют в китайское авто персонально для них испорченный бензин? У машины явно есть недостаток который вылезает при определенных условиях и не надо сваливать вину производителя на весь остальной мир. косячат не только китайцы, были проблемы с возгораниями в аналогичных условиях и у другой марки, но она с честью вышла внеся изменения и проведя отзывную. Данная ситуация должна показать, как производитель решает массовые проблемы, если честно найдет причину и проведет отзывную по всей стране заменив бракованный узел или пошлет всех лесом сославшись на качество топлива, погоду, сигнализацию и т.д. Если пойдет по первому варианту марку стоит рассматривать к покупке, по второму стоит изгнать с нашего рынка. Меня больше волнует почему Российская власть не следит за тем что продается на внутреннем рынке, нужно проводить свою экспертизу и наказывать производителя рублем, как делают США.

зачем? причина точно не в сигнализации. боитесь сгореть не используйте автозапуск до установления причины возгорания. Трубки лопаются при температуре около минус 40, а скорее есть температура опускается ниже отметки 40, если у Вас машина этих морозов не видела с высокой вероятностью трубки целые. Если есть возможность никто не запрещает посмотреть. также посмотрите разъемы под задним сидением то что просит сделать производитель. И возможно трубки выдержат морозы в 40 градусов если машину не заводили и не создавали давление в системе. Кстати в прошлом году как минимум в Сургуте температуры были существенно ниже, только пару дней за зиму температура была ниже 40. возгорание на автозапуске можно объяснить тем, что машина стоит и пары бензина скапливались, потом появлялась искра и появлялось воспламенение. то что разъемы у хавал могут гореть я показывал, давая ссылку на возгорание у H9, а про кривую сборку периодически появлялись сообщения, разъем могли не до конца воткнуть

посмотрите состояние лакокрасочного покрытия в районе ручек двери у машин которые несколько лет в эксплуатации, очень хорошо видно на черных машинах (у меня машина черная). Я не говорю что царапины будут глубокие, но они будут, не забываем что пальцы жирные и отпечатки придется иногда стирать и шанс поцарапать будет всегда. в чехлах, а что? с каких пор быть аккуратным стало зазорным? я как правило технику через три года продаю, а когда пульт в идеальном состоянии это весомый плюс при перепродаже.

атласы в соседнем форуме тоже аналогично горят, уже инфу по третьему разместили, владелец из Новокузнецка машине больше года, но пишет в прошлую зиму таких морозов не было.

от ногтей, плюс всегда остается шанс задеть одеждой и другими предметами. по чуть-чуть и через пару лет дисплей в царапинах, а при продаже новый покупатель будет говорить, что магнитола убита и нужно скинуть на покупку новой.

они все были на автозапуске, владелец уже писал, что машина загорелась примерно через 5 минут как машина выключилась. В любом случае пора прекращать гадать, все варианты уже предложены, нужно дождаться результатов экспертиз.

мало вероятно, джили давно на рынке, черри тоже и оттс все равно оформлять, очень сомневаюсь, что прописать возможность таскать прицеп займет много времени, потерять пусть месяц на оформление, но охватываешь большую аудиторию, все-таки прицеп популярен в нашей стране. еще можно было понять если машины были бы типа матиза или мини купера, а тут полноценные кроссоверы с 4wd, а таскать не может. солярис может, а хавал со 190 силами нет, даже на машинах с вариаторами можно. На самом деле это гадание, возможность установки фаркопа есть, пусть и требует дополнительных финансов и времени. нужно только заполнить тех информацию по тормозной системе, ранее я выкладывал файл, если кто сможет просьба заполнить, это ускорит процедуру оформления

уже получается два сгорело, потом мы не знаем статистику, не все сидят на форумах.

на клубном форуме по джили появилось сообщение о сгоревшем 25.12.202 году атласе Сгорел Атлас это другая машина, не та которая тут фигурировала, огонь также слева сзади. походу у китайцев проблема с патрубками при сильном морозе, возможно общий поставщик