glot

Круто. Обзвонил ближайших дилеров - разброс ТО2 от 20000р до 16800р. Но там где дешевле и далее добираться, то на то и выйдет. Скидку только одни дают - выйдет с их расходниками 17 килоруб. Но интересно с маслом - цена 1404р за 1л, а где дешевле ТО(в Тамбове) 1740р. Вроде с одного места получают, а накручивают по разному. Там где пока выгодно странности могут произойти с маслом, менеджер сервиса сама рассказала - если закончится Тоталь (а это у них как оказывается бывает) зальют аналогичное, но какое никто не знает. Чудно. Самое дорогое ТО2 в РингАвто, из-за работ оцененных в 9500р - левые проверки навязывают и типа нельзя отказаться, мотивируют обязаловкой от Хавейла, регламентом. Врут не стесняясь. Тамбовские товарищи самые честные, всё по регламенту - 4250 со снятием защиты поддона. А вот цена на расходники у всех почти одинаково+-20р. Удивляет стоимость фильтра салона 2150р - наверно серебряной или золотой пыльцой обработан. Жаба просто бесится - ему цена 300-500р в красный день. Дилемма - плюнуть и ехать со своим маслом и расходниками туда где работы дешевле, или там где со скидкой в 17килоруб можно уложиться (правда неудобно к ним добираться, почти пол города проезжать). И масло у всех "с бочки" - т.е. х/з какое на самом деле. Зная что там может быть не Тоталь, гложет сомнение - а стоит ли лить их масло?! И главное что по сравнению с началом июня почти на 70% подорожало ТО2 - было 12500 в среднем у всех. - Записался на ТО2 договорившись о ненужности их золотого салонного фильтра - вышло 15килоруб. Посмотрим что будут делать.

Это уже редкость на производствах европейских. Да и сами жители еуропы в своей массе давно технически деградировали (хотя это мировая тенденция и в России ну может чутка лучше выглядит на фоне) За последние 5 лет европейское качество бытовых приборов просто швах. Но народ ещё 50/50 продолжает верить. Только вот идти не хотят в большинстве случаев.

Да ладно. Всё работает, только часто в целях финансовой экономии пренебрегают и лют неизвестно чего, закупленное по сомнительным сделкам. А там где пристально следят и отслеживают - на российском масле вполне себе всё работает. Но оно конечно уже не так дешмански выглядит и приобретается. Если у вас в области такое - ну так при чем тут в целом обобщать? Все умеют и делают - как обычно упирается в ФИО. -------------- Сейчас прикрытие санкциями мутных накруток в ценниках стало бичом в любой отрасли России. Такие истории придумывают, что не на один глобус не натянешь. Так и с маслом происходит. И это не рассматривается ещё нерасторопность особенно в менеджменте, вросшем корнями в свои схемы сейчас уже не работающие.

Возможно...Китайцы перестраховываются и до сих пор не расширили допуски. Попробуйте найти лучше API SN двадцатку - все таки хоть какой-то параметр будет соблюдён. Эх, надо было хотя бы капельный тест сделать.

"вроже" лучше темы читать.

Что в нашей стране производителю не выгодно продать дороже новый авто. И при этом тебе почему-то страшнее живётся.

Да ладно. Не раз проходили и вот опять. Помнится в 2008 все кричали караул. Потом в 12-ом, 14-м, 18-м...Теперь вот в 22-м. И тем не менее новые авто покупали и ещё как. Осознания порога в 2млн.руб. за более-менее современное авто по ходу пройден. Хотя конечно уже предел и разрыв цен с финансовыми возможностями людей близок к эпогею. Единственное что мешает это ржавый, заржавевший механизм в госструктурах, который ещё не понял что надо делать и как, дабы автомобили в России покупали по прежнему новые и современные. Точнее там всё понимают и знают, и хотят чтобы схемы работали по прежнему - а вот хрен им, не выйдет. Или рухнет рынок-производства вовсе, или действительно худо-бедно заработает в современных реалиях и чаяниях населения.

В современных мировых реалиях, кто думает наперёд, сей постулат утрачивает смысл. Т.е. бывший глобальный мир торговли и производства уходит в небытие. Да, многие ещё не осознали и идут старой дорогой, но это в принципе уже не будет приносить прибыль какая была до пандемии и февраля 22-го. Следовательно грядут изменения когда хорошо забытое старое в новых дизайнерской упаковке и технологий оказывается куда важнее чем одноразовые финтиплюшки, пусть и напичканные современными ноу хау и формами. Уверен, что следующими законодателями будут в автомобилестроении китайские товарищи с лозунгом "новое, современное и надёжное". Кстати если смотреть их внутренний рынок, то что там сейчас выходит - это и правда намечается в близком будущем. единственное что может остановить процесс - весь мир в труху...

Да не похоже - на асфальте масло.

Да, точно. Да и форма у решеток разная.

Тут больше не в цене дело - какой-то беззубый рот напоминает. Надеюсь хоть сетка стоит в этом "щербатом роте".

Мда уж. Просто береги себя. А дураков везде хватает, армия не исключение, возможно даже концентрация некая для более чем странных личностей. Идиотизм, у здорового при таком времени так же бы отвалилась конечность. Просто нужно было хотя бы каждый час ослаблять - это как бы до автоматизма в голове военных должно быть. Не говоря об обычной давящей повязки вместо жгута - надо ведь смотреть что там, а не тупо завязал жгут и справился.

Интересно, что-то все примолкли. Кто куда уже успел сгонять отдохнуть, попутешествовать? А может кто-то пока ещё в раздумьях-мечтах... - Сам в в начале июля по быстрому собравшись отдохнул на Азовском море. Давненько не был, лет восемь, всё время на ЧМ. Первый раз в удовольствии и туда, и обратно прошла поездка - без пробок, недосыпа-пересыпа, жары и др. возможных неприятных моментов. И первый раз жена не занудилась, не устала пассажиром. Особенно назад в не напряг 850 км за 10 часов, с тремя остановками - неспешно, просто в кайф. Давно не было такого при поездках на отдых. Не, сам отдых (пляжно-курортный) не в счет, разговор про дорогу - ни капли усталости, дискомфорта после поездки. В этот раз выбирал маршрут по станицам. Интересно и контрастно посмотреть как обстановка в некоторых местах Краснодарского Края, вдали от крупных станиц и городов. Но вот камер натыкано везде и при этом надеяться на навигацию и т.п. предупреждалки, и от рд тоже, сильно не стоит - следить за знаками, разметкой пока никто не отменял. Ну а Азовское море Краснодарского Края, привычно зависящее от ветра, ещё на лет энсколько успокоит моё желание изменять ЧМ. Хотя погода за всё время просто была отличная как на суше, так и на море. Пару раз из-за северного ветра волны были, но попрыгать в волнах, на бурунах в "брызгах шампанского" тоже приятные моменты.

Чудеса однако - 1.5л уменьшают объём, 2.0 увеличивают. А масло по допускам неизменно остается....

Наверно оттуда откуда и Тотачи в голову пришло

Аналогично - хрень.

Гм, при моих пробегах как раз хватает на 9-10т.км. Да, кому это нужно выход. Дело не в зиме. Если бы Хавал обозначил допуск 5w30 С1/С2 то можно смело Синтек круглый год лить. Оно лишь по нескольким параметрам уступает Тоталь Инео 0w30, а в целом по среднему можно и знак равенства поставить.

Не надо за всех. А вот если они выпустят 0w30 С2/С3 то точно много кто перейдет и я буду в первых рядах

Ну так к ним и езжай, долби. А то резинку съест, дороже выйдет. Сложного там ни чего нет, стенд для особо одаренных. Главное чтобы был диагност-компьютерщик на месте и правильно сделал калибровку. В общем исправлять нужно.

А зачем делать развал-сход если всё нормально было? Надо было сменить резину, проехать, если потянуло, переставить местами или даже перебортировать, вплоть до возврата проблемной шины. А так получилось что влезли не по делу (если до смены резины было всё хорошо). 1. Не обращая внимание на положение руля сделать точно регулировку углов установки колес у граматного специалиста, на компьютерном стенде с программой имеющей данные нашего авто. 2. После, не съезжая со стенда, провести калибровку руля, руководствуясь по стенду, правильному положению колёс. Не в каждом ОД ГСТО до этого "доходят", особенно после кривых рук сервисменов и не обученному персоналу ОД ГСТО.

Ну на такой высоте редко кто используют сверх звук, да и там более ближе зона бомбёжки, поэтому редко кто будет переходить на сверхзвук. А вот у нас частенько, над нами, бывает переходят. Народ по началу дергался, шумел в соцсетях, думал взрывается чего-то. Сейчас более спокойно относятся. Правда вчера нехило так волной дало, аж стекла и двери тряхонуло, видно пониже был самолетик. Заметил, когда низкая облачность сильнее получается, чем в безоблачную погоду. Хотя честно сказать это чепуха по сравнению с тем как вытряхивают ж/д вагоны с щебнем, камнем. Сейчас хоть днем трясут и не часто, а как строили М4 круглые сутки рандомно - грохот на пол города. Ни чего, привыкли. А так даже красиво наблюдать когда в солнечную ясную погоду "утята" кружатся.

Гм, если не ошибаюсь то должны были вроде поменять на первом ТО. Вот не помню (вроде как патрубка интеркулера), но точно один хомут меняли, а другой переворачивали, дабы не тёрся обо что-то.

Не могу сказать, но у меня априори отсутствует почти вся Россия для загрузки. До последних двух обновлений всё было нормально. Но ну его на...Яндекс карты с навигацией встроенной работает и главное хорошо. Кстати на днях янави на другом телефоне, свежем гнусмасе, напрочь не хотел построить нужный маршрут и не открывал ссылку на готовый сделанный на РС. Как только снесли янави и установили яндекс карты с навигацией, сразу отстроился нужный маршрут. Так что для меня отдельно программа "яндекс навигатор" шла лесом в долгий путь. Х/з что они там мудрят и кто этим занимается.

Посчитал расход по чекам и пройденным км за поездку 1700км, 2/3 м4, 1/3 по Краснодарским станицам. Вышло 7,5л - ни где не жалел если можно было, почти всё время с кондиционером авто климат, в пробках не стоял (10 минут не считается), загружено авто было на 1/4 с учётом водителя и 1 пассажира. Расход общий В устаканился в районе 7,8-7,9л. Общая средняя скорость - 69-73 км/ч.