glot

Да-да, сколько таких было с обходным листом на увольнение.

Верно. Но честно говоря от этого не легче. Одно дело когда бензин в баке и трубках, другое дело что он вот так просто капает. Если и палка стреляет раз в жизни, то уж бензину гореть суждено всегда и везде в открытом доступе. з.ы.: два особенных Sanxxxx и Калач - вы в игноре, можете не цитировать, балбесы.

Спрашивается - зачем? Кого они этой припиской решили напугать? Тех у кого проблема или думают если народ будет молчать им просто все сойдет с рук и можно кинуть потребителей? Боятся, что при огласке продажи упадут в ноль? Дебилы юристы к этому легко приведут. Вместо того, что бы решать и быстро исправлять наметившеюся проблему хотят пойти по другому пути, подготавливаются.

В опу тем кто такое пишет, если разговор идет о жизни или здоровье людей. Закон на этот счет суров и всегда будет на стороне потребителя. Даже больше - могут наказать тех кто скрывает данные.

Как говорится - "был бы человек, а дело всегда на него найдется". Так и с бензином - он есть и дело только во времени когда он полыхнет. А от чего, то дело десятое. Или ты будешь ездить с бензиновой сыростью?!

По ходу да. Тут уже неважно от чего оно полыхнуло - могло от всего что угодно, не в этом суть получается. Я тоже зря думал на сигу и т.п. - они просто могли быть катализаторами, а причина совершенно в другом вырисовывается. Меня сейчас больше интересует на что они менять будут? Если на тож самое то толку от всего кипиша не будет никакого.

Однозначно! Впереди праздники - с какого перепугу из-за их просчетов должен кто-то испытывать неудобства, тем более это законное требование. А у тех у кого сгорели - "привозите за свой счет" - Да не охренели они там в конец? В лучшем случае будут чего-то там менять во время ТО очередного, если у авто ни чего не "капает-сыреет". И то высчитают машины из тех партий поставленных трубок, которые были замечены с проблемой.

"Не просчитали, не испытали" и т.п. "не", а боком пока вышло только потребителю. И кроме обещаний ещё ни чего не известно. Вон нику даже подмену не дали. А должны были обосраться, сделать все что ему нужно по замене авто. Представь если бы авто полыхнуло с пассажирами? Во век бы не отмылись и можно было поставить крест на ф7(х). Уверен, продажи снизятся в разы если не сделают отзывную.

Implex, В том и дело, что "не" и это не им выходит боком. И хорошо что не было жертв, надеюсь и не будет.

Он провоцирует, делает хрупкими трубки все или те что некачественные установили - тем более при эксплуатации автомобиля, вибрации, тряске. Возможно не только мороз на это влияет, но и изнутри бензин применяемый.

Пшол в определенное место и изучай производство бензина. http://docs.cntd.ru/document/1200108179

И снова полный привод...

Уже интересно и сужает причина-следственные выводы. Т.е. ранее выдвинутое про клапаны и т.п. давления может отвалится, приближая к чуть узким проблемам.

Затем - устраивает такой ответ?!

Полный привод? Какой месяц-год выпуска авто? Какой двс?

Щас добавлю. К тому же я бы заправлялся в любом случае 92-м при температурах меньше -30. "В целом, отличие 95 бензина от 92 заключается в количестве используемых для их производства добавок. Условно они делятся на 3 вида: Металлсодержащие. Основной компонент – добавка на основе тетраэтилсвинца. Такой способ "разгона" ОЧИ имеет ключевое преимущество: из бензинового топлива "выдавливается" вся мощность. Двигатели на таком бензине работают с максимальной отдачей. Основной минус – наличие свинцовых отложений в камере сгорания топлива может привести к возникновению заболеваний дыхательных путей или развитию рака. Подобный бензин активно использовался в СССР и назывался АИ-93. На данный момент его производство запрещено во всем мире. Смешение бензина. За основу взят принцип совмещения испытуемого бензина с жидкостью, обладающей повышенной устойчивостью к возгоранию. Традиционно используется вещество под названием монометиланилин с октановым числом более 250. Такое топливо на порядок дороже аналогов, однако его применение имеет ряд ограничений: нормы экологической безопасности ("Евро-3" и "Евро-4") устанавливают количество вредных веществ, которые должны содержаться в атмосфере при работе двигателя внутреннего сгорания. За счет активности монометиланилина допустимая норма будет превышена в несколько раз. Использование эфиров и спиртов. Самый дешевый и оптимальный вариант, которым пользуются практически все производители. В его основе лежит смешивание исходного бензина с эфирными элементами. В случае использования большого количества эфира смесь получится настолько агрессивной, что сможет разъесть резину. Именно это и вынудило государство ограничить концентрацию спиртосодержащих веществ до 15%. Отвечая на вопрос, какой бензин лучше - 92 или 95, важно отметить, что критерием оценки выступает концентрация спиртосодержащих элементов в их составе. Так, у 92 бензина этот показатель на 2-3 единицы ниже, чем у 95. Таким образом, ощутимой разницы водитель не почувствует."

Возможно вырисовывается проблема локально-территориального характера и пока только у полно приводных комплектациях, где влияют несколько факторов: 1. Низкие температуры воздуха. 2. Сигнализация с частым автозапуском. 3. Реагенты с дороги. 4. Изначально брак по материалу топливных трубок. 5. Брак работы, халтура при монтаже этих трубок. 6. Ненадежность всей конструкции возле топливного фильтра, когда там при движении все болтается. 7. Качество бензина особенно при низкой температуре. 8. И х/з ещё чего, что станет более ясно при "вскрытии". В любом случае в проблемах всегда есть ФИО и возможно не одно!

Если не ошибаюсь все авто сгоревшие и с течью с полным приводом?

Эх, придется переться в гараж, разгребаться-долбить лед и лезть под машину, высматривая трубки топливные. Вот уроды хавейловцы , не дали моей лени процветать на праздники.

Пока только слова. Не стоит бежать впереди паровоза - как что-то сделают, так и будем радоваться. МЧСника потушившего авто нашли надеюсь?

Ладно, нашли течь и к ОД. А что дальше?! Вновь поставят тож самое и на выходе получится через время снова течь - откуда взяться более качественной трубки. Тут уж наверно брать нормальный топливный шланг и пусть ОД делает надежно все.

Вот именно. Просто "забронзовевших" надо опускать на землю. А то они с потребителем через губу разговаривают - общались, знаю. Поэтому это даже не пинок под зад, это дубинкой по башке надеюсь будет - лишь бы "пациент" кони не нарезал

- хороший удар по "яйцам" Хавала надеюсь приведет их в "чувство" и засуетятся живее. Небось "засланцы" и тут имеются.

Хоть самому сходить в гараж и посмотреть чего там. Правда с нашими то морозами чего я там увижу?...а впереди потепление.

Этим людям из морозных регионов, стоит срочно осмотреть выявленную часть трубок и обязательно при обнаружении аналогичной проблемы звонить-писать-обращаться ОД и в сам Хавал!