glot

Вот смотри - часто гонят на ВАЗовские авто и есть за что. Но какие бы они не были, а и то шевелятся и обращают внимание на то что можно исправить не напрягаясь. Не думаю что китайцы хуже к этому относятся. Но вот почти за полтора года не решать порой мелочные косяки, и часто программные - навевает на нехорошие мысли о тех кто же все таки там этим всем руководит.

Мне, как выше сказал, от нечего делать было сделано обращение - меня не напрягает отсутствие нейтрали, как и блокировки руля. А кому надо, можно просто долбить именно на завод по всем имеющимся заводским телефонам, а не те что на их сайте - только вот время и нервы не все смогут потратить на этих "казлов". И возможность сподвигнуть на хоть что-то сможет снижение покупательской активности, потери финансовые - с таким отношением это будет неизбежно. Кстати по отчетам ООО "ХАВЕЙЛ МОТОР МАНУФЭКЧУРИНГ РУС" до ф7(х) был хорошо в минусах, а "ХАВЕЙЛ МОТОР РУС" до сих пор там. Учредителей 2 и оба китайских. Похоже дело "не в бабине", а в кадрах российских непосредственно руководящих самим предприятием. Как-то с месяц-полтора назад дозванивался до двух каких-то замов (не знаю чего они там курируют, но точно из Хавейл были) - одного через пол минуты послал в известное путешествие, другой сквозь недовольство отбрыкался в сторону дилера. Интересно набраться наглости и этому челу ХАО ГОЮН ИНН: 711712131716 отправить грамотное подробное письмо с описанием всех претензий-косяков выявленных потребителями ф7, да ещё и на китайском заморочиться? Говорят что и палка иногда стреляет.

Так я не верую, я предложил способ который мог бы сподвигнуть на действия. По другому не могут они работать - только пинками заставлять. Ну не сделают, так им же хуже - такие вещи потенциальных покупателей отпугивает однозначно. "Пипл схавает" конечно пока работает, но до поры-до времени. Хотя и тут могут ведь ещё даже заработать - сделать платной доп. опцией к примеру. Но тож нужно напрягаться... это не Китай, бездельников у нас пока ещё хватает и принцип "работать так, что бы не работать" до сих пор актуальный.

Поступил ответ про нейтраль, заведомо предрекаемый - "такой возможности у данного автомобиля заводом не предусмотрено". Кстати коробки одинаковые у 2.0 и 1.5, и никаких там конструктивных отличий нет - вся соль заключается в программном обеспечении. Т.е. в 2.0 она есть, у 1.5 исключили. Будет ли это решаться - "в ближайшее время нет". А когда "почешутся", когда начнут эвакуаторы требоваться? - "возможно". Все как обычно - "пока гром не грянет, мужик не перекрестится". А тут видно и того хуже. Ну что сказать - повеяло гуамном со стороны производителя на потребителя. Кто знает где пред на бензонасос находится? Сцуко, выдернуть, спалить, всунуть и вызвонить эвакуатор, и именно в гараже (или на подземной парковке) что бы авто был, и километров за 299 от дилера, города. Пара-тройка таких вызовов и уверен, что появится "нейтраль" Кстати! Точняк вариант, особенно тем кто захочет бесплатно в одну сторону сгонять в нужный город!

Зачем? Пять лет должен если чего после звонка до ближайшего од сто доставлять хавейл - пусть сами мозгуют как и чего.

Да это ерунда. Простейшие действия как поднять авто на подъемнике, становятся очень неудобными и особенно с 1.5. В частности мне уже раз пришлось перелазить на пассажирское дабы выйти из авто перед подъёмом. Ну то сам пенёк, мог бы не глушить и выйдя, уже через окно потом бы заглушил. Или с пассажирского места - умная "мысля" приходит опосля. Кто-то где-то даже через багажник вылазил...

Ну этому хоть какое-то логическое объяснение можно найти, ну или тупо зажигание на постоянку пусть работает. И почему в 1.5 исключили данный тип вывода нейтрали через аккумулятор - большой вопрос.

Вопрос - "гореть" только в меню TPMS или всегда, независимо от того что выбираешь на приборке?!

Но уже все равно прогресс, если у кого экран разобьется - дисплей, тач не так дорого обойдется . У девушки вроде был прецедент.

От безделья сделал обращение в Хавейл по поводу нейтрали в 1.5, расписав в "красках" данную реализацию в сравнении с 2.0. Интересно чего ответят. Если будет тупой ответ про "не предусмотрено", задолбаю один фиг. Этож как нужно сделать, каким мозКом придумать, что на заведенном авто она есть, а НЕ запущенном её невозможно включить.

А если двери открыть-закрыть - как реагирует?! Все правильно - почему у 1.5 не включить в цепь аккумулятор это только наверно расскажут программисты ЫнжЫнЭры российского Хавейл. Могу предположить, что просто и тупо мозги управления другие 1.5 и под них используют программное обеспечение то что есть. Хотя в рамках завода это усложнение и расточительство - странное решение и вряд ли с китайцами связано. Мутная история. Все эти недомолвки ни чего хорошего не принесут. В итоге с выходом на рынок других китайцев интерес к ф7 просто угасает. Винить некого - менеджмент заводской в этом сам виноват.

Судя по картинкам оно лишь мультимедия. Не видно где автомобильный контент. Т.е. будет ли полностью сопрягаться как штатная.

Обязательно! И тут отпишись.

Что за глупости! У тебя доход ежемесячный в 170 килоруб (пусть даже без вычета)? - тут таких посчитать наверно хватит пальцев одной руки Ну ты сам подумай зачем ещё что-то вставлять когда и так там все включается?! Насколько я понял и у 2.0 только с бубнами её можно включить.

Что там может жужжать? - может Бжёлы!

Ну ты ведь взрослый человек, наверно учился где-то - ну как, если там нет механизма включения нейтральной, она есть при работающем двс?! Разница лишь программно от чего и куда включить цепь питания, если все дело в электричестве.

знакомое явление - будем посмотреть. вопрос вновь упрется в масло.

Гм, лично мне уже лет эдак двадцать пофиг - я окна тупо не открываю. ну или если вдруг приспичит, то ровно на щель дефлекторов одной дверцы. Тут как бы каждому свое, если есть такая необходимость - китайские ресурсы в помощь.

Не факт. Да и особо не нужно, если у мну к примеру убрали блокировку руля Но ведь нейтраль все таки есть! На работающем двс ведь легко ставится в нейтраль! При чем тут электропривод?! Какая-то хрень - тень на плетень. И снова как обычно ЫнжЫнЭров понабрали неизвестно где...китайцы наверно в ахере, когда приезжают или их водярой накачивают до беспамятства.

Зависит от условий, возможностей и желания. Ну и конечно насколько вниз отыграется ценник конечный. Ключевое слово! Про программное обеспечение не, не слышал?!

Не доложили персонально тебе. Есть они и об этом ещё до покупки узнавал. Так сколько раз надо про песни и направление?

Есть конечно, но ценник поболее будет. Вот лучше для всех и "жирнее" чем Тоталь - Kia Mega Turbo Syn 0W-30 API SN, ACEA C2 https://www.oil-club.ru/forum/topic/33695-kia-mega-turbo-syn-0w-30-api-sn-acea-c2-05100-00171-свежее/ Для 2.0 можно RAVENOL SSO 0W-30, но дорого. Или на все случаи Mobil1 FS 5W-30.

При том что их гамма считается "убийцей" масла. И самое интересное что сони выхаживают дольше всего с маловязкими маслами. А уж наши чугунки тем более будут ходить с 0-тридцатками. Я предположу, что и с 5w20 нашему двс легче и лучше будет. В частности чугунки бензинка у актиона нью с хорошей 5w20 лучше всего у меня каталась.

Мда. Как бы это...ну ты же сам говорил что в теме, а тут такой обычный вопрос по маловязким маслам и сразу дилетантский взгляд. Мож не надо, а то "портянка" большая будет, а мне ещё второй заход закончить надо по "домашнему" питьевому "заданию". Осилишь https://www.oil-club.ru/forum/topic/1160-низковязкие-масла-0w-16-0w-20-5w-20/#comments ?

Оно да, но выше обозначенное 0w30 Тоталь в самый раз! - Вы чего не спите?