glot

У тебя мания величия - читай внимательнее и не отвлекайся на знакомые слова, примеряя все на себя.

Зачем?! Пусть каждый сам для себя выбирает - поэтому я никогда не могу быть категоричным. И не надо читающим примерять на себя мной сказанное - вы-мы все вправе выбирать то что хочется и естественно все сопутствующие последствия.

Вот поэтому я всегда говорил и буду говорить, что стаж не имеет никакого значения! Если ты не имел проблем, то и не должен знать как оно там чистится и чем - в чем я очень сомневаюсь. Открою ещё секрет - налипание очень часто происходит на задней оси. Так вот, чистить легко, но для этого нужно опускаться на коленушки и лезть к внутренней части ибо лишь с большими дырками литые диски позволяют снаружи залазить, и с большим диаметром колеса. А когда на улице мороз и там уже ледышка, да ещё и вместе противовесов - то ещё занятие. Конечно это не так часто и я бы сказал что редко бывает, но ну его нафиг - потому что как правило в неподходящий момент. Да, основная масса ездит зимой в городских условиях не спешно, а уж заметить что есть дисбаланс так тут наверно и трети не наберется из ездунов. А уж когда замечают, то и то иногда попадают некоторые в руки недобросовестных сервисменов - разводят неплохо таких. Штампы чистить практически не приходилось лично мне за все зимы с 88 года. А уж какие они раньше были, так с нынешними не сравнить, хотя сейчас с разбросом суточной температуры наверно ещё хуже.

Я вовсе не категоричен нигде и никогда! То что литье лучше штамповок - тут в лес ходить не надо. Про 98 случаев - это загиб из мира фантазии, коей бурно тут расцвело. Масса автомобилей катает зимой штамп и это не касается никак дорогое-дешевое авто - встречаются и те и другие. Все что мной было сказано про литье зимой - это только часть. Да, если литьё большое по размерам и с не более чем пятью лепестками - чистить внутреннюю часть от наледи можно снаружи, хоть и не очень-то удобно. Помимо прочего эксплуатируемы л.диски в зимний период теряют свой лоск и вид, особенно у тех кто любит по дворовым сугробам прыгать. И вновь повторюсь - мне по барабану кому и чего хочется использовать зимой. Я лишь для себя определил, что мне литые диски нафиг не нужны в это время и затраты на них не стоят моих усилий - просто надоело.

Гм, речь шла о 5-ти золотых монетах.

Выше они спели прекрасную песню!

Лошары обычно такую фигню часто пишут. Им всегда нужно оправдать и утвердить свой выбор когда в пустую, с минимальным полезным эффектом их обули на определенную приличную сумму.

Убеждаюсь, что ты совсем не ездил на литье в зимы со снегами и особенно в слякоть с разбросом температур. Ибо имеешь теоретические далёкие познания. Эта проблема любых таких дисков, когда на внутренней части наледь из льда-грязи -снега даёт дисбалланс колесу. На штамповке это редкость и к тому же не столь значимо ибо расположение противовесов находится в другом месте чем у литого диска. Двигаясь по городу мало кто замечает т.к. скоростной режим зимний редко превышает 60 км/ч. Достаточно проехать до сотни и сразу замечается вибронагруженность на руль, в меньшей степени с электроусилителем. Ну и конечно опыт тоже влияет и стаж с в/у тут ни о чем не говорит. Зато таким клиентам рады в любой шиномонтажке, да и выеденная кусками резина тоже не добавляет радости от попустительства. Поэтому мне лично надоело лазить под авто и чистить периодически эту срань. Если бы были зимы морозные, то это редко, но такие вот как наши с суточным разбегом порой до 20 градусов, удолбали на двух предыдущих авто с литьём в зиму. Выше сказал, что пусть каждый как хочет так и делает. Но только хрень не стоит писать о которой только в фантазиях имеют некоторые представление.

Ты по ходу наверно в общественном транспорте передвигаешься зимой?! Я валом этих бЭх, мерсов и т.п. кайенов наблюдаю в зимний период на черных штампах без всяких внешних украшательств - и чего?! Та напюлювать. Ну хочется тебе литьё - так кто мешает или осуждает, вперед в попу пёрышко. Лично мне проще иметь дело со штамповкой как с практической точки зрения, так и с финансовой. Я как раз наоборот со штамповкой не знал проблем зимой, а вот с литьём задолбался лазить очищать от снежного наста, когда руль начинало долбить на 80 км/ч. Поэтому зарекся более использовать зимой всякое литье-ковку. ??? Как раз наоборот с литьем придется залазить. Чет меня сомнения берут, что ты в зимний период ездил когда либо.

Ну и чего - обычный зимний вариант, и у меня аналогично будет. Просто у этого на колпаки средств не хватило

На локерах заводских есть "напыл" антишумовой, как и на неоригинальных Тотем, даже которые без усиленной шумки. Не знаю чего там на ховере Н3(скорей всего самовнушение там больше), но на моём НА было сделано так, что я на любой скорости-дороге мог разговаривать тихо и все было слышно и нигде ни чего не дребезжало, стукало и шумело. На данном автомобиле изначально все немного тише и лучше чем у предыдущего НА(нью актион) - поэтому выше все было предельно четко и ясно изложено. И это не "воспоминания", а реальность - ибо была сразу пересадка с одного автомобиля на другой, с дорогой в 400км по разной местности и с разной скоростью. Кто хочет дополнительно шумоизоляцию - в путь и с песнями. Только толку не будет никакого. Хотя нет, килограмм 100-200 лишнего веса и очередное нытьё про расход не по "паспорту".

Вы про что?! С какого перепугу амортизаторы сюда приплели да ещё и охаяли?! Нормальные у авто пружины, держат хорошо - грузил полностью трехлитровыми банками с закруткой, ночером ни кого не слепил опуская на 1 корректором.

Смотри в настр. самого телефона через что определяется твое местоположение.

Ну некоторые приходится знать по роду своей незамысловатой деятельности. И поверь, во многих местах-регионах действительно эта статья работает. Это бессмысленно, тем более компенсировать никто не будет, да ещё искать придется сервис со стендом. А вот после магазинного отказа уже приобретает все смысл, который в итоге может быть выраженный определенной суммой.

Да ну на - "Статья 44. Осуществление защиты прав потребителей органами местного самоуправления (в ред. Федерального закона от 22.08.2004 N 122-ФЗ)(см. текст в предыдущей редакции) В целях защиты прав потребителей на территории муниципального образования органы местного самоуправления вправе:рассматривать обращения потребителей, консультировать их по вопросам защиты прав потребителей;(в ред. Федерального закона от 18.03.2019 N 38-ФЗ)(см. текст в предыдущей редакции) обращаться в суды в защиту прав потребителей (неопределенного круга потребителей); разрабатывать муниципальные программы по защите прав потребителей.(абзац введен Федеральным законом от 18.03.2019 N 38-ФЗ) При выявлении по обращению потребителя товаров (работ, услуг) ненадлежащего качества, а также опасных для жизни, здоровья, имущества потребителей и окружающей среды органы местного самоуправления незамедлительно извещают об этом федеральные органы исполнительной власти, осуществляющие контроль за качеством и безопасностью товаров (работ, услуг)." (третий экземпляр может и не нужен, но хуже не будет, ибо тупо вдруг понадобится при обращении куда-нибудь при "бодании") "Магазин" эту самодеятельность не примет к сведению - это только для себя любимого - исключить просто сомнения для дальнейшего понятия проблемы. Поэтому если они согласны на принятие "мер" и дальнейшее изыскание, то начнут со своей колокольни, не отказывая клиенту. Тут только ждать 10 рабочих дней. А далее уже по выше тексту. Ну я бы все таки начал хотя бы первые пункты - обычно и часто помогает хорошо.

Ну тут зависит от самого средства, количества процедур и дальнейшего соблюдения правил эксплуатации. Однажды лет надцать было у меня - три раза сделал процесс и забыл пока не продал. Но после стал постоянно делать при эксплуатации "простые движения" выше написанные.

Пиши претензию на продавца конкретного в документах указанного договора купли-продажи в трех экземплярах - им, себе и в отд.прав потребителей. При подаче требуй регистрацию - т.е печать подпись принявшего претензию. Если откажутся, так и передать в органы об отказе сего действия.

Через год? Может в течении года или это чисто инициатива конкретного дилера.

Как и у любого производителя автомобилей. Но! Можно пободаться через претензию и через отдел по правам потребителей непосредственно обращаясь к продавцу, если нет видимых причин, не прошел 1 год и нет внешних повреждений з/ч.

В чем там порядок? Меняют амортизаторы через год пробега по гарантии - не, не слышал...

Так вроде одинаковый по цвету потолок? Их все равно только в трех цветах китаезы продают - беж., сер. и черн.

Мда уж...

Неплохо справляются обычные бытовые антибактериальные аэрозоли (их полно, эффективность у всех разная - тут только через опыт). Делается все гораздо проще и без всякого напряга, пены, трубок. Снимаем фильтр салона и на включенном вентиляторе "пшикаем" как угодно, лишь бы все везде продулось. Как вариант можно с места внешнего забора воздуха, но фильтр салона все равно снимать-менять.

Им ещё и дышать вредно - не забываем об этом. Проблема общая для всех кто использует климат контроль любой - теплая сырость рассадник гнилостных бактерий+пыль,грязь -"биологическим загрязнением подразумевается загрязнение воздуха в помещении различными патогенными микроорганизмами. Происходит это вследствие излишней влажности воздуха" Если пользоваться несколькими правилами, то вряд ли появится у вас такой "запах": вентиляция практически всегда включена хотя бы на минимальных оборотах, меньше использовать режим рециркуляции и после него обязательно давать время на работу с внешним воздухом, тупо перед остановкой минут за пять выключаем принудительно кондиционер не выключая вентилятор, перед включением климата (кондиционирования воздуха) в жару прогонять воздух включив вентилятор на большие обороты и т.д. и т.п. все что с вязано с работой в помещении бытовых кондиционеров.

Св.серый конечно - в тон потолка, как положено.