glot

И если клеммы сбрасывать, то лучше (на всякий случай) не менее чем на 20 минут и после минут 20 ни чего не включать, не заводить, не тыкать.

Массу кузова. До неё нужно добираться...проверить. Равно как и проверить крепление силового кабеля к стартеру. Это должны делать при предпродажке ОД, но как показывает практика не всегда и не везде.

Давно пора отправить не в "отпуск", а на пожизненное удаление пары аккаунтов за систематические грубые нарушения правил, целенаправленное искажение фактов, создание фейковых комментариев, подстрекательство к холивару, постоянный переход на личности с оскорблениями и лживыми утверждениями. - Я просто поражаюсь, что ещё нужно сделать этим двум никам Implex и Jenek62 , что бы наконец-то проявилось здравомыслие у администрации ресурса.

Ну вот как можно так врать и при чем нагло, даже опровергать будто запачкаться: Двигатель у Джулион GW4G15K (пусть даже ставили GW4G15А - см.выше скрины какая там степень) - что в Китае, что у нас одинаковый. Используют и там и там бензин 92# и степень сжатия у него указана на всех ресурсах 9.3:1 https://haval.ru/models/new-haval-jolion/

Вот скрин по комплектациям с двс литерой А - GW4B15A (других уже или ещё нет) с китайского оф. сайта https://www.haval.com.cn/car-center/carconfig-f7-1001027/ И двс 2.0 GW4C20B неизменного с 2019г (т.е. и на обновленной версии 2021г тот же самый двс) https://www.haval.com.cn/car-center/carconfig-h7-1000192/ Может достаточно рассуждений про степени и бензин - все предельно ясно и понятно (кто не понял про значок # - "не ниже"). Враньё про степени и сжатия пусть останется тем кто его выдумывает. Как было так и остается - главное качественный лить бензин. А верования какой он будет 92 или 95 пусть каждый для себя решает сам, никому не навязывая, не влезая в карманы, не агитируя и не создавая никому не нужные подстрекательства к холивару.

В каком месте в частности Шниперсон говорит про экономию?! Постарайся лучше обосновывать свои выдумки, наговоры постоянно списываемые со своего понимания жизни и мира. Это его проблемы и его действия. Какое это имеет отношению к тем кто выбрал 92й и о таком не говорит? Про экономию и остальные финансовые инсинуации ведутся лишь от тех, кто рьяно пытается всех учить-доказать по своим лекалам, указывает как поступать опять же по своему пониманию, не считаясь с индивидуальными предпочтениями НЕ противоречивейшим тех. данным и рекомендациям завода. - (всё, прекращаю - не хочу продолжать отвечать на откровенную, искусственно созданную провокацию.)

Я уверен (есть на то основания), что и зачем этой "парой" тут такое делается - оговорка очень отчетливая. Дело сугубо лично каждого. Данные от производителя для двс GW4G15 позволяют использовать бензин как 92й так и 95й. В чем проблема?! Так если разобрать хронологию не он начал про степень! Она к вашему разочарованию вполне себе подходит у этого двс - о чем именно ОН вам и указал. Поэтому ваш очередной вброс и передергивание не имеют под собой никаких оснований. Официальный сайт никаких там разных степеней не имеет, указано для двс 1.5 и 2.0 степень сжатия 9.6:1 - никаких 10-11-11,8 не указано. Остальные данные и скрины лично для меня не имеют никакого значения. Спрашивается в который раз - из каких таких умозаключений ты делаешь вывод про "экономию", если пока никто из тех льющих 92й о ней не упоминал?! Снова решил в который раз "пошарить в чужом кармане" (фигура речи отчетливо говорящая о недостойном поведении) - для вас почему-то это уже навязчивая на страницах форума идея фикс - и какой темы не коснись, тут же ты к примеру начинаешь далдонить про экономию, если не вписывается в твои жизненные рамки. Нет, вранье и демагогия - ты просто экономишь. Вот все! (специально утрирую твоим же пониманием по отношению к тем кто заливает 92й). Можешь и далее рассуждать про "погоду", но кроме эконимии не вижу ни чего, что бы могло оправдать твой переход от 100го на 95й. Выражения прямые и правдивые, не несущие ни чего оскорбительного если не придумывать и не фантазировать. Не хочешь их видеть - так следи за тем что пишешь, о чем пишешь, почему пишешь и для чего. Твоего партнёра уже "научили" - постарайся и ты следовать этому, не переходя на личности и не вываливая в каждой теме межличностную неприязнь к кому либо.

Ну так ты тогда кто, который магазинное недомолоко пьешь в сравнении с домашним коровьим, не говоря про козье?! И это мы ещё не коснулись других продуктов

Это бесполезно! Когда лезут своими загребущими ручонками в чужой карман - это ни чем не вылечивается. Ну вот такой есть народец, который по себе всех судит. Указываю им - смените цифры своих комментов на 98-100 и это по ВАШЕМУ разумению будет относится именно к вам "нищебродам", так рьяно всех наставляющих на 95й. Но уверен, что тут же будет вой - "это другое".

Да ладно! Мне он и даром не нужен, и деньги тут совершенно не причем. Сколько раз просили - говорите за себя, не обобщайте. Если в принципе не нужен полный привод то зачем он мне? Впрочем как и панорамные крыши, кожаные сидушки и т.д. мешающие, не помогающие, бесполезные ЛИЧНО для меня. Любишь в гомна залазить и т.п. - Нива, УАЗики, 66й гораздо дешевле, проходимее и лучше чем твой Хавейл будут на хреновом бездорожье. И то нужно всякие там доработки делать, не говоря про резину. Последний раз толкали мою Волгу 31 из ледяной ямки в 1996 году, и то из-за того что под растаявшим льдом был ещё слой льда - перед-зад одновременно попали в "лунки" ледяные, а я дурканул и сильно газнул. А далее все авто на зиму были шипованные или с хорошим для зимы протектором. Но главное голову на плечах иметь когда на бездорожье выезжаешь - за трактором можно будет долго-далеко идти.

Хорошо бы ещё щупы сравнить.

Интересно, кто же это делает в Хавейле ф7(х) - можно ссылку на таких кто это делает специально?! И желательно озвучить ОД который "сказал". В случае с Хавейлем не все в инструкции к сожалению соответствует реальному, но со щупом и рекомендациями там правильно - в твоем скрине как раз это наглядно видно. Разве только ты не читал или обращаешь внимание на то что тебе нужно. Что там такого сложного - масло может быть как и по максимум так и по минимум отметки. НО когда оно приближено к минимуму...в общем там всё написано, остается только прочесть с пониманием текста. - Как показывает практика - не всегда бывает точна книга по эксплуатации. Для Хавейла в принципе там все точно, за исключением незначительных несоответствий. В случае выше названного нью Актиона было всё гораздо хуже. В образце раннем и не для России, масла рекомендовали заливать 6л (или 5,5, где-то есть скрин, не нашел, но точно не российские 4,5). Но почему-то потом это исчезло и появилась цифра 4,5л для бензинки, что соответствовало по щупу как раз середины между макс и мин. А наглядно сняв поддон и вылив туда это количество масла, сразу понятно становится, что данного российского значения не хватает для нижней звездочки цепи грм. Поэтому многие пришли к выводу, что лучше лить примерно 5,5л. Пока не было у Хавейла двс с литерой А и заливаемого объема в 4,2л, можно конечно и не думать о количестве масла в двс - залили 5л и все дела (хотя сервисмены ОД ГСТО мне сразу сказали, что примерно до максимума они льют 5,1л-5,2л и ни разу ещё не ошиблись). Вот поэтому и странно почему такой объём и чем он обусловлен в двс с буквой А. Как бы это потом боком не вылезло владельцам. Я бы имея такой двс точно беспокоился - лучше все узнать, выяснить и потом спокойно катать.

ТЫ можешь делать как угодно, что угодно, с чем угодно и где угодно - это ТВОЙ авто и если чего то ТЫ сам за всё в ответе. Равно как и все остальные - каждый волен поступать по своему. "Между" - допускает и верхнюю и нижнюю грань. Что тут непонятного? Критичные замеры масла - про верх не сказано, а для низа специально написан абзац. Ну да. И это наглядно было продемонстрировано с поддоном у бензинового нью Актиона. Поэтому лично мне интересно бы взглянуть и сравнить на поддоны как бы разных 1.5 двс - почему в целый литр разница получилась.

Не помню точно, но вроде стоит начать с проверки "массы" на кузов - часто плохой контакт вызывает рандомные проблемы в электрике. А так - пусть официалы ломают голову или меняют на новый автомобиль.

ГСТО — гарнизонная станция технического обслуживания В нашем случае - гарантийная. Ну можно так - официальный дилер гарантийного сервисного технического обслуживания. Т.е. если без "Г" - всё платно.

Так и курить бросить мало кто может с возрастом.

Сервис ОД ГСТО - это отдельная тема. Там часто такие "кадры" работают, что диву даешься. Пока ещё не столь ясно. И действительно, если поддоны одинаковые и т.п. то с чего там решили про меньший объем масла заливаемого?

Не, вряд ли данное действие. Тут наверно несколько иное и у всех по разному. Страх или что-то подобное вряд ли влияет на выбор-не выбор чипования, кардинальной прошивки. На мой взгляд больше сила привычки и тяга к постоянному улучшению - с возрастом это проходит или когда начинается понимание что часто лучшее враг хорошему. Короче и в целом (на мой скромный взгляд) - сила привычки больше играет вес в данном деле.

На щупе есть метки. Так вот заливается в GW4В15 по максимальную ризку 5л+-100мл в 1,5л двс. В 1.5 GW4В15А меньше (см. сколько по инструкции). Никогда и ни чего двс не будет если налито по норме. Бывает конечно "дурят" на сервисах - но то отдельная тема. И к сожалению случаются исключения как было на бензинках НА, когда на литр больше стоило заливать в двс и об этом в иностранной книженции (и экспериментным путем) литраж был верный нарисован - почему-то в российской версии сделали-перевели по другому. По хорошему конечно стоит проверить и в отношении GW4В15А - почему там снизили объём до 4,2л . Странно слышать о "вере" когда есть на щупе отметки, есть инструкция, есть уже тысячи замен на Хавейлах. Как ранее сказал стоит уточнять более конкретно когда употребляют сиё слово - оно для всех может быть разным и каждый по своим умозаключениям часто пренебрегает этой переодикой (что и подтверждают выше сказанные комментарии). Опыт (сын ошибок трудных нескольких уже поколений) указывает на то, что "периодичность" проверки уровня масла в двс зависит от того как эксплуатируют автомобиль. В любом случае, если нет внешних признаков утечки масла, стоит "заглядывать под капот" хотя бы раз в неделю обычному владельцу поповозки при ежедневной эксплуатации. А для кого авто средство зарабытывания денег (туда относим любой транспорт на котором работают) в принципе нужно каждый день уделять обычному осмотру всего что находится в моторном отсеке - нравится это или не нравится, но это аксиома которой следует придерживаться во избежание последствий. Ну а кто не часто использует автомобиль, тому возможно хватает и раза в месяц заглянуть "под капот". Надеяться на "авось", когда вы управляете средством повышенной опасности, не стоит - как показывает практика чревато неприятными результатами, если не сказать очень плохими.

Интересное наблюдение - в основном чипуются и "шьются" те кто ранее это делал на других авто.

тройной!

Не ври и не передергивай! Вот яркий пример того как эти ники себя ведут на форуме - враньё и искажение всего это их стиль общения. Ни тебя, ни их, мой комментарий ни в коей мере не трогал, ни тем более не нес что либо провоцирующее. Но вы же не можете не возбудиться и не начать склонять по любому поводу. О чем мной было предупреждено вашу компанию ранимых - ответ будет моментальный, не чего с вами миндальничать и выслушивать очередные оскорбления, ложь и передергивание.

А что читать?! Был задан вопрос не касаемый, не задевающий никоим образом никого и ни чем. На что возбудились два холиварщика и по сути мрази без чести и достоинства. И им был дан соответствующий ответ (о чем мной гораздо ранее было предупреждено). Если ты эту хронологию пропускаешь и видишь лишь только то что хочешь - ко мне какие могут быть претензии?! Сколько раз было сказано - будьте честны и непредвзяты, тогда не придется нести чушь, не соответствующей реальности.

Спрошу повторно - долго будут эти два ника Jenek62 , Implex нарушать правила установленные для форума-клуба, подстрекать к неправомерным действиям, провоцировать, оскорблять, врать, искажать факты и оставаться безнаказанными?! И это не упоминая о том что уже почти в каждой теме, касается она-не касается, своими чипами-прошиванием заполонили так, что невозможно ни кому ни чего высказать - сразу компанией набрасываются и разводят холивар. Ещё раз - поверьте-проверьте, с удалением этих двух аккаунт форум примет привычные рамки где все равны и каждый имеет право на свое мнение не нарушая правила форума.

Морозного, солнечного утра! Похолодало и у нас, но видно не надолго. Это видно как светлый божий день! Не превращайся окончательно в мразь, без чести и достоинства - они у тебя ещё кое-как да всплывают.