glot

??? фигасе дешевле: Talent de Thomas Hine" Grande Champagne - больше мильёна рублей: "Vieil Armagnac des R.P. Cordeliers" - больше трех косарей: "Havana Club" Maximo Extra Anejo - в районе 150 килоруб: Вопрос только - что ОЧЕВИДНОЕ, а что НЕТ? И кто эти "товарисчи"?

Млин, пожалел я Хрустика, не стал "тыкать носом". Просто он видно попутал раннее воспламенение низкооктанового от сильного сжатия, но оно ведь у нас самое подходящее для 92-го. Ну думаю щас, погоди, прибегут "партнеры" и начнут алхимию толкать.

Выставляли нужный момент зажигания (магнето, генератор и т.д.) - в современном авто это вроде бы без проблем делается без участия рук. Если топливо в пределах допуска определенного производителем, то выравнивается моментом зажигания. В противном случае крайности что в меньшую, что в большую сторону вредны при постоянной эксплуатации. Поэтому лучше выбирать оптимальное топливо для своего двс. Сколько у нас степень сжатия - 9,6 пишут по 1.5 двс, как и у 2.0. Так почему нельзя 92й? Я бы сам лил 92й по холоду, но так как мало езжу, а бензин меняет свои свойства со временем, то пока лью 95й.

Вот тоже самое мог бы сказать если бы я лил на "скотских" АЗС 95й и тому примеров в нашей местности достаточно. Но думаю что не в этом была причина - если бы детонировало до сгорания клапана ты бы точно это слышал - я пару раз у НА слышал когда 95ым залился на франшизном Лукойле, еле выкатал, передвигаясь аки черепаха. Прошу, прекращайте или в другую тему - новый срач не за горами.

Я пока этому и придерживаюсь. Чисто по реальности жизни и логике, и т.п. - ну не будет завод лепить отдельно в одинаковые авто в одном случае особенный клапан, а в другую с другим только лишь из-за разных двс. Очень-очень невыгодно и накладно выйдет. Тем более этот коробас ставит Хавейл в остальные свои модели. А вот намудрить с программой(прошивки), адаптирующей коробас и блок управления (отличаются они) под разные двс ...тут китайцы запросто могут нахимичить, да так что сами потом годами исправляют - что скорей всего в нашем случае мы все имеем.

И что? Пока нет предпосылок для "вырывания из поп волос" тем кто использует 92-й. Я не могу их осуждать или обсуждать равно как и тех кто льет 98-100й - пусть ездят. Хорошо или плохо - время покажет. На НА время показало, что 92й замечательно подходит. Если чего, то я лью 95й в свой Хавейл. И вроде как бы тема совершенно другая - прекращайте провоцировать на флуд.

Да ладно. Тут после 40-45 не успеваешь оглядываться и не успеваешь много чего сделать, как хлыбысь зима стучит в дверь и на тебе НГ пришел. Что касается нейтрали - нет, не пробовал, уж больно замудреный вариант, должно быть попроще и вроде бы не подходит (кто-то уже отписался). Но если он сработает, то уже хоть что-то. Тут нужно плотно подсесть обсудить с китайцами по этому вопросу - им проще, вон коробас раскидали запросто так.

Тут надо смотреть что за коробка Но в авто или типа нашей - действительно надо умудриться. Пока нет никаких нареканий - появятся, будете строить выводы. До сей поры одно лишь бла-бла. Кстати НА превосходно переваривал, хотя сколько копий было сломано в спорах, но там правда атмосферник...

Гм, с такими параметрами как раз жидкое должно быть. (хотя бывают исключения не редкие, как пример ZIC G-F TOP 75W-90)

До заводских?(там такое есть)

Насколько я пробовал - нет, только ручками. Про расход - есть тема по вашему ДВС - там можете поделиться и узнать как и по чем.

Даже отвалятся, решается буквально все "на коленке".

Ещё как - спиртом 96% из запасов. 3М как раз разный пробовал. Возможно ещё попалась лента кривая - бывает. Просто первые два раза сам срывал когда забывал про эти ленты и грузил всякий хлам - они же не все время светят, выключились, а я все пихаю и пихаю фигню...

Да, вспомнилось - как-то так почти 2 недели в Воронеже ездил на Волге 31й, рабочий цилиндр сцепления сдох. Нормально таки получалось. Так вроде кто против? В который раз об этом говорю, а вы все нервничаете и пытаетесь скандалить (ты в меньшей мере чем остальные, хотя до сих пор сам не сделал ) Вот и сейчас было приведен совершенно спокойный коммент от Шниперсона, а ты начинаешь возбуждаться по чем зря.

По поводу света и и именно вот таких лент в багажнике. Так как они крепятся на скотч двухсторонний, имеется небольшой недостаток - иногда они отваливаются. После третьего или четвертого раза за год решил более не искать "мощный" скотч (уже перепробовал наилучшие) и кардинально исправить - надоело притыкивать их на место. Наилучшего способа чем прикрутить понятно что не будет. Вариантов сделать наверно у всех будет много и разных. Но что под рукой было тем и воспользовался. Аккуратно в крайних местах сделал дырочки примерно 1мм и очень аккуратненько прикрутил на саморезы с плоской шляпкой - старая разборная аудиокассета в помощь, ну или типа того размера саморезики пиндюрки. Скотч оставил прежний, крайний раз с которого отвалилась полоски - через него саморезы прошли, будет лучше держаться и изоляция какая-никакая . Не знаю почему, но отваливалась полностью только одна, вторая хоть и топорщилась-отставала, но ни разу не спадала - вовремя прижимал. Ещё раз для тех кто начнет рассказывать мне про скотч двухсторонний - испробовал все что есть наилучшие. Дело в том что при работе эти ленты очень сильно нагреваются, и постепенное нагрев-холод скорей всего изменяют свойства любого скотча.

Не увольте, мне уже порядком надоело. Одно только бла-бла, да по одному и тому же. Сколько раз тебе надо указать на один и тот же текст?! Вранье и очередной обман. Тебе верить - себя не уважать. Твои эмоции и т.п. к делу тут не припишешь. Судя по толмуту - нет.

То что ты хочешь сделать - да, это одно и тоже будет. То что делается в выше названных случаях поломок-заменах, и подробно уже разжевано, просто приводит к норме которую ты ДУМАЕШЬ только сделать. Все предельно ясно. Чем болтать и переливать из пустого в порожнее уже давно бы сделали предложенный эксперимент. А то очередной срач не за горами.

Для особенных НЕ знатоков, не пытающихся хоть немного вникнуть в тему разговора, зацикленных на фетише: Ты внимательнее читай что делается.

Ну и как вариант проверить -массу, клеммы.

Нет, делать так делать! И сложного в этом ни чего нет.

??? Ты о чем?! Разве я утверждал об улучшении, разве я просил пруфы? Вы отдаете себе отчет за свои действия или как акын - "что вижу то и пою"?! Гм - а я нет. Дальше что? К тому же у нас как выяснилось разные комплектации. Так и я не писал что (см.твои же слова в цитате) - какие претензии?! Когда же начнете читать внимательнее и кто про что высказывается? - Мной лишь предложено как бы поставить точки над i, хотя бы на чуток более чем одиночные субъективные ощущения. Повторюсь - не хотите, ну так какой спрос у вас с тех кто уже которую страницу пытается понять в чем суть всех манипуляций-адаптаций.

Делай, потом говори. С какого перепугу я буду ехать? Ты и приезжай. Не готов - ну так чего "звонить" попусту и снова вбестолку писать, продолжая провоцировать на не нужные никому ответы? К тому же у нас с тобой не получится сравнить ибо твоя нижняя комплектация отличается от моей...это, как там сказал выше один ник: - Вот и получается, что как до дела и на вполне адекватное предложение хоть что-то выяснить начинается передергивание и уход от темы. Я вполне ясно предложил реальный эксперимент. Понятно что его осуществить легче там где больше наших автомобилей и ни чего сложного в нем нет и быть не может - на все про все уйдет 3-4 часа под общий интерес и общение. Ну не хотите ваше дело. Тему адаптаций-не адаптаций можно спокойно игнорировать и не начинать более, хотя бы в этой теме.

Примеры будут?! - Почему бы тех кто делает адаптацию не сделать эксперимент наглядный, более-менее чистый? Взять одинаковую комплектацию (НЕ чипованную) одну машинку "адаптированную", а другую нет. И на обоих для чистоты эксперимента заправить на одной АЗС одинаковым бензином, "обнулить" сняв клемму на 20-30 минут, одев и подождав на аналогичное время, покататься по очереди одному и другому владельцу, по одному и тому же маршруту и пару раз как минимум на каждом автомобиле?! Пусть эти образовавшиеся субъективные мнения, но они хоть как-то могут что-то "родить", вместо криков и доказывания "мы тут Д`Артаньяны, а вы идите отсюда". - Долго будет словоблудие пустое в этой теме. Долго будет позволительны оскорбления и провоцирования?

Отличная новость. Посмотрим как на деле будет реализовано и какая будет у наших начинка, комплектация. И я да, больше доверяю нашему производству именно в плане железа. Время покажет...

Вот Александр (Мегавольт) написал и все прекрасно входит в канву Seal93rus: И все же есть вопросы: если это все делается, то почему не внесли в обязательное ТО?! Что-то не стыкуется и я склонен больше к тому, что программно все таки у нас и так заложено и если неисправность, замена чего-то там связанного, то тогда действительно стоит привести АДАПТИРОВАТЬ к норме, установленной производителем. Вот поэтому и есть эта процедура в лаунче у ОД ГСТО и поэтому она не стоит в обязаловку ТО.