glot

Так у Синтека уже есть А3/В4 нулевки. Сейчас Синтек с его ценником, качеством и выбором масел №1 будет в России. Уже есть 0w30 С3 - переходи на него, однозначно.

Ну что хавейловоды с ЭПТС, Хавейл по прежнему игнорирует внесение изменений собственников в ЭПТС. Ссылаются на необязательность данного пункта с юридической стороны. Престранное отношение, ровно как и сама система ЭПТС, существующая отдельно от базы ГИБДД. Казалось бы, куда проще сделать обязаловку для завода-дилера-мрэо гибдд-и последующих владельцев вносить данные в эту базу. Но так как НЕобязательно - одни вносят, другие как Хавейл пюлюют с большой колокольни. И только судебные мытарства позволяют единицам чего-то там сделать. Прошло уже 3 года как ввели ЭПТС и толку, выхлоп, от этой системы нулевой...Хотели как лучше, получилось как всегда.

Хорошие фильтры делают.

Да ладно. Ни разу не встречал тобой описываемое (возможно в нашем регионе песка завались). Более того - стали реагентами больше насыпать и они как раз дают при опр. температуре скользящий эффект. В столицах тупо вовремя чистят снег по основным дорогам, не доводя до снежного наста. И по России пытаются, но не хватает техники...хотя я бы больше сказал про нежелание.

Да, очень интересный авто.

Ну попробуй. Только не забывай что это касается двс 1.5. Ну в том плане, что худо-бедно у 2.0 работает (или работало на до рестайле)

Уверен что именно этот?

Если бы это была действительно проблема, то уже решили и нагнули производителя. Для большинства сей момент и нафиг не нужен.

Если уж по неровнастям гонять, то одним больше-меньше шумом ни чего не добавит-не убавит. Не знаю, у меня нет шума от полки и в багажнике ни чего не шумит. В любом случае для меня лучше с ней, чем без неё.

Зачем? Какой шум она издаёт?

К сожалению всё это в прошлом - двс 2.0 теперь люминь и вроде без гильз даже. Так что фиг его знает. Но думаю в любом случае двс китайцы научились делать. Вон Тиги вижу с разными двс - в целом убитые, а двс работает хоть бы чего. Пробеги более 200т.км.

Что увы и что нет? Смотря сколько залито, какой двс и самое главное - условия эксплуатации!

Ну что, вот ужО и масло подоспело - ждем в широкой продаже. https://www.oil-club.ru/forum/topic/70496-sintec-premium-0w-30-api-spcf-acea-c3/ Упс - в Емексе уже есть 4л за 2000р

Вряд ли на это способно хоть какое-то масло ибо смотрим не пробег, а условия эксплуатации и лучше ориентироваться на мт/ч. Ну разве только сел-поехал по трассе без пробок все 10000км. И то не факт, что получится. К сожалению по ходу наши двс очередные "убийцы" масел. Хоть немного ранее радовал объём заливаемого, а теперь в некоторые модифицированные двс льют 4,3л. В принципе пойдет и этот зик, только смотреть лучше стоимость и если она равна или выше чем ZIC Zero 30 0W-30, лить не имеет никакого смысла - зеро самое оно.

Да всё будет нормально. Я не удивлюсь если сами западные конторы, что ранее предлагали разные присадки в масло, сами получали ингредиенты из Китая Отписываюсь по маслу такаЯма - вроде нормально всё. Показавшееся первоначально о не столь характерной резвости, всего лишь оказалось работой климат системы (кондёра) - жарища стоит сильная. Вчера не было солнца весь день, а температура +36. Так что продолжаю пользовать. На тыще сделаю капельный тест.

У Синтека лучше есть - SINTEC PLATINUM SAE 0W-20 ILSAC GF-6 API SP Ну не заказывали синтековские менеджеры пока 0w30 - закажут, сделает завод У такой ямы нет тоже, но зато есть илсаковская 5w30 по характеристикам близко к этой нулевки от рольфа. Простая логика - позиционируют как немецкое масло этот Рольф, значит нулевка должна быть. Вот её и намешали. Тем более илсаковский допуск не столь требовательный, хотя и тут дали лишку и густовато замесили. - Ща погоди, Лукойл проспится и дойдет до него что продажи масла упали в связи с ценниками, а конкуренты не дремлют. Будут и у лукойл подходящие линейки по нормальным ценам.

Зачем плодить темы - хватит и этой. Кто хочет тот прочтёт.

По маслу TAKAYAMA SAE 5W-30 API SP/CF ACEA C2/C3, чисто субъективно. Понять хуже-лучше от предыдущего дилерского Тоталь 0w30 особо не чего сказать. Возможно "эффект свежего масла" сработал - вроде потише, мягче работает двс. На улице жара выше 34 - на мпз и на Тоталь звук рычащей турбины при резком разгоне гораздо громче был чем на этом масле. Как не странно но вентилятор радиатора тоже заметно реже включался - ставлю не глуша перед гаражом и пока открываю ворота ранее вентилятора срабатывал - на этом масле не включился (надо понаблюдать). Расход не увеличился - 7,9 л с климатом. Возможно показалось, но не так легко-бодро () раскручивается двс, но это стоит проверить с климатом и без. Т.к. почти до сервиса ехал без климата и только перед Воронежем включил, а назад всё время с ним.

Ну да, вариантов достаточно, но хочется видно большего. А далее всё зависит от клиента - я заартачился (буду заливать своё Зик если не снизите цену) и настойчиво попросил пересмотреть стоимость. Надеюсь теперь у них для всех клиентов остался такой ценник. Хотя вряд ли - кручу, верчу, на....хочу За мной девушка на Джолионе приехала на ТО - та даже не спрашивала сколько, чего, зачем.

Здрасьте! А что по твоему влилось в двс!? По сути TAKAYAMA SAE 5W-30 API SP/CF ACEA C2/C3, оно же ROLF 3-SYNTHETIC SAE 5W-30 С3, оно же SINTEC PLATINUM SAE 5W-30 API SP ACEA C2/C3 разливаются на одном заводе Обнинскоргсинтез, рецептура у них идентичная - что тут секретного? Дилер выбрал такуЯму и его залил - мое дело было сбить цену до приемлемого.

Более того - Хавейлу пофиг! Я перед этим звонил на горячую линию и попытался выяснить по данной ситуации. Так даже не стали обращение принимать. Просто было сказано, что все вопросы к ОД ГСТО - если там решили лить что-то, то значит так и должно быть. Я насколько понял - Хавейл спустил ситуацию с маслом на откуп самим дилерам, вот теперь они крутятся как хотят. Ну и если быть честным - допуск С2 соблюдён, хотя основной SAE не подходит. Но учитывая наш не столь холодный регион, то вполне оправдано такое применение.

Залили на ТО 2 масло как и говорили такуяму с2 с бочки по цене 700р. Ну куда не шло - буду каждую тыщу проверять по капельному тесту насколько хватит. Предыдущее тоталь инео фирст очень плохо себя показало - сдохло на 2/3 ранее чем мпз.

Прошел ТО2 в сетке ОД ГСТО Фреш, Воронежский ОД. Впечатления и выводы двоякие. Вопросов к сервисменам и менеджерам сервиса нет - быстро, четко, по делу, грамотно с пониманием и индивидуальным подходом. Респект и откровенная благодарность парням и девушкам! Но вот как раз индивидуальный подход и дополнительные работы к основному регламенту вызывают вопросы. Не говоря про масло Такаяма. Но насколько я понял это происходит у них с перетряской в руководстве и поставщиками. По маслу пошли на понимание и за 700рЭ влили в двс. В общем на треть ТО вышло дешевле, чем предполагалось изначально. Но.все таки могло быть и ниже. Все работы прошли за 1 час в 4 руки, хотя нормо-час явно другой - только это плюс скорей всего и показывает явно сколько может длиться ТО если работают.

Млин, ну сколько можно раз! Устраивает цена - смело льём его. Не устраивает - в два раза дешевле Синтек 5w30 С2. Что ты ещё хочешь? Нет никакого ТО 0. Если хочешь сменить масло до 1 ТО и прошёл 5т.км, не устраивает состояние масла - ну так в любой нормальный сервис езжай. Там делов-то не успеешь и кофе попить.

Первое ТО год или 10т.км. Да, зик зеро 0w30 хорошее масло по нормальному на сегодня ценнику. Но это не панацея - один фиг 250мт/ч и менять. Если меняете на 5т.км, то наверно стоит присмотреться к синтеку с2/с3 - хорошее масло по низкой стоимости. Надеюсь скоро появится 0w30 от них - тому есть предпосылки.