glot

Один работает без проблем, а другой "дразница". Вы темы и комментарии не пробовали почитывать?

Не мучай аппарат, поставь Навител и езжай спокойно. Яндекс спецом гуглонавты коробят- конкуренция, мать их.

Format Factory тип мр4.

Извини, не дошёл вчера до компа и утром некогда было. Сегодня точно скину данные.

Так можно убрать, а можно не убирать у кого он проявляется. Лично мне не в лом было это сделано, хотя имело второстепенное значение - первоначально была замечена вибрация, а про подсос узнал лишь из какой-то тут темы разговора ибо на своем авто лишь раз было сделано искусственно, как раз до регулировки капота.

Когда идет подсос воздуха из моторного отсека. Это лишь говорит о том, что нарушена правильная установка капота, отсекающая возможность попадания воздуха от двс в воздухозабор салона, предусмотренная конструкцией Хавейл ф7(х). Можно допустить разницу между воздухом забираемым в салон даже когда не подсасывается от двс, но в этом случае она будет в районе 2-3 градусов по объективным причинам, не более того. А вот Gubkin что измерял и как - даже не могу ни чего сказать, в силу выше от него комментария. Семечек много, жду развития событий.

Мда уж. Я давно семАчками обзавелся - ходить не надо.

По ходу ты в полный неадекват ушел, когда описывал работу автоматической климатической системы в автомобиле включения рециркуляции. Возможно у вашего персонального автомобиля так и работает там все. В моем при большей температуре в салоне чем вне его, однозначно включается режим рециркуляции при активной автоматической системе климат контроля. Если бы было по другому, как в вашем случае - то уже давно мной бы было обращение в сервис.

Интересно - ты и в жизни такой или это все под препаратами исходит?! Чтоооо?! Ты в принципе понимаешь что есть РЕЦИРКУЛЯЦИЯ в автомобиле?!

Вооот! А откуда он берётся тогда под капотом?!

Действительно возможен такой вариант, если что-то идет вразнос или не закрывается полностью она в следствии неисправности механической или алгоритма управления из-за поступающей неверной информации. Только это легко проверяется включением режима рециркуляции, а не так как ты проверял.

Ну наверно тебе виднее. - Что касается твоего утверждения про быстрое охлаждения салона при +50 и забортной +30. выставляя +32 при вкл. автоклимате, то и тут ты основываешься не на опыте-знании - автоклимат включит рециркуляцию и будет ПОФИГ какая температура за бортом, под капотом или ещё где!

Ты когда за себя будешь отвечать?! Ну то такое, обычно и часто так поступают те кто тупит и его ловят на этом - они начинают про МЫ-БОЛЬШИНСТВО_ФОРУМЧАНЕ и в том же стиле. О чем я не раз уже говорил - пьяный проспится, дурак никогда! Ты вновь меня приплетаешь ни к месту, ни по делу. Читай внимательнее кто и про что и главное что ты сам тут напечатал! Ты хоть следи какому нику принадлежит тот или иной текст! Хотя...я так понял в твоем фантазийном мире придумывать за других свою отсебятину - это норма. Вот это как раз и вписывается в канву народной мудрости. Так и хочется спросить - ты давно медицинский диспансер посещал? Озвучь эту группу отвечающих за твою придуманную бурную фантазию. Хотя...может ты из палаты уже пишешь. Так вроде там должны отбирать мобильные и другие устройства влияющие на психоэмоциональное состояние. Едрен батон! Да я даже могу проехать и 1-2 минуты от одного объекта до другого - нахрена мне тогда нужен автомобиль? Или ты только привык от дома и до сл. объекта и более нигде никуда?! Чудно - см.чуть выше про палату. Не, если мне такие действия точно кто в реале задвинет, пошлю его к психиатру на проверку головы прежде всего. Гм, я не уверен после всего что вы тут написали, что вы конкретно ездите на автомобилях. Наверно все таки это больше в голове фантазия ездит. Но даже допустить, что так есть, то однозначно это клиент тем про расход топлива, авто не едет, в салоне запах. И вновь видно больная голова смешивает обычно правильно установленную часть автомобиля и свою бурную фантазию, да ещё и определяет все в свою придуманную извращенность. Не, наверно с такими только через призму медицинской справки стоит общаться.

Воооот...о чем и речь! Но в принципе достаточно первых 10-15 секунд, пока все плюхаются в авто, открытых дверей и вентиль на максимум пусть даже при вкл. кондере - потом ставишь на второе деление и в путь до следующего объекта высадки-посадки. Если кто думает что это редкость, ну так попробуйте с женщинами выехать по их желаниям посещения магазинов... Так в том и дело что нет!

Для всех он разный. Вон видишь у некоторых надо выше забортной температуры ставить. Мне проще не мучить ни кого в коротких поездках, а тупо включить кондиционер и поток воздуха на 2-3 деление. Конечно же предварительно выгнать горячий воздух из панели и авто. Ещё раз - именно нормально и комфортно будет когда передвигаешься долго или не глушишь авто. По другому...млин, выше описывал, сколько можно?! Спрошу ещё раз - ЗАЧЕМ мне подвергать себя и пассажиров сильным потоком холодного воздуха на разгоряченные тела, да ещё и на 3-5-10 минутную поездку (млин, ну так устроены настройки автоклимата, если температура в салоне автомобиля выше заданной)?! Если уж хотите совсем быстро охладить, то тупо ставите поток на лобовое стекло - тогда воздух идет правильно вверх и охлаждает быстрее чем в автомате через центральные сопла. Но это уже не будет автоматический режим климат контроля. Но есть небольшое но для тех у кого имеется трещина на лобовом - неизвестно как она себя может повести при воздействии разных температур. Вы наверно про свои 24-25 за бортом рассуждаете. При такой температуре на улице, что включен авто климат, что выключен - нет никакой разницы, комфортно и там, и тут.

Буду, но вечером - на работе работаю, прога-настройки все на домашнем РС.

Ну не знаю, ни чего не тормозит. Я плюнул искать подходящий формат и через формат фактори нужное перегоняю - делов-то.

С какого перепугу оно предложено? Оно сделано и при этом все стало как нужно! Это писец какой-то. Ты понимаешь что тут лепишь?! Ты предлагаешь ставить при жаре +30 на климат больше чем +30 - этож до каких высот мирапознания можно улетать... Ладно, если даже допустить сиё действо - нахрена мне в авто, прогретом на солнце после стоянки даже 10 минут до +50 ещё и поток теплого воздуха равного +30. Это же сколько времени мне ждать охлаждение в салоне до комфортного состояния окружающего воздуха +24 и самое главное - ЗАЧЕМ мне жара в авто такая же как и вне его? Не, конечно если у тебя "сосётся" при +25 воздух с температурой +45, то да, наверно стоит ставить +30 - все таки хоть какое-то будет охлаждение. При этом получаем шум, закрытие на рециркуляцию и кучу не нужного холодного воздуха на тело. Ну а мне, как ранее выше напоминал - достаточно выставить по фен-шую сам капот, убрав его вибрацию и лишний горячий воздух из моторного отсека. Для особенных, кто живет в своем мире - клеился "колхозом" ( всем бы такой колхоз, да не у всех получится) уплотнитель по контуру капота спереди и передняя часть капота. И не ради какой -то там нафантазированной герметизации (этож каким надо быть особенным, что бы такое нафантазировать) - чисто из-за чистоты. Все есть с фото в соответствующей теме. Мне проще устранить возможность лишнего загрязнения и потом раз в месяц вытереть пыль, чем с геройством рассказывать как моется двс - за 25 лет ни на одном своем авто не мыл под капотом ни чего, и при этом всегда там было чисто.

Ну, так себе "удовольствие" на нем ехать - хватило и раза. Гм, так вроде как ты её обозвал с малым движением?! И продолжаешь "измерения". В каком месте? Разве я упомянул про 2410 и почти геройские трудности вождения обучения?! ??? "Смешались люди, кони..." О чем ты продолжаешь бредить? Меня то как раз все устраивает, в отличии от операторов с камерой и измерительными приборами. Лишнее подтверждение что ты точно не пьян, а именно второе. Где и кто чего-то клеил? Ты сам придумал, сам развиваешь и сам же других в этом обвиняешь. Второй раз говорю - акстись! Вот тому кто эти твои фантазии воплощает в жизнь, с тем и веди эту бессмысленную полемику. Каким боком ты меня приплетаешь? Ты уж определись - с включенной автоматической системой климат контроля или с вкл. кондиционером - существенная разница. Она-то и касается предмета разговора. Одно дело когда у меня включен кондиционер и он работает так как МНЕ НУЖНО, и другое дело самостоятельная жизнь автоматической климатической установки. По ходу ты за 10 лет так и не научился использовать по уму кондиционер. Как раз из-за того, что ты НЕ читаешь, отсюда делаешь выводы, ориентируясь на полном бреде фантазий своего земляка. В каком месте мной это было указано? Как раз я то использую именно кондиционер в жару на короткие поездки. Ибо при установленном вкл. автоматического климата, в нагретом автомобиле количество подаваемого холодного воздуха "во все щели" кроме шума и вредного холодного сквозняка на потное тело не несёт в себе полезного. Мне как бы здоровье дороже.

Да могло и не начинаться, если бы своё видение не распространяли как должное для всех. А потом утверждали, что мне дескать оно не нужно вовсе. По мне так это чудно.

Ты снова провоцируешь на измерения - так сначала подтяни арифметику. Хотя...будем измеряться, авось проявится у тебя интерес к математике - нет, не в 14, а в 20 - так устраивает? Не 53й, а 54й и действительно личный М4 двухполоска даже в советское время была оживленной. Меньше либерастию смотри-слушай. А уж как я её "не вижу" когда начинают рассказывать про трудности обучения на волге и засосы по причине пофигизма "а мне не нужно, меня устраивает". И конечно таким "не нужно" так, что бегут видосик снимать, как оно там температурит от двигателя в салон. О чем тебе и указали, что это обычное движение воздуха под воздействием физических причин. Устрани проблему и этого не будет. Но тебя ведь всё устраивает - так чего тут распинаться и доказывать, снимать видео с измерениями? Правда не видеть в этом противоречие, в духе тобой выбранного второго варианта. Предрешу последующее - выкладки того кто там про заслонки тулил, то ты с ним разбирайся. Мне не чего обсуждать там.

Гм, ты усомнился - тебе ответил. Не нравится - ну так можешь в любом положении аплодировать. Я?! Ты снова свои фантазии со мной ассоциируешь, проецируя своё видение. Мне похер на чем ты там и где в своих мАсковиях тыркался. Но гнать на Волгу 2410, что она перегревается...млин, ты её исправную нагрей для начала. А если ездил на шлаке, так автомобиль тут при чем - тут вопрос к "хозяину кобылы" больше. Ну-ну и он что-то там пытается мне про "меряное" сказать Акстись! Кули тут понимать - ты все написал и там все предельно ясно. Привыкай за себя! А раз второе - ну сам выбрал, не я.

Не, ну я понимаю что с физикой проблемы. Но вот что с арифметикой - тут уж клиника может быть. - Ну а по чесноку первый раз поехал на автомобиле самостоятельно в 12 лет, а в 14 первые по трассе М4 180 км одолел - ну вот так как-то. Да я то что...старшее поколение и не такое "творило".

Ага, ГАЗейн назывался 52-53 и МОСКВИЧейн 40й - только я не учился, просто сел и поехал без всяких там учений А некоторым отвешивали таких лещей, мама не горюй!

Что?! Что там за хлам был с забитой сис.охл. , что оно у тебя перегревалось? Хотя, да в 98-99 это уже точно был хлам. А то я уже опрометчиво увидел-подумал, что это было в 1989ом