glot

Ну если пьяный может проспаться, а дурак никогда - тогда сам выбирай, что там да как тебе по нраву. Мда уж... ну-ну, верю что ты так и делаешь всегда. Лично мне проще сесть и проехать три минуты, чем ждать 10. ??? Это то тут при чем, когда салон охлаждается, а не воздух вокруг автомобиля? Т.е. ты мне предлагаешь выставлять +30 в салоне автомобиля?! Что за бред. Да и дергаться тыкая каждый раз в температурную шкалу ради пяти минутной езды - нафиг, оставляю это право тебе.

Не, не по фен шую вы - зачем на китайском авто японская резина - они враги вовек! Только Китай - наше все. А то ишь чего удумали - японское, финское, французское, итальянское им подавай. Нет уж, кукиш - раз Китай, так везде его и ставить. А то вон оно че - не любит Хавал всякое там... не родное.

Зачем мне лично это нужно когда он в принципе не нужен? Прекращайте бухать! Сплит система и климат контроль автомобиля - разные вещи. Кто не въехал - я не про авто говорил (хорош тупить). Что касается "поставил один раз" - ловить на себя при 3-5-10 минутном промежутке нахождения в автомобиле, из сопел большой поток холодного воздуха на потное тельце...да ну на!

Кому смешно, а у кого-то ноги мерзнут на работе

Отож! В куртках ходим. То жара +30, то +18 - ахренеть!

разве только сплит и то на тепло - прохладно за бортом. У выложившего ранее видео.

Так и у меня тоже. А вот у других сосет горячий воздух из моторного отсека в салон. Млин! Вы че там, бухие? Вроде не тебя цитировал.

Так хери цитируешь и тулишь свое, не въехав о чем тебе написали?

А нахрена он мне нужен когда и без него комфортно?! Зато я потом не ною про запахи и т.п херню.

Не пенди. Это ты не со мной об этом говорил.

Тогда стоит вчитываться и делить где бред и подгон под свое видение, и где реальность правильно установленных и отрегулированных деталей.

Не удивлюсь если ты конкретно ей нашел применение в своем Хавейле.

И что это даст? Ты фантазию принял за фантастику.

И закончилось у меня в сентябре прошлого года. Мне пофиг - можете далее рефлексировать, измерять и т.п. На ЛЮБОМ автомобиле если дать возможность горячему воздуху от мотора доступ в воздухозаборник салонного воздуховода, будет его туда загонять - физика однако! Та флаг тебе в руку и трубочку в ... Каждый волен делать все что угодно. Даже уверен, что тебе не нужно! Каждый как хочет, так и д-т. Да, я "накалхозил" в соответствующей теме расписал, фото сделал и теперь ещё ни разу за три месяца даже пыль не вытер - нечего вытирать - чистота и порядок. Однако конструктив так сделан у Хавейла 7(х) - я тут при чем?!

Ну тут немного не корректно ты измерил - капот до конца не прикрыл, не разделил моторный отсек от забора воздуха через боковую щель. Не зря у нас стоит по периметру моторного отсека уплотнительная резинка. Возвращаемся к правильной регулировке капота - я час муздыхался с листами газеты, мелом на резиновые упоры, что бы все прикрывалось, прижималось и т.п. ровно ложился капот и не вибрировал при этом. Если все по фен шую то и будет забор слева, сбоку с улицы, ну может на 2-5 градуса больше чем уличная температура при стоянке. Так что сделай все и будет все ровно. Лично у меня нет такой проблемы. Точнее, как отрегулировал капот её не стало - ещё в прошлом году (хватило одного раза после непродолжительной стоянки, когда воздух попер горячий в салон) и когда заметил как вибрирует неправильно весь капот.

Не-не - Хавейл и только он. Жаль только когда вот в зеркало смотришь его не видно там. А резину кто купил-поставил? Верно, Хавейл негодник заставил, наверное.

При чем тут зима? Я про лето! Ну так хтож теперь виноват - снова Хавейл ?

Абсолютно комфортно на родной резине на 17"

По такой - это не ко мне. Это точно к какому-нибудь экстрасенсу-ворожею. Нормальную пробу сделать легко, если хочешь. Ну а если нет желания - то тогда зачем она вам нужна?!

Нет, неверно. Более того мт/ч это только одна составляющая - прямой ориентир, наравне с км пробега. Ещё есть условия эксплуатации - они тоже учитываются. Опираться на один компонент неправильно. И кто желает для себя проверить своё масло в двс, есть прекрасный капельный метод определения состояния масла моторного. Поэтому для одних может быть край 5000км, а для других и 10000 ещё не предел.

И не должны! - Кто не понимает мт/ч, то думаю не стоит в принципе заморачиваться масельной темой. Как не крути, мото часы наиболее близкое значение для смены масла, особенно жителям мегаполисов.

Ну да, разве только ради этого.

Фантазёры однако. Если в школе было плохо - холодный воздух опускается всегда вниз (ну если вы не в космосе). Какой смысл его в ноги пускать - расскажите.

Ещё как оправдано при условии мт/ч! Будет запись, что масло клиента.

Ну тут особый случай ТС, когда он смог "достучаться"-прийти к консенсусу до решающих в ОД и ОД ГСТО, пусть и через Трейд Ин.