glot

Что-то где-то вы попутали или вас ввели в заблуждение. Грент Вол это просто крупный производитель автомобилей из Китая - не более того. Премиум автомобили в Китае конечно делают, но точно ф7(х) не входит в эту категорию.

С какого это они повыше? 5w30 возможно и неплохо было бы для средней полосы, но 0w30 лучше будет хоть в Сочи, хоть в Новом Уренгое. Прекращайте (ко всем неугомонным обращаюсь) уже по десятому кругу "воду толочь". 10000 км хорошее масло легко выезжает в российских условиях, но смотрим всегда мото/часы - т.к. разные условия эксплуатации. Крайнее масло Лукойл Супер 5w30 за год легко преодолело рубеж 10т.км в разных условиях, как и до этого Эльф 0w30, как и до этого Равенол 5w20, как и до этого Шелл ЕСТ 5w30. Смело льем НЕ паленку Total Quartz Ineo First 0W-30 хоть в 1.5, хоть в 2.0. Кому не нравится - масла разного дофига и больше, лейте что хотите лишь не перекатывайте на нем мт/ч.

Подкреплять нужно хотя бы смайликами.

Бред. Ещё как может быть, даже отличным. (разговор про 4л канистру) Как пример тот же Лукойл Люкс 5W30. Вопрос больше кому что нравится и будет ли хорошо подходить к тому или иному двс. Я больше чем уверен что легко может и 1.5 и 2.0 с тем же лукойлом ездить долго и нудно при своевременной замене, ориентируясь по мт/ч не переезжая 250, переехать 100т.км без всяких последствий. Другое дело, что "гарантия" и "бодание" с ОД ни кому не нужно и поэтому в основном все заливать стараются рекомендованное по параметрам. Напомню тем кто не в курсе - масло Total Quartz Ineo First 0W-30 для 1.5, как и для 2.0 более чем подходящее, и лично я не вижу причин его игнорировать. Лишь бы точно его заливал ОД ГСТО и по нормальной цене. Пока ценник приемлемый.

Что бы подсказать нужно знать что хочет ник, какое железо и ещё много кой чего. 4пда не всегда действительно панацея, так как там "не боги горшки обжигают" - порой приходится вникать и двигаться от целого к различным началам. Особенно плохо приходится тем у кого свежие смарты - производитель в погоне за новизной и прибылью перестал оттачивать работоспособность устройства, выпуская на сыром материале и по ходу дела продаж допиливая. Пока они обновляют смарт устаревает и на опр. этапе просто становится не нужным из-за отсутствия современного обновления программного обеспечения. Была надежда что сяоми не станет так бросать своих клиентов, но на примере своих пяти аппаратов видно их не минуло сиё. И честно говоря вся эта потеха из-за того что АА никак не может-не хочет разрешить яндекс приложениям работать. Хотя наверно быстрее и лучше получится просто сменить ГУ.

Так я бы не перепрошивал если бы рут подхватывался. А не подхватывался из-за глюкнувшего Магиска. Пытался его исправить и никак не получалось. Плюнул и прошил, заново накатил проги - намного все быстрее вышло чем я колупался с ними всеми исправляя. А вчера снова попытался подключить и фигушки. Потом вспомнил, что на днях была обнова АА. Нафиг удалил АА, S2А и патчер - за 10 минут поставил последние версии и обрубил обновление на всякий случай, для спокойствия.

Может кто уже ранее говорил, но чет не встретил. Кто пользуется андроид авто и скрин2 авто лучше не обновляйте и то, и то - не всегда сможете потом восстановить работоспособность. Перепроверил на своем аппарате телефонном. При обновлении АА слетает активация S2A, как и наоборот - перестает АА видеть S2A и патчер не помогает. В общем все нужно удалять, чистить и заново запускать. Но может и не пойти - рут перестает работать с нужными прогами (после второй обновы АА и переустановки как было у меня). Пришлось перешивать смарт, а это ещё та канитель с восстановлением всего что нужно. После последнего обновления АА вновь переустановил проги, заблокировав обновление и уведомления о них дабы не совращали, если вдруг забыл. Но зато есть положительный момент - не забудешь как делать-настраивать Возможно у кого-то все не так - вэлком, проверяйте, у меня нет более желания

Правильно не пускают "в дверь" всегда можно найти другой вход. Тюкай их, без этого видно никак не получается.

Я все таки склонен к версии, что те кто в свое время выбрал Актион просто больше реалисты и рациональные люди. Поэтому их следующий выбор в пользу Хавейла вполне последователен и объясним. Как и в свое время их выбор после Рио-Солярисов и т.п. неприхотливых автомобилей был в пользу Сангёнгов.

По худу дела половина владельцев Актионов пересаживаются на Хавейлов ф7(х)

А ты прочти вдумчиво, с расстановкой и последовательностью - "чакры" откроются.

Я вон на днях тупанул и "завис" на 3 минуты. Надо было положить на заднее сиденье сумку. Тыкаю пальцем в кнопку и дергаю ручку задней двери - не открывается! И так раз 5-7 ( был на своей "волне" и о чем-то своем думал, все делал на автомате) Немного "подзавис", пока мозК перезагружался из своих внутренних процессов в реальность. Тут же просунул руку и "сим-сим" открылся. Вот так бывает - пока все работает как надо. Если что, как и обещал напишу сразу.

Да ладно! Есть ещё куда проще - продал авто и накупил кучу гаджетов, и если чего лет на десять хватит остатка на такси ездить.

Первый раз слышу. Вы про что? В общей массе народ даже не в курсе про эти машинки, а вы про коробки. Недавно беседовал с любителем "классики" автомобильной типа мерс-бмв-ауди-шкода. Так он сделал глаза "по семь копеек" когда увидел предмет недоверия. Говорит потом - "а я в голове чет грентвол какой-то угловатый-косой себе представлял". Люди все разные и часто у многих глаза зашорены, мозг мало воспринимает что - обычная реакция на большой современный информационный поток, да и за всем не уследишь.

Когда кажется есть действенное средство ещё далекими предками обозначенное. Я лишь поставил под сомнение личное использование автомобиля и предложил его продать, если кого-то он так сильно напрягает. "Маринка-календарь" всего лишь ник, не захотевший встретиться с соклубнем - может там Ашот Басурманович какой-нибудь...

Тут нет никаких тайн - все верно там и сделано для охлаждения. Подкрылки Тотем нормальный компромисс.

И у меня брызгает нормально и на скорости, и в мороз - омывайка своя родная из отходов домашнего самогоноварения.

Я поражаюсь продолжающейся у некоторых наивности - на чем она у вас жиздется, если такие манипуляции и результаты возможны в любом месте нашей маленькой планеты Земля!? Ну устроен человек таким образом - без должного контроля его лень становится помехой результату. Хотя сама по себе лень двигатель прогресса и развития человека.

Значит на заводе где-то в машины подсаживаю зверюгу, замерзающего и начинающего кряхтеть когда через него идут газы отработанного топлива.

Бухкатит пока не выгонит конденсат с глушака. Проблема городских коротких, редких покатушек, особенно характерно с понижением температуры. У меня и при -12 к примеру вчера при движении было минут 5, пока не выплюнуло конденсат.

Ну вот как там будете - можете смело найти мой ник и почитать...хотя бы мои капельные пробы с разными маслами Успокойтесь, все давно испробовано, рассказано, перепроверено - не стоит писать мне про масельный форум, дабы потом вас не цитировали. Города разные - у меня тоже город

Твои 5 - мои все 15ть!

Да ладно! Практически все масла мною используемые спокойно достигали 10000км потом с разницей до 2000км они деградировали, в зависимости от крепости базы. Не раз утверждал и утверждаю, что сильно зависит от условий использования где мт/ч играют самую главную роль. Одно дело когда сел и поехал, другое дело когда тыркаешься в пробках.

Естественно единицы. Но и косячных ОД при этом очень мало и все они на слуху. Вот поэтому важно присутствовать рядом с автомобилем.

А при чем тут косячность автомобиля?! Тут ДЦ да и вы сами по ходу прошляпили и теперь пожинаете плоды. Бывает, все наладиться.