СтарНик

Согласен. Разок рискнул затянуть на старую шайбу при замене масла между сервисами. Негде было купить новую.

Я вот тоже начал как-то сомневаться, что прямой впрыск и турбина это однозначно 95 и выше. Но, это по теории. Не попробовать ли на практике 92-й? Тем более, на 95-м зимой в среднем из 15 л/100 км не выхожу. Пожалуй, на днях рискну(пока машина на гарантии). Если что-то случится - поменять бензин в баке не проблема.Начнем пока в тошнотном городском режиме, а потом на трассе, предварительно обнулив показатели расхода.

Спасибо! 1+ означает 100-й бензин. Ближе 200 км от нас его нет, поэтому нет смысла переходить. Предполагал, что Stage1- это улучшенная версия Комфорта. Если нет - вопрос исчерпан. Тем более, существующая прошивка вполне устраивает. В режиме Спорт авто даёт фору не прошитому 2.0 сына в Нормале, да и в Спорте можно потягаться из-за "задумчивости" его авто.

Сан Саныч! Нам-то полторашникам зачем насос, если все равно снимать защиту для замены фильтра. Только если для экономии на шайбе пробки...

Спасибо! Только авто октябрь 20-го, прошивался на 3 тыс км в январе 21-го.

Александр! Два года назад делал прошивку Комфорт на Добролюбова. Есть ли необходимость сейчас что-то подправить, т.к. Ваши прошивки из года в год совершенствуются?

Манера езды -пенсионерская. Прогревы в мороз -30 секунд, далее движение до 2 тыс оборотов движка. По трассе летом на скоростях до 100 км/ч меньше 8,5 литра не выходило. Сейчас трасса/город -50/50 около пятнашки на сотню. Бензин 95 ярославский (в основном).

Можно заказать в Автодоке от 160 до 260 руб шт. Производитель VAG 4L 0886373

Нажмите кнопку Старт не выжимая тормоз..

Левая шкала не означает сколько топлива в баке. Она показывает сколько км. можно проехать на топливе в баке и зависит от множества причин: стиль вождения (пенсионер-гонщик), время прогревов двигателя, режим поездок (город-трасса) и т.д. На фото совершенно новый авто, а это приятное времяпровождение в салоне на стоянке, отсутствие дальних поездок, да и просто увеличенный расход при обкатке. Причем, чем экономичнее мы ездим до очередной заправки, тем бОльшая величина километров будет на левой шкале после этой заправки. Если VLADIMIR 64 откроет средний расход "В", то там будет не менее 25 литров на сотню км.

В 12.11.2022 в 19:58, Dedai сказал: Вчера поменял, по гарантии, сидушку водителя. Изнутри дефекта не видно. Новая до натяжки имела складки, после всё расправилось. Со слов сервисмена проблема не массовая, но встречается - причем дефект один и тот же: левая сторона водительской сидушки. Такое впечатление, что у некоторых Наваловодов левая половина попы тяжелее правой. Сегодня свои взвесил - вроде одинаково весят, значит косяк производителя - хоть это успокоило. Та же история. Кожзам. Левая сторона водителя практически без наполнителя. Снизу на коврике постоянно крошка от поролона. При оформлении авто по гарантии на вспучивание краски на пятой двери гарантийщик, сделав изумленный вид, сказал что это первый случай в истории автомобилестроения и сделать его гарантийным вряд ли получится. Продолжения истории не было, т.к. две недели ждал покраску пятой двери. Потом уж не до сиденья. Из фото непонятно какая причина разрушения поролона и методика устранения как дефекта, так и причины.

Сегодня посетил ОД в Первопрестольной по отзывной компании "Некорректное положение хомута на входной воздушной трубке турбокомпрессора". На некоторых авто головка стяжного болта хомута расположена вверх и касается жгута проводки.(Руко..пым слесарям в Туле так удобнее). По времени около двух часов с мойкой. Бесплатно.

Мне в Автомире на Дмитровке не отказали(на третье обращение), однако пригласят на покраску, когда проявятся шильдики. На вопрос сколько времени их ждать отвечают "не знаем".

"Нижняя накладка бампера" является неотъемлимой частью всего бампера. Каталожный номер 2803101XKQ00A.

Пластик, или резина?

Обидно

Прошел ТО 20000 в Автомире, где и был записан на 27 апреля. Кроме сервисного обслуживания настоятельно рекомендовали сделать сход-развал. С учетом скидки 3 т.р. Сначала послал, но вспомнив, что поведение авто последнее время, особенно после перехода на летнюю резину, немного изменилось - чуть тянуло вправо и машина на неровностях "рыскала" -согласился. И не напрасно. Почти все углы с отклонениями, но главное - схождение передка было отрицательное. Никогда сильных ударов подвеской не позволял. Кому интересно - выложу отчет до и после регулировки...

В Автодоке всё есть.

Сегодня записался на ТО 20 т.км на среду в Автомир на Дмитровке( у них до 15 мая акция -20% по средам и пятницам). Тем не менее, с учетом скидки получилось 15640 руб. со снятием/установкой защиты за 750 р. От замены фильтра салона отказался - меняю сам каждые полгода за 300-400 р. У них это стоит 1200 р.

Скорее всего оригинал Китай, а не какая-нибудь х....ня немецкая!

Почти год назад за эту хрень (правую после ДТП) я выложил 3200 руб. Надо было подождать это объявление...

Логично. Цена в Автодоке на сегодня от 5800 р.

Было видео про это. Удар в бок - это рикошет в бетонный столб от второго участника аварии.

Любой показатель сбрасывается нажатием кнопки Ок на руле.

К сожалению, нештатных на 7х пока нет в природе. А может и к счастью, т.к. конструкция крыши, в т.ч. желоба под рейлинги скорее всего не рассчитаны на дополнительную нагрузку. Помнится, в районе этих желобов не наблюдались усилительные накладки. Но, это не точно...