СтарНик

Дело в том, что после перепрошивки и вынимания флешки из гнезда юсби, на экране ГУ среди всех иконок отсутствуют иконки Андроид Авто и Кар Плей. Они не подсвеченные, пока не подключен шнурок. Но, их реально нет ещё до подключения шнурка. Чтобы они появились на экране, я был вынужден скидывать клемму. Мы с РоманВ не первые с этим на форуме. Было ещё у Мах 040.

Сбросить настройки до заводских. Если не поможет - снять клемму аккумулятора на несколько минут. У меня помогло - оба значка появились.

У меня сразу после покупки всё было плавно при трогании с места, а уж после прошивки не вижу разницы в сравнении с автоматом и вариатором. Если машина не на ручнике, то при включении D, или R авто движется без нажатия на газ даже в небольшую горку. У сына 2,0 - тоже самое. Машины конец 20-го года, Может быть коробки перенастроены по другому...

Почему перепробег 2000 км при допустимом не более 1000 км? И при чём "срок", если для ТО раньше наступил пробег. Могут возникнуть проблемы с гарантией на движок.

Какие рут-права? У меня айфон. Да, и с джейлом рисковать сделать из айфона "кирпич", или открыть для хакеров свои каты, как-то не комильфо.

Завтра в средней подмосковной полосе до -30. Готовимся, у кого старые трубки.

Загляните в сайт Ойл клуб в тему лабораторные анализы и испытание масел на предмет износа. У них не принято износ идентифицировать с километрами пробега, а только с моточасами. По их мнению, на форсированных моторах любое самое качественное масло не может безболезненно проходить более 250 моточасов. В среднем,при эксплуатации трасса/город - 50/50 это 7500 км пробега. При межсервисе 15 т.км было удобно самому менять масло в период гарантии в середине срока. На Хавле 5 т.км немного маловато для замены, но пользы от этого больше, чем вреда.

Да, сбросил. Не помогло. Через часок скинул клемму с акума на 5 мин. КарПлей и АндроидАвто появились. Всё остальное более-менее, только Карта Гугл поменялась и стала неадекватной - нет ориентации по сторонам света и направлению движения. Хорошо ещё, что голосовое сопровождение есть (поверните налево ит.д.). В итоге - зря перепрошил, тем более у меня с айфоном не было задержки звука и звукового удара. Скачал сток у Шерифффа. Наверное немного покатаюсь и если будет невмоготу - перепрошьюсь. Из навигации есть ГИС - никакая и Карты(280 на фото)

Также рад был, что у Shifr2002 нормально закачалось, и решил тоже прошиться. Всё прошло штатно. Сначала сбросил настройки по умолчанию, включил медиа, вставил флешку, нажал загрузить. После завершения обратил внимание, что пропали обе иконки подключения телефона на андроиде и Кар Плей айфона, которые были между Блютуз и Автомобиль. Теперь, после подключения айфона шнурком, ничего не происходит и, чтобы появились иконки, необходимо нажать Блютуз. В иконках пропали Гугл карты. Также пропала телефонная книга и она принудительно не загружается. Остальное всё, как и было до этого. Сожалею. Попробую откатиться на сток, прошивку где-то видел.

Надо слушать ближе к месту установки клапана, т.е. вдвоём - один дверью хлопает, второй слушает клапаны. Но. если сделаете ШВИ хотя бы дверей - двери будут закрываться как у холодильника ЗИЛ.

Хлопает клапан не только слева, но и справа, Они одинаковые. Более того, если бы их не было слышно, был бы повод усомниться, что они не закрыты "кирпичами" из поролона, а точнее - синтепона. Фото сразу же после разборки перед шумоизоляцией салона. Видно, что никакого синтепона нет.

Если круглый год держать закрытыми окна в авто , а вентилятор климата работает даже при минимальном положении крутилки и обеспечивает избыточное давление в салоне, то о пыли в салоне не может быть и речи.

Да, вот это засада! И к ОД не обратиться за помощью, если не скинется зависание. Не пришлось бы менять ГУ уже не в рамках гарантии.

Как он повторит процесс, если ГУ зависло и ни на что не реагирует? Мне кажется причина зависания в вирусе на флешке.

Собрался завтра перепрошивать. Теперь подожду...

Спасибо! Похоже, нужно файл показать в папке, а уже папку отправить на флешку.

Кто-то может подсказать в чём причина. Файл загружается все 327 мб. При попытке открыть выскакивает, что повреждён. Комп исправен.

Машина в этом плане просто супер! До неё пять лет был Ниссан Кашкай, у которой пороги также закрывались дверью до самого низа, однако пороги были всегда грязные. Да и резинка на пистончиках снизу дверей постоянно примерзала и отрывалась. Очень удачное решение на Хавале - полая резинка внизу порога.

Видимо, пришлось вырезать по размеру саба напольный ковёр вместе с пористой шумкой.

Более тщательно промерил под правой сидушкой. Поперёк между салазками проходит вплотную. Если оставить зазор между бардачком и коленями пассажира ростом 175 см хотя бы 5 см., то саб будет заподлицо с задним краем сидения. Сдвинуть сидение больше назад уже не получится. Почти тоже самое и с водительским, однако под ним ставить нет смысла - продольная регулировка его более значима, чем пассажирского. Крайний вариант - в багажнике, лучше слева.

Есть там блок на трёх шпильках, но, главное не в этом, а то, что при выдвигании сидения по салазкам назад, поперечная планка под сидением слишком низко к полу и будет задевать за саб. Поэтому, пассажирское сидение придётся приблизить максимально к торпедо. Это для роста где-то 160 см. Тоже самое касается и водительского сидения, если не проблематичнее - там эта планка ещё ниже. Хотя, под вод.сидением пол поровнее. И на закуску: вибрация частотой 50 - 150 герц под водительским сидением, если на нём мальчик не есть хорошо(ИМХО). Для девочек вроде бы нормально. Блок вдали справа...

Тоже прикупил "подседельный" саб RDrive Classic 2.1. Ожидает в пункте выдачи. В нашей просторной машине даже и не заморачивался поиском места установки. Ваши размеры саба 34,4*25. У меня 37,0*27,5 - почти одинаковые. Решил сегодня заглянуть в машину и определиться куда ставить. К моему удивлению, под передними сидениями для саба места нет как по длине-ширине, так и по высоте - мешает поперечная планка с проводами. В лучшем случае саб будет выпирать в сторону ног задних пассажиров на десяток см. Вариант в ноги переднего пассажира также не проходит. Получу саб - проверю по месту, однако думаю придётся его крепить в багажнике на одной из боковых стенок вертикально, что не совсем по феншую. Уже сожалею, что не выбрал саб в докатку...

Наверное, если делать шумку, то поролон будет только мешаться, если не делать, то пусть он там и торчит - всё какое-то глушение вибраций крыла. Не думаю, что он оттуда может выползти и перекрыть клапан. Судя по одному видео, он там двойной и довольно туго вставлен. Да и разборка багажника только ради убирания поролона - дело хлопотное и бесполезное.

На моём поролона не было. Не думаю, что забыли его вставить, полагаю - передумали, т.к. он там совершенно не ужен. По поводу пыли тоже не понятно как он её задержит, если его ширина не более трети от ширины проёма между крылом и аркой. Да и откуда там пыль?, если всё герметично, а клапан избыточного давления в салоне работает только наружу.

Да, их хоть все плюсуй в минус. Заняли, как правило, фордовские салоны, специалистов нуль - максимум знают где сливная пробка масла. Китайцы слесарей и мастеров не учат. Некоторые Хавал-салоны арендуют соседних спецов, например в Автомире на Дмитровском шоссе 98 мастера и слесаря от Хенде. Надежда пока только на неубиваемость наших Хавальчиков.