vil

Новичок
  • Публикаций

    9
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Бортовые журналы (блоги)

Блоги Создать блог

Репутация

11 Хорошо

Информация о vil

Информация

  • Имя
    igor
  • Пол
    Не определился
  • Возраст
    45
  • Авто
    sf5
  • Город
    г. Иркутск

Бортовые журналы (блоги)

Блоги Создать блог
  1. StarLine A93 GSM с установкой 22 тр, не навязывали. Неофициалы называли цену за 20, точно не говорили, типа надо будет на месте уточнять. Поставил у официалов. Ставили с представителем Starlinе, чтобы разработать техкарту установки. Мне кажется, что работает как-то кривовато, коплю вопросы, поеду разбираться.
  2. Какого года выпуска резина? Хотел взять, но сказали, что резина 2016 или раньше года.
  3. Сегодня тоже был у дилера, он сказал, что синих 2.0 до сентября точно не будет ? краска у них чтоль кончилась? Остальные цвета едут, до нас дней через 10 должны добраться. Забронировал серый, ждём..
  4. Прокатился сегодня немного на 1.5 передний привод. Стартует отлично, больше 70 негде было разогнаться. Показзалось, что если в двойке педаль газа чуть надавишь и гонит, то тут надо посильней давить и отлично подхватывает. Вот такие впечатления чайника. 1.5 вполне неплохой вариант, не ущербный. Манагер сказал, что постараются китайскую оригинальну прошивку на него найти, комп для прошивки у них есть, с гарантией обещали, что проблем не будет. Цену не спрашивал. Если по деньгам двойку не потяну, то 1.5 возьму.
  5. Брать или не брать... Извинясь за много букв, но вдруг кому пригодиться. Езжу на форике очень мохнатого года, и уже лет 6-7 периодически возникает желание его поменять. Но посмотрев новые или бу авто с их ценами, желание это гаснет на некоторое время. В очередной приступ кто-то обмолвился про хавал. Съездил посмотрел, почему-то больше понравился Н2, хотя тесноват. В Н6 как-то мне было печальней. Чуть было не купил, но обмолвились, что ждут новую модель, присоединился к ждунам. Я не гонщик, жесткого бездорожья мне тоже не надо. Хочется, чтобы в машине было приятно, и был запас мощности и проходимости. Форик в этом плане был норм, но слабоват все таки и уже староват, да и тесноват. И вот он появился! Первое - это конечно шок от цен, возмущение, отчаяние и т.д. Наслушался тут всех, всем дают кучу скидок, да и думаю, ну его нафиг, щас пойду и куплю не хуже какого-нибудь француза, корейца, японца или немца. Пошел... может со мной что-то не так или в Иркутске другие цены... Но что-то приличное начинается с 2 млн, а чтоб прям понравилось то и побольше на сотни 3-5. Но это мои сугубо личные впечатления и опыт. Из конкурентов остался только Атлас. С ним и решил сравнивать. Начнем с цен, смотрим топы, только там есть то, что мне хотелось бы попробовать, хотя больше половины нафиг не нужно. Цены: Ф7 - 1820. Трейдин смысла нет, оценили не очень, поэтому скидка за кредит с досрочным погашением. Сказали, что дадут схему, как все сделать, потеряю меньше тыщи, но допустим 5. Итого с скидкой 150+20, получается, что должен деньгами 1655. Атлас - 1640. Скидка по трейдин 100 (машин 2018 года в топе нет давно), но оценка моей машины не очень, я наивно надеюсь продать как раз на 100 дороже. Но допустим, что все таки эта скидка даст мне реально 30. Итого получаем 1610. То есть разница 45. Хотя в джили сказали, что срочно бери, а то с 1 июля цена повысят на 30-40 тыщ. Стоит ли переплачивать? Попробую проанализировать со своей точки зрения, больше основываясь на ощущениях. Движение. Был на тест драйве и того и другого. К сожалению Атлас для тест драйва только в топе 2.4 и 2 вд. Но предположим, что 4вд у них примерно одинаков. Спасибо манагеру Хавала, дал прокатиться по таким местам, куда я бы на своем форике побоялся сунуться. Газ в пол, щелкает, трещит, дергается и выбирается, я прямо впечатлен. По подвеске, на обычных дорогах мне было комфортно и приятно на обоих. Я не гонщик, всякие запаздывания, несогласованности движка и коробки, пустоту руля и педалей и т.д. оценить профессионально не могу, но на Ф7 чувствуется запас мощности, мне было ехать очень приятно. Атлас 2.4 едет нормально и все. Атлас с 1.8 должен быть поинтересней, но говорят, что не сильно. Отдаю небольшое предпочтение Ф7. Внешний дизайн, однозначно больше нравится Ф7. Внутренний дизайн, тоже больше нравится Ф7. Может молодость на старости лет заиграла, но для меня однозначно Ф7 интересней. Качество материалов. Для меня примерно одинаково, ничего раздражающего я не заметил. В тонкостях дерматина я не разбираюсь, и там и там спина и зад стали мокрыми. Дайте мне в топе сиденья на тряпке, ну пожалуйста... Эргономика. Тоже никого выделить не могу. За рулем уселся более или менее и там и там. У Ф7 сначала показался вылет руля коротковат, но вроде как-то поднастроил. С педалями и рулем для меня все норм. Удобно ли тыкать кнопки и т.д. сказать особо не могу, сильно не тестировал, но вроде все ок, нужно привыкать. Мне и жене задний ряд сидений показался удобней и просторней у Ф7. Сиденье регулируются, жене и детям часто нравится ехать полулежа. Багажники одинаковые. У Атласа вокруг запаски места много, хотя зачем оно там? Можно сказать, что ничья. Можно пройтись по основным отличиям комплектаций. Цифровая панель приборов в Атласе впечатления не произвела. По моему мнению выглядит неинтересно, если не убого. Если в Ф7 такая же, то лучше пусть стрелки оставят. Двухзонный климат контроль. Наверно для машины такого уровня он должен быть, но его ценность под вопросом. Знакомые, у которых он есть, говорят, что бесполезен. Наверно небольшой плюс Атласу. Панорамная крыша и люк. Люк особо не нужен, но кто ездит на заднем сиденье, многие говорят, что панорамная крыша это круто. Водителям пофиг. Приятная, не совсем бесполезная добавка у Ф7. Мультимедия и звук. Там и там не топ, но мне казалось, что на Ф7 немного поинтересней, но можно сказать ничья. Адаптивный круиз контроль и интеллектуальные фичи Ф7. Пока не понятно, будут ли они мне нужны, но небольшой плюс дают. Гарантия у Атласа 4 года и 5 лет на двигатель. У Ф7 только три года. Но надо изучать гарантийные обязательства, там наверно много нюансов. Наверно еще можно было бы копаться, но пока мой вывод такой, что Атлас в топе я брать не буду:) При прочих равных, Ф7 мне понравился больше. Но брать или не брать Ф7? Пока не решил. Был бы на 100 или больше тыщ дешевле, то уже наверно бы побежал оплачивать предзаказ. Но не понятно, куда они будут девать 80-150 тысяч машин в год? Мне кажется, что рынок в этой ценовой нише меньше, и есть конкуренты. Будут выпускать на экспорт, или свои или чужие более дешевые модели? Слабо верится, но вдруг, в сентябре или январе затарят все склады и начнут распродажу. Опять стать ждуном? Хотя, как я понял, машин в наличии нет, и когда поступят не совсем понятно. Получается, что еще и одну тысячу машин не в состоянии выпустить. Манагер говорит, что как завод более или менее заработает, будет конфигуратор комплектаций.
  6. В Иркутске манагер сказал, что за две двушки в топе уже получена предоплата, и 3-4 полторашки зарезервированы. Машин пока нет. Вроде на днях полторашки должны прийти, по двушкам пока неизвестно.
  7. Сходил на презентация в субботу. В Иркутске все было тихо и спокойно, народу не много. Давали немного покататься, но я не стал, а записался на понедельник. Сегодня скатался на 2 в топе. Общие впечатления очень хорошие. Про дерматин, кнопки и т.д. писать не буду, каждому свое, кому-то нравится, кому-то нет. Мне было норм. В мелкие детали не вдавался, сиделось более или менее удобно, руль крутился норм, тормоза тормозили. Динамику проверить серьезно не было возможности, но по моему прет очень хорошо. На коротких участках в кресло вдавливает, если тапку в пол. Прокатились по бездорожью, был очень впечатлен. Лазили по таким местам, куда бы я на своем старом форике не рискнул. Сначала пытался потихоньку проезжать - не едет, даже назад катиться, если вывесишь в горку. Но если тапку в пол, то начинает хрустеть, дергаться и выезжает. Прав был DizzLike, газ до упора и выбирается. Жалко видео некому было снимать. По цене конечно грустно, оценку по трейдин предложили не очень. Лучше вариант с кредитом и его погашением. Скидка 150 + 20. Других предложений не было. На днях должны прийти машины с 1.5. Тест драйва не будет, но обещали дать прокатиться, чтобы хоть чуть ощутить разницу.
  8. В Иркустке диллер сказал, что на днях 2 машины придет в шоурум и на дест-драйв. В первых числах июня можно будет посмотреть-покататься. А по поводу продаж сказали, что будут какие-то дни открытых дверей 22-23 июня Там и начнут продажи. Цены не знают когда точно объявят.