Alexander 09

Вот поэтому и не теряю чувства юмора!!!

Получил ответ от официалов, продиктованный им представительством ХАВЕЙЛ - ПРОВЕДИТЕ ДОРОЖНЫЕ ИСПЫТАНИЯ! Шум и стук есть, но кондиционер работает - охлаждает. Когда перестанет, или загрохочет, будем разбираться. Скоро нужно будет пробежать 1600 км. Буду проводить дорожные испытания сам, в качестве испытателя-инженера. И есть другие мысли, подсказанные опытными механиками с клубного сервиса. Буду проверять. Не хочется смириться с недоделками. Во как! Благо образование позволяет. Главное - не терять чувства юмора. Всем удачи.

Вячеслав, должен согласиться. До замены свечей расход по трассе был примерно 11.2 - 11.5 при реальной ( не по спидометру) скорости 107-110 км.ч. После замены думаю, выйду на 10-10.5 л. Чудес не бывает. 2 тонны нужно двигать не голодным...

Добрый вечер или ночи всем. Если у кого есть сомнения по вопросу свечей TORCH, то однозначно могу сказать - их надо менять!!! Неделя поездок на сечах NGK BKR7EIX по городу и трассе - 400 км. БОЛШОЙ экономии бензина не заметил, расход уменьшился примерно на 1 литр на 100 км., может немного больше. Точные замеры сделаю позже. Есть несколько очень положительных нюансов. Двигатель стал работать гораздо ТИШЕ и РОВНЕЕ. Практически пропали подергивания при движении, почти не вибрирует рычаг КПП на холостых. Увеличилась тяга двигателя, что даже заметили официалы, когда приезжал на битву за стук при работе компрессора кондиционера. Даже жена сказала, что мотор стало почти не слышно. Если жаба душить не будет, рекомендую. Проверено. Думаю, что с DENSO будет тот же результат. Не нарвитесь на подделку! Всем удачи. Любите машину и она ответит.

Всем опять привет. Очередной эксперимент : Слили хладогент, замерили объем, сфотографировали, Залили заново. Стук при включении компрессора ( не путайте со стуком при включении муфты) не пропал. Результаты и фото отправили на HAVAL. Ждем выводов. Мастера , все-таки подозревают сам компрессор. Дает повышенную нагрузку на движок Жду , я хочу понять, где глюк.

Точно не помню. Примерно немного больше 4-х литров.

Всем привет. Официалы согласились провести небольшие эксперименты. Начали со снятия ремня с привода компрессора кондиционера. Прослушали и записали все звуки и стуки при наличии ремня и без него. Естественно, без ремня стало тихо. Жду следующего предложения от официалов. Есть собственные мысли, но их я до проверки не озвучиваю. На следующей недели будет очередной эксперимент. Обязательно отпишусь. P.S. При прошивке стук меньше не становится. Проверено. Прокачка сцепления дала небольшой результат - стук стал тише , но не пропал совсем. Всем удачи.

Доброго вечера или ночи всем, кто пытается любить свой автомобиль. Сегодня посетил клубный сервис. Устранили небольшие заводские недоделки и косяки. И поменяли свечи. Поставил по совету Александра NGK BKR7EIX (2667). Зазор заводской - 0.8. Сразу можно отметить более мягкую и ровную работу двигателя. Чуть быстрее стал заводиться. Снизилась вибрация на ручке КПП. Практически пропали небольшие подергивания при движении. Мне понравилось. По расходу пока ничего не могу сказать, т.к. толкался по московским пробкам. В выходные поеду за город, прикину. До этого по трассе, при скорости по спидометру 115 км.ч ( реально 108-109 ), расход на круизе был в районе 11.2-11.5 л. По городу на короткие расстояния был, по моему, адский, примерно 17 л. По результатам постараюсь написать. Если свечи помогут немного экономить, будет неплохо. Всем удачи.

Да, стук и пропадание оного при выжатом сцеплении один в один. Разговаривал с инженером по гарантии. Он сказал, что у них на сервис приезжала еще одна машина со стуком. И теперь на HAVAL направлены бумаги уже с двумя такими проблемами. Ждем результата. У кого такие же стуки, обращайтесь к дилеру!!! Тогда они точно признают проблему. На следующей неделе должен попасть на клубный сервис. Может они что-нибудь скажут.

Всем добрый день. Поездка к дилеру ничего не дала. Другая смена на приемке, и мастера опять ничего СЕРЬЕЗНОГО не услышали!!!??? Под гарантию такой стук не попадает. Ответ - а чего вы хотите от китайской машины? Вот когда совсем стукнет и сдохнет, тогда рассмотрим гарантийный случай. Наверное проблему придется решать совместно и съездить в клубный сервис. У кого есть такая же проблема - стук при включении компрессора кондиционера, пишите, что нароете. Для начала попробую еще раз прокачать сцепление. P.S. Тек бачок омывателя. Выявилась трещина в месте крепления горловины к крылу. НЕ ГАРАНТИЙНЫЙ СЛУЧАЙ!!! Сильно жмете, когда заливаете воду! Всем удачи.

Всем большой привет. Проблема такая-же. Первый раз проявилась на 1000 км. пробега. Учитывая опыт Ховероводов просил официалов прокачать сцепление. Не бесплатно, но прокачали. Стук ушел. Зимой кондей практически не включал. Сейчас пробег 11600 км. При первом потеплении и прогреве машины ( на холодную не стучит) опять появился стук при работе кондиционера, в момент включения компрессора. При выжатом сцеплении стук пропадает. Дважды ездил к официалам. Мастер - приемщик и инженер по гарантии стук слышат, но говорят, что это не страшно. Механик покрутил маховик компрессора вручную и сказал, что немного "подклинивает". Поэтому большая нагрузка на движок, и возникает стук. Бодался долго с ними, наконец приняли заявку на рассмотрении проблемы с компрессором кондиционера. Про сцепление разговора не было!!! Может при нагрузке возникает какой-то резонанс недоработанной конструкции привода сцепления? Мне вообще не нравится работа сцепления на горячей машине. Но это не гарантийный случай. Завтра поеду к ним с другим поносом - потек бачок омывателя и т.д.!!! Если получу необходимую информацию, а не пустозвонство, обязательно напишу. Всем успеха в борьбе с косяками! Это явно конструктивные недоработки! Надо добиваться их исправления.

Вячеслав, спасибо. Уже полазил по каталогам. Точно IK22. Подумаю, или DENSO или NGK BKR7EIX, про какие говорил Мегавольт. Прочитал почти все варианты , как отличить подделку. Надеюсь, руки скоро дойдут до свечей. Всем удачи.

Всем спасибо. Александр Спасибо. Займусь в конце мая. Отпишусь по результату.

Добрый день. Всем спасибо за инфу. Про Denso IK20TT слышал давно. Есть пару нюансов. Если на цену, с рассчетом на длительный пробег можно закрыть глаза, то гарантии оригинальности мало кто дает. Не хочется нарваться на ... . Отзывы от СУПЕР, до ПОЛНОЕ ЧМО. Пробивает изоляцию. Видел на ОЗОНЕ по 740 р. Кто - нибудь брал? Поэтому, пытаюсь найти другие варианты. По поводу зазора Саша Мегавольт сказал, что лучше 0,75 - 0,8. При большем возможен пробой изоляции. Не знаю. Вопрос? У вас есть точно такие же свечи, (халат с перламутровыми пуговицами) но по хорошей цене? Нет? Будем искать! Еще раз всем спасибо и удачи.

Всем доброй ночи или вечера. Заметил некоторую нестабильность работы движка и решил заменить заводские свечи TORCH на своем WALL-E. Саша Мегавольт посоветовал поставить NGK, но не помнит типа для нашего движка. Он почему-то против DENSO. Может кто имел конкретный опыт по замене свечей. Я посмотрел по каталогу NGK , подходит несколько вариантов. От простых - BCPR7ES (3330) , и BCPR7ET (2164), до иридиевых - BCPR7EIX (5690). Хотелось бы получить более стабильное зажигание и, немного экономии бензина. Можно рассмотреть другие бренды. Буду благодарен не только я, но и многие обладатели Н5.

Добрый день или вечер. Вот загадку нам задали китайцы и наши сборщики! На стук муфты кондиционера у меня не похоже. Фары не мигают. Ощущение, что-то не закреплено, и при движении немного движется, или что-то переключается. Пробег почти 10000, и никаких изменений. Будем ждать.

Всем добрый вечер или ночь. Может у кого-нибудь проявилось что-то похожее. На скорости 40 км/ч за приборной панелью под капотом раздается несильный двойной стук или щелчок, типа ДУ-ДУХ. После этого больше ничего не слышно. Если остановиться и заглушить двигатель, а потом опять тронуться, все на 40 км повторяется. Если двигатель не глушить, и снова тронуться, звук не появляется. Думал, что-то не закрепили и болтается в моторном отсеке. Все потрогал, все на месте. Вопрос, заданный официалам, поставил их в тупик. Услышали, сделали вид, что это не существенно, и на работу машины не влияет. Очень не люблю неопознанных стуков. Если кто слышал и что-то знает, просьба просветить, или дать совет. За рулем 30 лет, но ни с чем подобным не сталкивался.

Такой проблемы не замечал. На холодную, даже в сильный мороз все было тихо.

Всем спасибо. Попробую спросить у официалов.

У меня была другая проблема. Ее нашли и я теперь знаю куда лезть с моей ошибкой. В HAVAL H5 каким-то странным алгоритмом завязаны системы ESC и ABS. Лучше посмотреть, будет ли повторяться ошибка, и написать Александру (Мегавольт). Он точно в курсе этих глюков. Удачи.

Добрый вечер. Случайно, не узнавал, можно ли привозить свое масло? Мне еще предстоит эта процедура.

Всем привет! Молодцы, что собрались встретиться. К сожалению, работаю, но в мыслях со всеми! Надеюсь, полезная информация не станет секретом. Удачи!

Всем привет. На моем WALL_E -5 в мороз 2-я включается туго, но с прогревом все норм. Надеюсь, потеплеет и приработается.

Всем добрый вечер. Москва. Азовская улица. Haval H5. Черный WALL_E

Доброго дня всем. Тоже замудрился вопросом защиты картера на своего Черного китайца. Рассматривал вариант от Патриота с достаточной вентиляцией и более элегантный образец Автоброни - RIVAL. (Артикул 111.02007.1). Производитель утверждает, что она подходит как на 3, 5 HOVER, так и на HAVAL 5. Кто-то, попробовав, пишет, что эта защита не совсем подходит, и требуются дополнительные премудрости. Может у кого есть точная отрицательная или положительная информация. Буду благодарен. и наверное не только я. Всем удачи.