Implex

SHELL HELIX HX8 SYNTHETIC 5w30 - проехал 1500км слил, не понравилось как работает двс, жестко. Shell helix hx8 ect - в целом неплохое масло, ушел от него так как подделки гуляют обильно. Ну и решил попробовать Neste. MOBIL 1 ESP 0W30 - Отлично, но подделки так же имеет, хоть чуть меньше из за вязкости, перешел на Шелл с него, так как каждые 5к менять накладно. Сейчас использую Neste Pro C2 5w-30- пока устраивает по работе двс, угара нет, вроде как не подделывают, беру и дистрибьюторов. Весной может залью Neste Pro C2/C3 5w-30 или EXTREME A.M.G VR2 5W-30 GTJ. Про все эти масла можно почитать на ойл клаб с лаб. анализами.

Может лучше писать конкретно опыт использования конкретного масла, бренд, угар, звук, анализ думаю не каждый сделает (бумажка не в счет)? Вдруг какое новое масло, а то их сейчас куча, про все не прочитать. Можно и антирейтинг.

@alexxx ты вот прям серьёзно? Я привёл пример написав GF-6 A1 и написал, что оно не подходит по моему мнению для нашего двс именно потому, что оно АСЕА А1, имхо но и А3 лажа, мне не понравилось . Даже мысли не было предлагать лить GT оил, потому Я и не писал производителя в том посте.Товарищ спросил на, что смотреть, Я пояснил как знаю. Я помню, что ты сторонник ILSAC, но имхо конечно, ILSAC имеет широкое понятие, то есть GF-6,, GF-6A, B, GF-5, а расшифровка какая, более новая рецептура, да и понятно, что GF-6 лучше чем GF-4 , в то же время по АСЕА мы видем более детальное разграничения А1, 3, 5 С 2,3, 4. Я предпочитаю заливать в Ф7 масло с допуском по АСЕА С2, конечно Ф7 азиат, но сердце его явно не азиатского характера, всё же это не Киа. При этом если использовать допуск по ILSAC, то тут всё так же, просто надо менять почаще или заморочившись по моточасам. Не сочти за вступление в клинч, если не прав, то готов послушать мнение. Масло которое лью имеет допуски по API и АСЕА, ILSAC нет, но масло норм. Ну и это, то, что GT говно, спорить не собираюсь, не лил и не буду. Ты просил просто написать какой бренд, я написал, но не уверен на 100%,что первый раз было оно, может еще у каких есть такая смесь, тем более бумага она ж всё стерпит🤣

Вот только если день, то авто режим не включит ближний, ну и офф режим, может стоит просто постоянно включенный ближний? Тогда авто будет ругаться, что горит свет при глушении. @negrim правтльно написал мало вводных, нужно больше инфы, что вкл и какое время суток, а так авто есть во всех комплектациях.

👍

Нашел https://gtoil.ru/catalog/18-Motornye_masla_dlya_avtomobiley/subcategory/6-Sinteticheskie/maslo-motornoe-gt-oil-energy-sp-5w-30 Ссылка на оф сайт. Скрин

@alexxx да Я тогда как пример привел, причем это было масло из первого что в поиске попадось с GF-6, но найти сейчас не могу бренд этот, где GF-6 и А1/В1, найду если могу скинуть если интересно 🤣

@alexxx точнее вот так, немного тебя не понял сразу. Вот масло Mobil 1 5w-30 https://www.mobil.com/ru-ru/passenger-vehicle-lube/pds/eu-xx-mobil-1-x1-5w30 Оно GF-6 A5.

Это логично, в случаи если сел. Спору нет.

Так я и написал, что звучит как... Я ж не сказал, что ты так написал. Ну не нравятся мне универсалы, от слова совсем. Не люблю пузотерки, хоть был вынужден и на них ездить, а вот ПП или МП мне без разницы, не езжу я там где бы без ПП не справился. При этом Я не говорю, что ПП не надо брать. А вот мнение моего друга (у него рамник ПП) все кроссоверы это баловство, они не способны преодолевать бездорожье, так чуть в сторону съехать, туда где и легковая проползёт, да и внедорожный авто должен быть на раме, а так это фигня. Согласен ли Я с ним? Нет. Но это его мнение. Правда сейчас он еще считает, что надо рамник с большим объемом двс(у него он такой) плюс электричку для поездок в городе.так, что Станислав у тебя предпочтения в его глазах фигня, недовнедорожник, ну или универсал переросток, на выбор))),причем с муфтой, а это тоже погремуха. Не надо просто своё видение столь категорично перекладывать на всех, тем более в теме 2вд, где стоит вопрос не в том, что взять... Убедите лучше в другой теме, что 4вд может ехать, а не как корова на льду. Всех у кого 2вд или 4вд прошу не реагировать эмоционально, всё это примеры и я за любой привод на Ф7 и не важно 1.5 или 2.0, так как выбор сделан и на форуме мусолить можно только в теме выбор авто, а кто юзает, тот уже выбрал по своим параметрам, бежать менять не будет, это не батон колбасы 😁

@WELL @negrim оба правы, да и суть в нагрузке 1.5 с пп не так важна его можно и не правильной эксплуатацией положить, а можно проехать больше чем 2.0, ПП это всегда доп узел, который требует ухода, потому человек выбирает из своих предпочтений, взвешивает за и против (ну как пример привел @DIMON_A), а так же цена, кто то спокойно 500к выложит, а кто то не готов 100к сверху, просто до этого Stels почему то решил определить 2вд как недокросс с чем Я не согласен, да и не совсем корректно именно в этом ключе высказываться, может это он и не имелл ввиду, но звучит, что типо все на 2вд идиоты на недомашинах чем платить за это лучше полный привод универсал. На, что и ответил, что мне хоть 8вд будет универсал не нужен, у меня приоритет другой.

Жаль, что помер, ну поменять на новый не столько дорого, сколько геморно скинуть бампер. Но для Vorona это решаемо 😉👍

Согласен, но как обычно каждому своё, наверное поэтому у нас не одинаковая комплектации. Я не про то, что лучше, а что хуже, а о том, что не надо быть категорич6ым в выборе привода, двс или плюшек, все определяется финансами и личными предпочтениями. Сейчас да, а были комплектации 2.0 2вд, будь выбор взять 1.5 4 вд или 2.0 2вд за одинаковую сумму ИМХО (ЛИЧНО МОЁ МНЕНИЕ), Я бы взял 2.0 2вд

Всё правильно, но не всегда есть даже не великие, второе - нет необходимости, ведь привод полный это и обслуга и расход и нагрузка в частности на 1.5 двс, причин может быть много, ну а лезть туда куда не стоит тоже не надо, реально неужели лень протопать 100 метров людям. От 4вд не отговариваю, есть возможность и желание, то надо брать, это как с 1.5 или 2.0.

Вот, я ж говорил, что косяк. 😁.

Может быстрее автобунт будет и нагнут ОД и заводы, так как цены не обоснованы, кто то писал про ковид, так уже сколько время прошло, чипов нет пишут, а авто при этом есть, доллар, так он за 2 года особо не изменился, вот и считаю, что наглые гады искуственно поднимают, ну и вторичка должна рости пока у заводов продажи не упадут так, что бы опять дарили допы, а не навязывали по конской цене.

Забей, кто хочет купит, а кто считает дорого пройдет мимо. Я в прошлом году видел Рио4 за 1.6 млн, хотя в среднем она стоила еще 950тыс , речь про бу. Цена это дело личное и снизить всегда можно при желании или когда реальный покупатель.

Твой выбор, я бы нет, потому у нас разные авто,о чем и писал, приоритет и вкусовые качества разные, потому и надо быть гибче.

Я делал два ТО в Автолайт, по цене норм,но расходники привожу свои.

Ясно, не услышал, ну бывает, что ж поделать. Я уже пояснял как то, что мне не интересны универсалы и моноприводный Ф7 рассматривал не как универсал, а как авто для удобного передвижения и так как есть места где клиренс седанов и универсалов не позволял проехать без нервов, при этом 4вд там и не нужно. Я не езжу на рыбалки, не охотник, на морях не заезжаю на пляж, зимой в МО и МСК не устраиваю покатушки по сугробам, а в остальных местах проезжал даже на легковой, ну вот и не парит меня отсутствие полного привода. Здесь тема про 2вд и сложностью с которой пытается разобраться ТС. Тебе с 4 вд можно лихо убедить ТС в теме про 4вд , где человек считает, что он "корова на льду" (с чем я не согласен). Просто странно немного, я до этого описал причины, а ты на своём. Вот у меня синий Ф7, а значит человек на черном Ф7х может тоже написать, что синий Ф7 это хрень, кросс должен быть только черный и уж если брать то только Ф7х, а так на сарай будет похож 😁

Если кому интересно, то после длительного отсутствия в продаже воздушного фильтра Goodwill AG778 он снова в продаже появился, по крайней мере в том магазине где Я приобретаю обычно. Цена 400р.

А прикинь я могу уделать тебя на моноприводе, то пойдешь менять свой кроссовер? А есть мнение, что кроссовер это хрень, что нормальным может быть только рамник. А еще, что авто должно быть минимум с 3л двс остальное это пукалки. Вот думаю так понятней? Прошу не обижаться, просто ведь причины в выборе той или иной машины есть много факторов от нравиться до возможность финансов, чуть мягче надо 😉

Ок, поясню, вот Вы имеете здравый смысл, как и Я, а есть такие, что им ждать не хочеться , плюс боятся , что пока будут ждать цена еще выростет, да в общем причин много, вот и берут. Человек выставил за 2, а по торгуются с ним и может будет за 1.9, вариантов много. Цены на вторичке такой же дурдом как и с машинами у ОД.

Такой косяк у всех авто с системой старт стоп, кроме тех что имеют автозапуск. 😁