Aleksandr1966

Кто сталкивался с тем как узаконить ТСУ на хавейл н5

У меня расход 13 л. в смешанном режиме. Двигатель 150 л.с . Бензин лью 92

Внедорожные качества очень хорошие. Всё зависит от прокладки между рулём и сиденьем. Дастер в подмётки не годится

Огромное спасибо!!! Проблема была именно в массовом проводе. На заводе его каким то образом прикрутили через кембрик

У меня на 1000 пробега была ситуация когда ни с чего на ходу заморгали все лампочки после перезагрузки вроде всё пропало но чек горел ,потом через несколько километров погас. Сейчас пробег 5000 начал моргать индикатор 4 вд, снял клеммы на час вроде пока всё норм ,что дальше ждать не знаю. На 3 ховере за 75 000 небыло ни каких проблемм. Один раз заменил колодки и всё, а тут какойто напряг. Может у кого было что то подобное?

У меня заморгала вся приборка и загорелся чек при пробеге около 300 км. Думаю ,что это связано с установкой фаркопа и подключением розетки колхозным способом ,(но на ховере такого небыло). Скидывание клемм ни к чему не привело. Была китайская приблуда для считывания и удаления ошибок, считать не удалось но чек погас после прмсоединения к разъему, после этого пока все нормально, посмотрю как будет дальше

Купил хавал н5 неделю назад, до этого был форд фокус 2,ховер н3 ,хундай jx 35, кашкай ,шкода а5. Из всего самым (для меня) лучшим был ховер н3 которым владел 5 лет, нареканий никаких, поэтому выбор пал на хавал н5, пока рассказать нечего, проехал всего около 300 км.