miroton

зад не очень

У нас такая же комплектация как и у вас всех. Просто вас в сервисах разводят. Почитайте отзывы на эти датчики у разных продавцов на Алике и поймёте, что датчики прописываются у всех самостоятельно.

Датчики обошлись в 27$. Дилер предложил их прописать за 20$. Датчик давления в шинах 4 шт., TPMS 433 МГц 3641100XKR02A для GREAT WALL HAVAL 2019 F7 H6 WEY VV5 VV6 VV7|Системы контроля внутришинного давления| | АлиЭкспресс (aliexpress.ru)

@Moscaletto Бесплатно бывает только сыр в мышеловке. Я думал ехать к дилеру, а после того как один датчик сам прописался, я решил подождать, потом прописался второй. По времени заняло 1 неделя один датчик, второй датчик в течении 2 недели.

Развод полный. Все датчики прописываются автоматически, да не сразу у кого через пару км., а у кого через пару месяцев. Сам купил на Алике датчики, первый датчик прописался после 500-600км., второй где-то через 800-1000км., сейчас катаюсь жду когда остальные сами пропишутся.

@glot Молодец, возьми с верхней полки пирожок)))....

@glot открою для Вас маленький секрет: страны Белоруссия уже давно не существует (это на счёт образования). Этот форум не политический, мы здесь общаемся по шумоизоляции. А если вы меня считаете "богатым" белорусом, который купил китайский авто и сам делает себе шумку, то лучше посмотрите на чём ездят ваши владельцы предприятий и фирм. Мой авто куплен в лизинг и на фирму, чтобы возить директора и учредителя, если что. Я с Вами на брудершафт не пил, чтобы со мной общаться на "ТЫ".

@WELL покупая авто за 25000$ через 5 лет в лучшем случае продадите за 12000-14000$. Купите обратно новый за 25000$ и нет здесь никакого "неплохого вложения капитала". Потеря составит 11000-13000$ за 5 лет, это если в кредит не брали.

@WELL вам не понять. У нас за год белорусский рубль обесценился почти на 30%. За 6-7 лет бел. руб. обесценился почти на 300%. Все белорусы считают все цены в $. Покупая любую вещь в бел. руб. мы мысленно переводим в $. Для 90% белорусов он уже давно не "батька".

@шустрый если вам лень или денег жалко, то никто вас не заставляет это делать. Многие кто здесь находится хотели бы улучшить свой автомобиль. Все улучшения делаем для себя, а не для кого-то. Если вы не понимаете как образуется шум в авто, то мне сложно что-то вам вообще объяснить. Да шумка в Haval достойная многих одноклассников в этой ценовой категории. Лично я люблю слушать хорошую музыку, но не громко и штатные колонки не дают этого эффекта. Мне приятно ехать в автомобиле в котором практически не слышно посторонних звуков. Мне нравится ускоряться на авто менее чем за 9 секунд и чтобы автомобиль вёл себя адекватно на нажатие педали газа. Мне приятно открыть вечером бардачок и найти всё что в нем лежит, т.к. у меня есть подсветка, точно также и в багажнике и под ногами. Чип-тюнинг позволяет добиться нормальной работы двигатели, а в моем случае даже и экономить топливо (по трассе при 120 км/ч ранее было 9,5-11, сейчас 9,2 литра). Это дело каждого.

лично я себе много чего доработал, делал сам своими руками и это не стоит 500-700000 рос.руб. шумка - около 250$ (зашумлено все кроме потолка и крышки багажника, материал ещё и остался) колонки Герц (перед и зад) - около 140$ дополнительная подсветка (салона, багажника, бардачка, порожков) - около 20$ дополнительный уплотнитель на двери - около 10$ дополнительный комплект дисков на лето (резину зимнюю подарил дилер) - около 410$ (можно не покупать, а каждый раз перекидывать резину, через 7-9 лет по цене выйдет тоже самое. Диски можно отдельно потом продать) проставки под сиденье - бесплатно (из отходов) тонировка авто - около 7$ (плёнка) чип-тюнинг - около 158$ ИТОГО: 995$ (при этом в эту сумму входят комплект литых дисков)

@шустрый Вас никто не заставляет это все делать. Если вас всё устраивает, то и не стоит в этой теме вообще что-то писать. Все мы здесь обсуждаем, что можно сделать лучше в наших авто.

@шустрый у вас с математикой плохо? 250$ за материалы для шумки это не 500-700 тыс.

@Dammmms нет. Там всё логично.

Всем у кого есть люк я бы рекомендовал проверить крепление патрубков конденсата в багажнике, т.к. данное крепление болтается и при движении может создавать дополнительный шум. видео по патрубку конденсата.mp4

@Jenek62 тоже заднюю дверь не шумил, т.к. она и так тяжёлая. Haval F7x 2.0 турбо (drive2.ru) Ближе к лету планирую обработать днище. На предыдущем авто днище было закрыто полностью пластиком, здесь нет, поэтому слышно как снег бьёт по низу.

Бел. Руб. Очень нестабильная валюта, пока напишу - уже будет другой курс))

Не подключать телефон по шнурку. Всё записать на флешку и телефон подключить по блютуз.

Я делал сам, по времени заняло около 10 дней, с заменой колонок Герц, дополнительной подсветкой (салон, бардачок и багажник) исправлением задней спинки в F7X и антикором. По деньгам вышло около 250$ за материалы для шумки (ещё осталось). Мне даже было интересно разобрать и посмотреть как сделан автомобиль.

Локеры передние меняли? Арки снаружи шумили? Уплотнители в дверях дополнительно проклеивали? Что именно шумили? действительно человеческое ухо привыкает, но достаточно пересесть в незашумленную машину и проехать в ней несколько часов и у вас голова будет болеть. Пример приводил выше с железной бочкой. Раньше люди на телегах передвигались и шум их не интересовал. Зачем покупали Haval, если можно ездить на телеге?)))

и коричневая вся будет как в заднице))))

молодец. Губку ещё туда положи. Через пару лет заглянешь под свою арку. Зачем? Я делал шумку для себя, а не для того чтобы что-то кому-то доказывать. Я понимаю принцип образования шума. И шумка это всегда компромисс, т.к. нельзя зашумить полностью автомобиль, можно только добиться снижение шума.

Для того, чтобы понять, для чего надо делать шумоизоляцию, достаточно сесть в большую металлическую бочку и попросить друга постучать по бочке. И тоже самое проделать с пластиковой бочкой и прочувствовать ощущения. Так вот из металлической бочки можно сделать звук внутри тише чем в пластиковой бочке, зная каким материалом её обклеить.

шум не от задней двери, а от багажника в целом (крылья, дверь, пол багажника, арки внутри, под сиденьем задним вообще барабан по полу). Арки задние полностью голые и замена подкрылок с шумкой от дилера это полный развод. Задние локеры отличные у нас, просто надо их обклеивать виброй. Также металл снаружи под арками также надо обклеивать виброй.

Если ставить локеры поверх штатных, тогда понятно почему потом жалуются, что это не помогает против шума. Локеры в обязательном порядке необходимо обклеивать виброй и тогда значительно пропадёт звук от пескоструя.