Алекс H6

вчера, нашел эл схему и пытался прозвонить вот это (картинка), не звонился только Коричневый с красным (436 контакт) начал искать по косе... какое же это неудобное занятие снимать изоляцию местами, вынимать из косы этот провод, протыкать изоляцию и звонить с колодками. периодически звонил колодки между собой, и о чудо!, колодки начали звониться (появилось соединение)..... вернул все в зад собрал завел опять "-40". проехал по улице вернулся к дому загорелась опять положительная температура. походу придется кидать провод отдельно, от одной колодки до другой, ну или врезаться рядом с ними, именно для этого BrR 436.

такие же ощущения /наблюдения и у меня... шился зимой, машина сразу побежала ощутимо резвее, подхват раньше, турбояма не ушла, но стала менее глубокой...

Как итог, заказал датчик в Китае, 1400 руб, пришел, поставил... ошибка ушла, через пару часов опять вернулась. Ошибка начала появляться и пропадать в течении одного дня... судя по всему вообще не в датчике проблема, скорее всего просто где-то обрыв, но где????? куда идут данные с этого датчика?! где прозванивать?!

у меня случилась ошибка Р0113, торкью показывает температуру -40 на впуске, после того как глушиши мотор, включается карлсон. сбрасывал ошибку торкью.. бесполезно! скидывал клеммы на ночь... не помогло, ошибка то есть, то ее нет... не было три месяца, вот опять появилась... ездил к дилеру: написали при повторном появлении заменить... в феврале поеду на ТО (если поеду) попробую предъявить.