Думаю, какой-то датчик выходит из строя при низких температурах, внутри которого создается устойчивое КЗ. Причем это КЗ не вызвано появлением влаги между контактами, т.к. в этом случае при возникновении потенциала она мгновенно испарится. Как вариант, нечто, что от сильных морозов не размыкается после замыкания контактов или что-то около того. Поэтому, надо искать датчик (разъем), где-то рядом с топливной магистралью. И ещё, насколько я слышал, оф. представительство запрещает ставить автозапуск со всеми вытекающими... или эта инфа уже устарела?
