WELL

Машина едет! Удобная и красивая, мощная(в стоке 2,0), но не без недостатков. Стоит не дешево, но цены растут и конкуренты по классу уже перешагнули рубеж в три миллиона. Можно выжидать, но думаю что кроме повышения цен ничего не дождетесь. Мировая тенденция выровняла всех производителей авто по критерию качества, все ниже по надежности на порядок в сравнении с авто произведенными 30 лет назад. Можете рискнуть как мы и получить во владение китайский "лексус", а можете почитать наш форум и ужаснуться... На простой вопрос "покупать или нет" никто не даст категоричного ответа - это решение Вы должны принять сами(по любви), удручает другое - ветку как и многие другие загадили мутным флудом. Мне свой Ф7х 2,0 Premium 4WD пока нравится, пробег 4тысячи с копейками(ни о чём). Прикольный пепелац с гравицапой!

Здравствуйте коллега. Подскажите чем решилась описанная Вами проблема. Есть еще один авто с похожими симптомами, проблема в том, что он находится далеко от официалов, в области. Владелец места себе не находит. Спасибо.

Как я это понимаю, у них в регламенте прописано при поступившем вызове уточнять координаты. У ГЛОНАСС все-таки поменьше группировка спутников чем у ЖПС...

Он и не спрашивал, а уточнял.

Проверяли при покупке, все работает. Оператор спросил что произошло и уточнил координаты. После сообщения о предпродажной проверки системы попрощался и отключился. Связь громкая и четкая, по крайней мере в автосалоне.

Согласен на 100%, какое-то киа-тойотистое ужасно-модное убожество. Наверное в связи с кризисом не хватает средств на европейских дизайнеров и привлекли азиатских...

Минус 8 это в апреле. Зимой "чуток" похолоднее. Та же "Тесла" с Илоном Маском уже достигла своих "марсианских" высот, беда в том, что прогресс двигает только война, но не мошенничество, пусть даже очень изобретательное. И никаких скидок на электричество при фактической монополии не будет - рынок без конкуренции, незачем заморачиваться. У нас часто зимой на межгород даже ДВС не выпускают, на ходу замерзают. Какая там Тесла...

Для наших сибирских реалий современные электромобили на той-же позиции, что и холодный ядерный синтез. В Сибири начали вскрываться реки, дождь, мокрый снег, до -10 утром с сильной метелью. Не все "ДВСы" сегодня утром смогли выехать, Хавейл справился. 19.04.2021 года, Обь только начинает вскрываться и до Обской губы далековато. Фото сделано вечером по приходу с работы, ветра почти нет -18км/ч, температура -8. Желание купить электромобиль пока не возникло...

Вам виднее, это ваш выбор. А мне ближе идея получения энергии от холодного ядерного синтеза. В реализации она так же далека, как и ваша, но звучит надежнее - не придется складывать все яйца в одну корзину.

Да в климате. Прогреть салон надо, в минус 35 - 40 на улице теплее покажется(знаю о чем говорю), плотность батареи при отрицательных температурах падает кратно, от трассы по которой проложен кабель не отклониться(особенно в морозы) - как личный троллейбус получается... Ну и современный технологический уклад пока не позволяет дешево аккумулировать большие объемы энергии, пока ничего прорывного.

Все ссылаются на великий китайский опыт, но почему то без оговорки, что большая часть китайцев живет на юге Китая. Север Китая(на широте юга Сибири) слабо заселен, расскажите как там с электричками...

Ну как обычно... Москвичи и петербуржцы голосуют за недоразвитое электромобиле на территории всей России. Проживание в относительно теплых регионах позволяет развивать фантазию. Только Россия чуток побольше и в основном находится в холодной климатической зоне. Якутам расскажите, или жителям Магадана про преимущества электротранспорта в 6-месячный полноценный зимний период. И про зарядные станции на наших трассах, когда на сотню километров ни души. У нас в Томске конечно же есть электрички, немножко, но есть. Экзотика для тех у кого есть лишние деньги. И всё! Ближайшие 30 лет основой здесь будет только ДВС. Без глупых фантазий, реальная жизнь.

В том то и дело, что нефти у нас по последним прогнозам еще лет на 50 осталось. Хотя 20 лет назад говорили что нефти осталось на 30 лет. Понятно, что обсуждают только разведанные в данный момент времени запасы, но тренды постоянно меняются. С аккумуляторами все непросто, пока их производство и утилизация экологически грязнее, и дороже по сравнению с другими источниками энергии. А для наших широт плюсов от эксплуатации и вовсе не густо. Кстати в этом году Европа на себе ощутила что такое зима, интересно как выросли продажи электромобилей...

Только электромобили нам в Сибири зимой и нужны, куда же без них. Через лет пять китайцы могут вообще весь авторынок взять и задумываться об альтернативе особенно не придется. Будет что-то китайское...

Страшненький какой-то, замыленный "как у всех". Не похож на кроссовер, скорее универсал с передним приводом. Вкусы конечно бывают разные, но зайдет если только цена будет очень приемлемой.

Да он вроде и не рамный... Ранее читал что просто страшненькая копия нашего и за счет этого чутка дешевле, на соточку...

Не-не-не, в рублях думать выгоднее...

Мысленно мы с вами... А реально живем в той самой, настоящей России, где в ходу только рубль! Надо хоть слово про Хавейл Ф7(х) воткнуть, а то вообще оффтоп. Я свой Ф7х только за рубли покупал и мысли мои с 2014 года только в рублях... Хотя при нынешнем уровне инфляции покупка авто с китайской родословной - уже неплохое вложение капитала. А про батьку Вы зря, просто он у вас многовекторный, но зато как бульбу сажает...

Всё в баксах... Вы точно беларус? А батька в курсе ценовой политики?

Жаль что этот рай только в пределах Москвы и Московской области. Лет 20 наблюдаю как молодежь валит табунами в "нерезиновую", а некоторые и в "культурную", наверное за Хавалами подались...

Жаль что в Томске один салон и полтора менеджера... Скидки не предлагают, только трейд-ин(70тыр) и кредит(50 тыр), зато неплохо накручивают при каждой возможности. Машины стоящие в салоне уже с допами.

Черри 7 ПРО катали, личные выводы - для Ф7 он не конкурент. Передний привод с вариатором, блестящий пластик и полное (в сравнении с Ф7) отсутствие шумоизоляции. Салон, сиденья удобные, но в комплексе не то пальто. Пускай дорабатывают свой 7 ПРО.

Первый раз мы решили на него в живую посмотреть летом 2020 года, отпугивала связка турбо-робот и ценник, китайское происхождение не пугало - в эксплуатации также был китаец. С того дня жена только о нем и говорила, как о возможной замене. Рено, Ниссан, Черри были "уничтожены" до или после тест-драйва, на укомплектованную Мазду не хватало. В итоге под Новый год я сдался, машина и вправду красивая, все остальное пустил на Волю Господа.

Все и всем нравится не может, то колготки не те, а то и вовсе ноги кривые... Больших минусов в приборке не вижу, информацию показывает. Бликует в солнечную погоду - это действительно косяк.

Не видел на нашем авто классическую приборную панель и в принципе не рассматривал как вариант.