WELL

Это хорошо. Но и -40 в вашем регионе не было. НПЗ в Вятке наверное другой, а не тот что в ХМАО.

Читал. Но также читал другие обобщенные источники, адсорберы сейчас везде стоят. Свое мнение основал на том, что в них указано наличие датчика давления в адсорбере и сброс при переполнении. В нашем описании ничего подобного нет, скуповато изложено. Зато четко указано на сброс во впускной коллектор только при движении, а значит накопленных паров в адсорбере предостаточно. Что касается географии возгораний, то это наверняка территория одного НПЗ. У нас в Томске в дни возгораний в ХМАО тоже до -43 доходило, у нас тоже Сибирь, только бензин с других НПЗ.

В руководстве конечно не написано, что пары стравливаются в атмосферу. Зато написано что электромагнитный клапан пропускает пары бензина из адсорбера во впускной коллектор только при движении. А адсорбер не резиновый, в разных вариантах описания принципа работы адсорбера указывается на присутствие в нем датчика давления - перепускного клапана, который стравливает избыточное давление. Машина не едет, давление в адсорбере растет, электромагнитный клапан во впускной коллектор закрыт - значит идет сброс в атмосферу. Почему китайцы заколхозили продувку адсорбера только при движении - непонятно, судя по тем же описаниям, у других авто-производителей этот процесс происходит на заведенном двигателе без движения. Как-то так... Ну а если бензин для повышения октанового числа щедро разбавлен быстро-испаряющимися добавками, то заполнение адсорбера на неподвижной машине идет гораздо быстрее. Этим и объясняется география возгораний. Что там лили потерпевшие, Лукойл, 95-й - 98-й, ЭКТО? Если не так, поправьте, но я вижу в качестве причины возгораний только эту версию.

Дело не в распухании бака, а в накоплении паров бензина внутри непонятной емкости(адсорбера), которые копятся там до момента начала движения. В соседней ветке про используемый бензин многие пишут 95 и выше, кому-то и 100 мало, а некоторых участников обсуждения использующих 92-й закидали ссаными тапками. Возникает вопрос, что лили в сгоревшие машины и есть-ли зависимость объема испарений бензина от октанового числа? Особенно при низких температурах.

Всем добрый вечер! Читаю тему практически с момента создания и меня она беспокоит не меньше остальных - 26.12.20 года стал владельцем нового F7x. Сегодня листал руководство по эксплуатации и на странице 146 увидел раздел "Система улавливания паров бензина". Согласно ему пары бензина накапливаются в адсорбере и попадают в камеру сгорания только при движении!!! Если не ошибаюсь, адсорбер находится в районе топливного бака... Может быть он и является источником возгорания? Все сгоревшие машины довольно длительное время были на прогреве без движения, а тот факт, что все они из одного региона, косвенно указывает на качество местного топлива, дающего высокое испарение? Это только мое предположение, чем черт не шутит. Возможно китайцы в борьбе за нашу экологию заложили бомбу замедленного действия...