Haval Star

@Gorec Вытащи пробку из бачка расширителя и внимательно осмотри на предмет трещины, в районе крепления пластикового штуцера внутреннего (короткого) шланчика.

Больше пити лет и 120 тык уже прошли. Ходят и ходят...

По моему, у кого то было похожее. Попала влага в контакты разъёмов коробки. Разомкнули, просушили и заработало...

Действительно. На Н6, полторашка, тоже блок "люминь". Пробег за 120тык. Ничего криминального.

Могут! У меня почти такая же ситуация. Только у меня (на зиме) установлены колпачки с датчиками давления и монитором на торпеде (с али). В багажнике полуспущеное колесо с родным датчиком, соответственно- на панели горит значёк о спущеном колесе (что бы не было ошибки по TPMS). Подъезжаю к гаражу и на экране приборки начинают показывать родные датчики (колеса летние в гараже). Расстояние тоже, гдето метра 4..5.

А с родной что случилось?

Дилеру вообще нас...ть на эту сеточку. Пока его носом не ткнёшь- он рогом не пошевелит!

Про Н6 совсем тишина...))

Просто интересно, а чем эта тема не устроила? Или, наоборот, эта тема? Убейте одну!

А почему во флудилке технические вопросы? Темы подходящей не нашлось?

На Ховере, турбина была только у Н3 NEW. Да и то не на всех движках.

@rensky_85 У

@Seal93rus Это дублирующая система. Если, вдруг, откажет основная- неконтакт в точке крепления (от ржавчины) или обрыв... Как, например, было у Ховера Н5- обрывался (в клемме у двигателя) толстый провод массы от аккума к двигателю. Так же, периодически у некоторых, теряется масса панели. Так что, повторюсь- для фанатов.

Тоже не удержался и заказал-установил... Заказал без бортов и задний двойной (стыковка посередине). Ценник- 3200 руб.

Кстати... Для подключения светодиодных ламп, вместо Н1 в дальнем- есть вот такие переходники:

Это "разминусовка" не только двигателя (как в названии темы), а и кузова, рамы ... По большому счету- это дублирование штатного "минуса", только проводами бОльшего сечения и добавления точек соединения. Для фанатов. ИМХО.

Я тоже откатал 165к на пятом Ховере, за 5 с половиной лет. Живу в деревне, где нет асфальта. Летом- размытые зимники.. Да, и колёса тоже стояли мудовые, Кордиант. Это я к тому, что продал Ховер с родным (!!!) сцеплением... Сейчас на спидометре у него 240к, а сцепление все так же родное. Правда и ездит он сейчас в Крыму. :-))) Буксовало оно у меня один раз- при первом заезде в сугроб (как только приехал домой из автосалона). Отрегулировал свободный ход педали и буксование пропало. Потом, в процессе, ещё несколько раз проводил регулировку. Как то так...

И что, так же "буксует" сцепление и трясёт?))

"Понижайку" не пробовал включать?))

Норм. Не парься. Проверять уровень в радиаторе только "на холодную", перед запуском ДВС.

@ASBoroda Когда пассажиры отломят внутренние ручки дверей, или сломают упоры тросика замкА- тогда по другому разговор пойдет. Я на пяти-шести Ховерах ремонтировал.

Ребята, "колхоз"- дело добровольное!

@КЗакВо Может фаркоп??

@Стальной Их не слышно человеку- они издают инфразвук (или ультразвук, точно не помню- надо гуглить..) Крепятся на передний бампер, или на зеркала. Работают от скорости потока встречного воздуха.

@DIMON_A Типа такого: