Бодрый Перец

Ездил не так давно по трассе. в салоне трое (86кг, 70кг и 70кг примерно) + коекакой не сильно тяжелый шмурдяк в багажнике. Расход по трассе в светлое время суток 10.1 92го. Заправки газпром и газпромнефть. Колеса штатного размера.

Вроде как и не проблема особо... и не косяк.... но другой темы, чтоб спросить, я не нашел... Ктонть менял на чтонть штатную крышку бензобака???? Влом мне каждый раз в нее ключиком тыкать на заправке.....

Ну в Москве может и не критично... А вот в более "теплых" краях, мне кажется, что с вентиплюцией оно надежнее будет.... В наших краях в 10 утра плюс 40 бывает....

интересная тема... у меня тоже при отпускании педали тормоза явный щелчек есть. Поеду на ТО 1 - попытаю официалов. А как выяснилось, что ГТЦ сдох? Что именно в нем навернулось? Куда тыкать фейсом официалов если они в отказ пойдут?

Тоже обратил внимание на на то, что оттуда капает конденсат при прогреве. На Монтеро специально отверстие сверлил... А тут вот "китайская опция" :-)

У меня тоже елм 327 блютус на постоянку торчит в разъёме. Проблем пока нет.

Йопта! Да мы похоже вездеход! :-)

У старттопика фотки одного дифа, у Ваня 86 фотки другого. И оба, если я правильно понял сняты с родного Аш пятого моста. Или нет?

Так какой диф то в итоге стоит с завода в Аш пятом? торсен или свободный диф? А то в теме ДВА абсолютно разных дифа вынутых из РОДНОГО Аш пятого моста....

Да у меня то собственно вопросов то и нет... аналогопататам не нужОн... Я приговорил, по совокупности, газовщиков ... и мне не важно они ли рукожопы (они кстати когда-то давно на ту машину и ставили газ) или ПО у них кривое....

Стесняюсь спросить... ассы монтажники это те кто капиталил двигатель, или те, кто ГБО обслуживал? Если те кто обслуживал, то при чем они? Ведь по программе то все хорошо было....А если те кто двиг капиталил, то что ж они такого сделали, чтоб поршни поплавились?

Мицубиси Монтеро 2001 года. V6 3.5 mpi

Не знаю на сколько обоснованно им платят зарплату.... Обслуживал машину у представителей этой конторы. Т.О. там всякие и т.д. Каждый раз они мне заявляли, что ВСЕ РАБОТАЕТ ТАК КАК ПРЕДУСМОТРЕНО ПРОГРАММОЙ и ОШИБОК НЕТ.... и длилось это три года. И одновременно за эти три (с половиной) года езды на газе 18 оплавленных поршней.... Три раза по шесть.... С одной стороны - всё по программе и ошибок нет.... С другой стороны три капиталки двигателя и в итоге продажа хорошей машины... В общем - "В наше время гарантии не дает даже кладбище" (с) Пы.Сы. Ни кого не пугаю. Просто мне не нравится когда в двигателе моей машины плавятся поршни....

"Кто заказывал такси на Дубровку?" :-)

Волгоград. Ул.Менжинского

Ездил три с половиной года на Мицубиси Монтеро (паджеро три для пиндосов) с V6 3.5 л на газе. Сколько он жрал бензина - так и не знаю... ездил все время на газе. В городе 22-24 литра на сотню. Тянул хорошо... но есть одно но... за три года трижды выкидывал поршневую, с сопутствующими ремонтами (замена гбц и прочих ништяков). Поршни просто плавились и разваливались со всеми вытекающими. А газовщики мне говорили - мол у тебя все по программе... отклонений нет... косяк в чем - то другом.... А мне думается, что зажигание надо бы пораньше сделать бы было... В общем думается мне, что газ не зло в принципе... газ это даже хорошо... главное как он стоит и по какой программе работает... П.С. ни кого ни в чем не убеждаю (ведь тысячи машин ездят на газе)... просто личный опыт.

Дык, в том числе и это, подкупило... :-)

Всем добра! Неделю назад стал обладателем Хавал Н5 комфорт сЭрого колеру. До него были и есть разные машины... от вазовской классики и продукции ВАГдо фронтеры (до сих пор не понимаю зачем продал), рав4 и Монтеро. Надеюсь, что не ошибся в выборе.