Palace

Для машины стоимостью 2 миллиона такое существенное увеличение комфорта за 10к бюджетно. Но тут каждому свое, кому то нравится бегать расстегивать молнии, кому то нажимать кнопки. Кресло снимается так как нужно установить по человечески упор, при этом вынимаются две штатные спицы, у самого упора они уже есть и все фиксируется штатно, плюс нужно подключить и врезать кнопку...а вот ваша установка на пластиковых стяжках это не более чем гаражная порнография ( без обид). Ну и по поводу не требуется регулировка по высоте, у нас у каждого своя работа, у меня сидячая по 10-12 часов, иногда спина болит в самых неожиданных местах, одежда разная, так что такая регулировка очень полезна. Если посчитать стоимость механического упора + ваше время не установку + время на беготню по регулировке, то не факт что электрический дороже) Ну и для поломки нужно конкретно пинать в кресло. Не знаю как у кого, но у меня дети себя спокойно ведут, так как приучены. Если кто-то садится в машину и не ценит чужое имущество то идет пешком, тут все просто )

500р стоит в студии проверка музыки профессиональной фиговиной, после которой распишут что и как, хотите сами переделывайте, хотите они сделают. Стоит ли мучать свои уши и неделями искать ответ на форумах, ну как бы фиг знает )

+ тоже без дтс глухой звук, после переделки стало вообще отлично

да, я скорее перепутал, там у нас одна такая переключалка

https://aliexpress.ru/item/4001167603533.html?spm=a2g2w.productlist.0.0.9b6c5933uMsWiM Через приложение дешевле

Мне обясняли, я мало что понял. Думаю любая студия занимающиеся переделкой кресел сможет такое сделать. Можете набрать их, думаю пояснят, ищутся легко, не буду давать номер чтобы за рекламу не сочли.

Я конечно не меломан и вообще музыку слушаю редко в машине, но когда слушаю мне не очень нравится звук. Почитав форум и потыкав кнопки настройки на магнитоле него не улучшилось. Поэтому просто доехал до студии установки звука )) Там потыкав в машину специальной приблудой было определено: 1. фазировка подключения перепутана на колонках 2. пищалки слишком сильно вмешиваются в звук и невозможно их отрегулировать Решение: подключили правильно колонки и поставили кроссоверы на пищалки, отрегулировали звук. В итоге теперь играет отлично на моей музыке ( поп 80-90е), уши не устают ) Заодним отметили что настройка dsp довольно четко выставляет сцену, я не знаю что это значит, но приятно. по деньгам: 500р настройка 1600 кроссоверы с подключением 2400 разборка дверей В общем то не дорого получилось, и теперь я знаю что звук из штатных играет на максимальных возможностях. Менять компоненты я не планирую.

Итак, водительское сиденье хавала по комфорту чуть ниже трамвайного...поэтому решено это исправлять! 1. Самое странное что у нас нет поясничного упора, я уже не помню машину где бы такой регулировки не было. - есть простые накладные на сиденье, это чушь и не удобно (кому как конечно) - есть механические и с подкачкой, чуть лучше но все равно не то абсолютно - есть электрические Посмотрев и почитав про все виды решено брать электрический упор, обошелся в 6200 при покупке через приложение Вот так выглядит Отдал на установку в БЛ Аудио Пермь, у самого руки кривые, а у них опыт ))) Вот упор смонтирован на моем сиденье: Пультик управление удобно расположился на СВОЕМ законном месте: что в итоге!! Стало ездить на порядок комфортнее, упор не только подпирает, но и ездит вертикально подпирая нужную точку, чуть ли не от копчика до середины спины, подобрать какую точку низа спины нужно поддержать легко и просто. Итого 6200 упор с доставкой + 4000 установка и подключение. Проставки кресла были раньше установлены уже. 2. раз мы стали трогать водительское сиденье было решено убрать еще один косяк...а именно - короткую сидушку. С помощью моей задницы в кресле и рулетки было определено что 5см вполне хватит для комфорта. для этого сидушка была выдвинута вперед, а сзади нарастили крепление, в итоге все выглядит штатно и красиво. Стало ездить комфортнее, ноги меньше устают и не нужно постоянно елозить в кресле. Должен сразу сказать что сиденье не стало уровня бмв, но это удобные сиденья для человека 190 см роста. В общем я доволен результатом, получилось довольно бюджетно, выглядит как штатное и при этом комфортно Сиденье удлиненное на 5см: Упор с установкой - 10200 Удлиненние - 7500

Давно уже известно что рено купило с потрохами никому не нужное авторевью, поэтому журналисты с низкой социальной ответственностью и поливают хавал дерьмом. Рено очень страшно что их поделки из европейских палок и коровьих лепешек в России вдруг станут никому не нужными поэтому топят всех кто находится с ними в примерно одной нише. Другие журналы/обзорщики примерно в том же болоте продались, тяжело настоящее не купленное мнение найти, они ведь все в одной тусе и если кто сильно вырывается то другие гнобить начинают. Всегда нужно доверять своим глазам и заднице - тест драйв наше все ) Самое смешное что все эти журналы сами себя закапывают, я уже не знаю ни одного знакомого кто бы покупал их журналы и хоть как-то бы прислушивался к их мнению. Продавцы на рынке откровенно ржут над покупашками, которые после обзоров аксессуаров из журналов приходят на рынки и пытаются купить шляпу из топа в обзоре За рулем. Я сам таким был и хотел регистратор купить из топа, лет пять назад, хорошо продавец был профессионалом... В общем не обращайте внимание, просто дизлайк под видео и все )

Я когда поставил мне то же не понравилось, но поездив дня три понял что лучше чем было. Сейчас у меня лежит поясничный упор электрический, аналог оригинала который на китайских хавалах стоит, в понедельник поставят. Надеюсь это полностью исправит ситуацию с сидушками

Помогло кстати! Стал запускаться каждый раз нормально, заодним выяснилось, что моя привычка бросать сумку с ключами сразу на заднее сиденье не способствовала корректной работе запуска с кнопки ) Но со свежей батарейкой сразу ясно стало все. Спасибо!

Хотел поставить тоже, пока жене не купили машину с электроприводом ))) Теперь не хочу, я быстрее руками открою, крышка не тяжелая и по росту без проблем. Но для девушек и кому постоянно приходится в багажник лезть опция конечно отличная.

лью 95, как-то три раза подряд заправлялся 100 лукойла, особой разницы не заметил, но вроде как двигатель помягче работает. Жаль заправка с 100 бензином неудобно расположена, всего 1 штука по пути попадается. По мне так разницы нет в обычную погоду! В жару +30 на сотом едет бодрее заметнее.

у меня пробег 9500 на хавале, и 175к был пробег на фокусе с роботом. я так же знаю как трогаться на роботе, и у хавала это конкретная недоработка, слишком сильный отклик на педаль в начале движения, я в пробках не стою, поэтому не могу ловить миллиметры педали ( Для меня в хавале 2 минуса, это резвый старт в нормальном режиме ( в эко все норм) и сиденья

Смешная шутка про "мифическую адаптацию". Честно, не знаю с какой периодичностью нужно ее делать на хавале, но на предыдущей машине фокус 3 делать нужно раз в 15 т.к. ее, иначе пинки и рывки. Спросить нужно будет у дилера на ТО. Лично меня напрягает только излишне динамический старт, невозможно тронуться спокойно и плавно в нормальном режиме, постоянно кобыла взбрыкивает (

Конечно когда все подряд скупают это не правильно. Но когда люди свободные деньги в начале кризиса вкладывают в обновление машины, техники дома, ремонт, это как раз правильная стратегия, чтобы кризис встречать не нуждаясь ни в чем. Опыт показал что в россии ничего не дешевеет, власть пакостит людям как может лишая их дохода (много молодых до 30ти лет работают за копейки под штрафами и лозунгом "ты тут никто, на твое место 100 чел за забором валяется"). Я например так же обновил машину себе еще в новый год и сейчас все машины стоят гораздо дороже, хавал за 2300 я бы не стал брать сейчас, а тогда за 1950 купил. Стал бы я это делать если бы не видел какая попа кругом, скорее нет, подождал еще год-два. Так что не все люди идиоты, некоторые думают как сохранить свои 1-3 ляма. Жене предлагал поменять ее машину на джолион...но девушки, такие девушки, ведь ее подружка на рав4, а она будет на китайце...в итоге обошлись лексусом, ездит довольная )) п.с. ну и не забывайте что это не просто кризис, а конкретное затягивание гаек по всем фронтам под предлогом пандемии, уже власти растегивают ваш карман, скоро будете отчитываться за каждую копейку. Сейчас сильно взялись за электронные кошельки. тот же биткоин запретили, россия как всегда в заднице.

понял вас. батарейка родная стоит еще в пульте, попробую поменять!

Ничего дополнительного не делалось. Мне нужен был только автозапуск с телефона.

Вопрос по запуску двигателя кнопкой. До установки сигнализации очень редко когда двигатель не запускался с одного нажатия кнопки, после установки Pandora 1800 это стало постоянно, нажимаешь кнопку запуска двигателя и просто включается панель приборов, со второго раза все ок, иногда с первого раза запускается, никак не могу поймать закономерность ( редко езжу). Как-то можно это победить или подскажите куда копать. Включена метка или режим ТО разницы нет.

покупал f7x на бриджстоуне в январе. доплатил 20к к подарочной зимней резине китайской и получил мишлен зимний хороший )

В кайроне, фокусе без заведенного авто можно пользоваться, нет проблем. Вопрос безопасности решается просто. Тянуть сам я ничего не собираюсь, поэтому и спросил тут, может есть какой-то способ, если его нет то не стоит так остро реагировать на простой вопрос, если вы не знаете как в других марках это реализовано.

Как у нас просто все, лампово )) Купил жене лексус, зашел на их форум..в общем все машины плохие разница только в стоимости ремонта )) В хавале прикуриватель никак без заведенной машины не работает? может есть способ заставить без вмешательства в проводку

Разница в том как сильно будет пахнуть в салоне от мимо проходящего камаза, или неприятный запах в салоне или аж глаза режет. Конечно угольный фильтр не уберет запах полностью, но с ним гораздо лучше и это сразу заметно.

Разница в том что с угольным меньше газов проникает в салон с улицы. Как-то на фокусе не уследил и мне поставили на ТО обычный бумажный, меня хватило на одну поездку только, вонь от автобусов и машин ужасная, и все летит в салон, с угольным такого нет, поменял сразу же.

Катаюсь на f7x мне динамики хватает, на трассе супер, в городе тоже. Единственное серьезное отличие это удобные сиденья в тугелле, остальное не стоит 600к переплаты. Ну быстрее там и чего, зачем мне это игра "кто больше штрафов соберет". Гонятся в городе верх идиотизма. У меня вторая машина подготовленная для грязи, когда хочется прохватить просто выезжаешь на поле и вперед...грязь до небес взлетает )