Palace

Пробег 8тк, расход устаканился на отметке 12,5. пробок машина не видела, режим смешанный. Вчера за грибами ездили 200км, расход составил 15,5 литра )) в основном 130-160 км/ч было и тапка в пол.

пробег 7000, пинаться коробка начала, когда идешь ровно или с небольшим ускорением и при отпускании педали газа получается пинок, особенно заметно при езде с круизом. Не радует (

Я всегда только угольный ставлю во все машины, разница с простым огромная. Наверное придется все подходящие угольные покупать и смотреть который будет нормально работать, но это уже к весне, а то еще два фильтрона лежат, выкинуть жалко. может зимой будет работать по другому, там обычно обороты больше на обогреве.

поставил Filtron K1079A...стал свистеть вентилятор на 1-2 скорости, час мучал фильтр по разному ставил в итоге добился чтобы изредка свистел, как итог фильтр лажа, буду искать другой вариант, жаль взял их с запасом (

Нет психологических проблем, нет проблем физ подготовки, есть факт откровенно фиговых настроек сидений, а именно недостаточного количества регулировок, из-за этого постоянно под руль сползаешь, ноги не лежат на кресле, все время поправляешь положение тела в дороге. Такого нет в ауди, я проездил 9 лет на фокусе 3, и никаких претензий к креслу не было. Даже у кайрона больше регулировок. Будем откровенны - сиденья фуфло полнейшее, к остальному претензий особых нет, машина огонь.

никакого психологического аспекта нет! Я поставил ауди и бмв друзей рядом с хавалом и мерил задницей все три машины, у хавала проблема в том что ноги висят в воздухе, их не поддерживает сиденье, отсюда дискомфорт и лишняя напряженность. Когда поднимаем передний край мы устраняем именно этот косяк. Длина и ширина сиденья вполне достаточные, но сидишь при этом тупо на заднице без поддержки ног.

какие нафиг 30км норма??? 5км норма, ну 10 можно допустить если дилер за пивом катался на вашей машине. на моем хавале было ровно 5км пробега, до этого на фокусе 4км, на лансере 6км ( фоткал на новых машинах )

рост 188см. после каждой поездки выползал из машины с мыслью "долбанные сиденья" Поставил проставки стало гораздо удобнее, думал сделать проставки на пару сантиметров ниже драйвовских чертежей, но оказалось что это не возможно - не получается закрепить. Но и так стало лучше, первые пару дней обращал внимание что сиденья поднятые, потом привык и теперь катаюсь спокойно. Но в идеале конечно заменить сиденье полностью, правда смущает что тогда лишаешься подушек, а на это пойти не готов.

Когда после поворота солнце лупит и нужно срочно опустить козырек становится не до шуток. Это достаточно серьезный просчет о котором нужно помнить.

Вот еще недостаток эргономики - это невозможность открыть противосолнечный козырек водительский левой рукой, на других машинах с таким не сталкивался, в хавале нет места с левой стороны козырька для открытия, а выцарапывать его очень не удобно (

2 литра. пробег 6000км, расход 11.3 литра. Режим трасса/смешанный. Бывает езжу как в задницу ужаленный, никак не привыкну к динамике. Стараюсь ездить спокойнее, так как расходы на штрафы приближаются к расходам на бензин (

Поставил эквалайзер как писали тут галочкой, стало значительно лучше, к музыке никаких претензий теперь.

Ждем фотку нормальных настроек для эквалайзера

Когда покупал тех+ боялся что будет дурацкая хромированная решетка блестящая как цыганское золото...оказалось все гораздо лучше - темный хром, эдакий space gray от хавала.

Шайба не нужна, чисто для красоты. Приборка цифровая - это была одна из ключевых особенностей авто из-за который вообще ее купил. Приборка со стрелками мрак и ужас. На цифре все удобнее и современнее, мне за 40, все удобно читается, всеми плюшками комплектации тех плюс пользуюсь каждый день. Если есть возможность выбирайте цифру, оставьте стрелочки в прошлом. а не, наврал! Шайба очень нужна! я когда нервничаю в авто кручу по приколу шайбу, не знаю почему, эдакий встроенный спиннер. Выяснилось что точечки по углам шайбы не всегда встают ровно, цель игры попробовать выровнять, из-за люфта шайбы иногда получается!

Интересно читать про динамику разгона на хавале: в городе кругом камеры, за городом и пригородом просто ездишь на активном круизе, ну его нафиг давить на тапку самому и куда-то там лететь :-) В последние дни на фоне тотального обжорства мясом уже и рулить лень, просто включаешь удержание в полосе и пускай оно меня само везет )))

Я бы конечно радовался, если бы машина на участке протяженностью в 5 км, не оттормаживалась с 90км/ч до 60 км/ч четыре раза, там и 100 можно пройти летом не напрягаясь особо.

Вопрос в принципе то же относится к системе безопасности... при езде на круизе машина в поворотах сама притормаживает... так вот есть способ это отключить? на незнакомой дороге очень полезно, но в знакомой местности когда знаешь какую скорость тут можно соблюдать уже подбешивает :-(

Сделал ТО-0 в знакомом сервисе: Масло Total - 3030 руб, 5л Фильтр маслянный оригинал - 1100р Кольцо сливной пробки - 150р Фильтр угольный салонный - 600р снять защиту картера - 200р замена масла - 200р замена фильтра салонного - 300р осмотр авто, подвеска, под капотом, состояние свечей - 200р итого: 5780 руб. с работой Заодним поменяли резину за 1700р, 19 радиус. Покупал фильтр салонный Filtron K1079...эта скотина свистит чуть слышно, не понимаю в чем дело, может это кондей так работает, сегодня первый раз его включил. Проехал всего километров пять. Поеду потом буду в дороге разбираться кто именно свистит и когда :-(

У нас в инструкции по эксплуатации написано как должен работать люк. Если он работает отличным от руководства способом то это должен бесплатно в рамках гарантии исправлять ОД, если за это кто-то требует деньги - прямая дорога в суд. Проверю как у меня работает и если хоть копейку попросит сразу получит досудебную претензию, у нас как бы законы работают и чьи-то личные хотели по стрясанию бабла меня не очень волнуют, так как это прямой обман потребителя. Это как бы если вам сказали что в машине есть кондей, а по факту его нет.

Господи, вы все еще решаете какое масло заливать? 2 варианта: *На гарантии. Открываете капот, читайте название Марки на крышке маслозаливной горловины, читаете Характеристики и стандарты масла в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля и идете в магазин. *Не на гарантии. Лейте хоть подсолнечное теперь это ваши проблемы. Любое хоть по инструкции, хоть по религии.

залез в инструкцию...действительно она только подскажет что превышен порог, очень жаль :-(

да точно, читал об ограничителе, я так понял там нужно выставить 80 и она не поедет больше 80ти, только если тапку в пол нажать...попробую как вариант

Не понимаю почему молчит общественность о настоящих проблемах с хавалом??? Я говорю о штрафах, 198 турбо кобыл на полном приводе постоянно провоцируют, я уже поставил автооплату штрафов, чуть надавил педаль и вместо 80 выходит 120км/ч как с этим бороться не понятно :-( моя норма 1 штраф в 3 года, а сейчас 1 штраф в две недели :-(

небольшая, может 40-50км/ч.