Ptolemy

У любой опции есть красная черта, за которой пользоваться невозможно и зеленая - когда все зашибись. В середине - терпимо. В Haval F7x большинство опций относится к уровню "терпимо". Ну нет двухзонного климат-контроля... В предыдущей машине я его всегда переключал на однозонный, потому как один хрен один раз после покупки включаешь режим лобовое+ноги и ставишь +22. Все. Так что я не сильно плакал по нему. Все это понятное дело субъективно, то есть зависит от пользователя, его требовательности и предыдущего опыта. После жигулей - вау, после порша - так себе, на троечку с минусом. Есть еще один момент, не все опции жизненно важны. Ну а по мере эксплуатации вступает в свое действие привычка. Утро. Закинулся кофе, вставил в глаза спички, чтобы не закрывались на ходу - сел в машину. Приехал на работу. Вечер. Вышел с работы, усталый, сел в машину - поехал домой. И так каждый день. И вы таки думаете, что мне сейчас есть какое-то дело до этих опций? Вы делаете мне смешно. Эта машина как кроссовки, сел - поехал. Я тупо привык к "особенностям" и теперь мне все по барабану. Я к предыдущей привык и к этой привык. Так что это все не особо важно, хотя гении маркетинга, понятное дело, считают иначе... Спайс же должен течь, в конце то концов, все всё понимают.

Залил второй раз подряд 98-й бензин, расход упал, а ценник не изменился...

Естественно, но обычно все рассуждают сидя на своей персональной колокольне Тут простая логика. Если ты наемный работник, то покупка машины (особенно в кредит) это крайне рискованное мероприятие, так как никто не обещает, что через месяц тебя не выгонят или не прилетит еще какой-нибудь черный лебедь. Поэтому машина выбирается такая, которую ты можешь легко потянуть и после покупки продолжить не обращать внимание на ценники хотя бы в продуктовом магазине, а если тебя выгонят с работы, то ты должен протянуть какое-то время на плаву, не отягощенный всякими кредитами. Если ты капиталист, то у тебя есть денежный поток, получаемый от активов. Там как бы тоже надо считать, на сколько жить, сколько реинвестировать и что для тебя новая машина, представительские расходы, игрушка, просто средство передвижения или все вместе. Капиталисту проще, он может позволить себе больше, так как его никто с работы не выгонит, но вот влезать в тело капитала, им обычно почему-то особо не хочется. Они много заработали именно потому, что деньги считать и зарабатывать умеют. Но там структура доходов и расходов совсем иная, машина не занимает существенной части бюджета. Об этом Алексей Марков в Хулиномике и Жлобологии популярно рассказывает Покупка слишком дорогой машины для наемного сотрудника самый лучший способ не попасть в капиталисты ближайшие годы, так как денег на инвестирование в активы просто не будет. Тут можно поспорить, по мне так кодиак и cx-5 не лучше. Известнее - несомненно, но не лучше.

Разница не в 10 раз и даже не в два. К меня есть Honor 10 и iPhone 12. Оба решают свою задачу, iPhone лучше в плане эргономики, он в плане юзабилити вылизан до блеска, но в нем тоже есть свои тараканы. Да лучше конечно, но не особо кардинально. С машинами аналогично, проверял на практике. Если есть деньги, то да, дорогая машина будет лучше, процентов на 20, все остальное это вау-эффект как у Пелевина, типа, чтобы перед соседями было не стыдно. Если задавить в себе желание жить красивее, чем сосед, то как бы и без разницы становится. Машина быстро тухнущий пассив, зачем в нее вливать много денег?

То, что нас отрезали от запада еще не означает, что мы обнищали. Искусственно уронили курс рубля, чтобы мы не покупали импорт, ввели пошлины всякие, вот и все. Вы расскажите кому-нибудь за бугром про свое обнищание, засмеют же.

@Gubkin на территории СНГ принято жить не по средствам. Покупка простой машины вызывает аллергию у многих людей. Это проявляется как в этих ваших интернЭтах (дзен почитаешь, так там одни миллиардеры собрались) и на дороге, к сожалению. Владелец б/у люксовой иномарки считает себя пупом земли и позволяет себе хамство по отношению к остальным, это раздражает. В общем то их для этого и покупают, чтобы пыль в глаза пускать. У меня на даче есть чудесные соседи, которые имеют такие машины, но при этом они не в состоянии заплатить квартальный взнос и числятся годами в должниках...

Вот как жить европейцам? Там в некоторых странах (понятное дело не в восточной Европе) принято жить скромно. Миллионы евро во всяких активах, а ездят на скромных машинах. У нас же, как деньги появились, так машину покупают на всю котлету, мало машины - яхту, да так, чтобы блин как крейсер была... Это не солидно как-то... Пора взрослеть. Показатель богатства не стоимость машины, а отсутствие необходимости работать, как белка в колесе. У нас же с колесом для белки пока все в порядке, даже если у тебя майбах.

Именитый бренд сейчас стоит как чугунный мост. С учетом текущего (санкционного) курса рубля сжигать деньги, делая такие покупки просто глупо.

Купил хавейл с допами и без кредита. Сами подсчитайте, что я мог бы купить вместо него или если бы взял кредит...

Все равно не бери. Haval отстой, это все знают.

не бери

Вчера вечером был дождь - утром машина сенсором не открылась. С брелка сразу открылась... С - стабильность...

B - с момента сброса. Там сейчас пара тысяч км наверно. 2.0 - да, но там цифра плавает. Может быть в начале и 3 и 4, потом падает примерно до 1. Я фото сделал когда только завелся. Суточный расход штука бессмысленная, потому как сегодня я ленив и еле тащусь, а завтра буду ездить как псих, сегодня дороги пустые, а завтра пробки, в этот раз я залил 95, потом 98 и т.д.. Расход очень сильно меняется. Платим мы по среднему расходу, так что на него и надо ориентироваться. У меня предыдущие машины жрали примерно столько же, так что я на расход особо не смотрю.

Емкостные датчики вообще капризная штука, особенно на улице. Забавно, когда моешь машину из садового шланга сенсоры срабатывают, когда керхером - нет. Я осознал, что очень хорошо, что я поставил сигналку. Да, я с ней здорово потрахался при настройке, зато теперь могу открыть/закрыть машину с телефона, когда эти датчики или что-нибудь еще заглючит... Один раз машина открылась с датчика, а с охраны не снялась. Помог только телефон.

Почему непонятно, понятно как раз. Железо и программа, особенно когда они на улице живут, сильно взаимосвязаны. Можно написать программу, которая не будет работать при определенной температуре, влажности или уровне вибрации. Я этой темой занимаюсь много лет, разного насмотрелся. Так что поведение нашей машины, да еще оборудованной сигналкой меня не удивляет совсем.

У меня сегодня дверь сенсором не открылась, с ключа со второй попытки. Иногда бывает, особенно после дождя.

Сфотографировал, 12.6 л/100, пробег почти 3200, средняя скорость 41 км/ч, в месяц 800 км трасса/300 км город, трасса в основном на круизе, в городе ECO (сплошные заторы, зебры, светофоры), бензин 95/98.

Как уже писали 100 раз, на адаптивном круизе расход низкий. Если нет ветра и скорость потока постоянная, то 7-9 л, в горку больше, с горки меньше, скорость 100-120...

Много причин. Программы в блоке сигнализации выполняются какое-то время (авторизация, опрос датчиков по CAN и т.п.). Если снятие с охраны иногда срабатывает, а иногда нет - то это время выполнения на грани. Можно отключить опрос какого-то датчика и посмотреть, изменится что-нибудь или нет. Ну еще телефон по блютусу цепляется не мгновенно, метка быстрее, так как в 1000 раз проще, там нет Android/iOS.

Последний раз когда смотрел расход где-то месяц назад, средний был 12.9 (потихоньку падает), но у меня обкатка недавно закончилась. Мне кажется, что покупая такую машину немного странно думать о расходе. Если деньги на бензин существенная часть семейного бюджета, то зачем покупать довольно дорогой, полноприводный, здоровенный автомобиль? Тут чуть педаль сильнее нажмешь и +10л в неделю обеспечено (при моем текущем недельном пробеге 200 трасса/70 город). В городе жрет ОЧЕНЬ много, если как у меня через каждые 500 м светофор и плотный трафик, так что особо не разгонишься. Машина довольно динамичная и если хочется пошалить, то с расходом будет все ужасно. Так что если это важно, то я не советую.

Ну какая от него помощь, так, потрындеть...

Спекуляции это не мое... Я наверно раз в месяц, а то и реже на брокерский счет заглядываю.

Кто бы спорил...

У меня совершенно обычная стоит.

Я долбанулся на обычной деревенской дороге по пути в магазин... Бронирование фар вроде как запрещено техрегламентом, но и разбить их камнем по моему будет трудно, царапины будут, которые проще потом полирнуть. Я тоже. Однако, тенденция...