Ptolemy

@ITPaladin, наверно надо поставить защиту картера. Я на этих выходных в деревне проехался по глубоким колдобинам и очень здорово долбанулся днищем. Если бы не защита, могли бы быть серьезные проблемы (на шниве с такой защитой я по камням и бревнам долбился много раз). Ну и ЛКП у нас не особо прочное, я уже камень в зеркало словил, на нем спереди есть отметина. Капот затянул бронепленкой.

@New5378 можно попробовать обновить ПО через компьютер (аларм студио) или даже через телефон (пандора спец). У симки могли контакты окислиться, она все-таки на улице была долгое время, можно почистить, вставить в телефон, проверить.

Просто не повезло. ОД ставил всю жизнь другую сигналку, а тут подвернулась Пандора, видать на более выгодных условиях. Хозяину сервиса, что Пандора, что Старлайн, что черт в ступе - по барабану, лишь бы деньги шли. А вот установщики попали, новая система, как ставить и что с ней делать - непонятно, ну и я попал вместе с ними, так как был первым. Зато разобрался в тонкостях настройки и могу делать все что захочется... Сейчас у ОД скорее всего уже все нормально.

Надо самому разбираться, никуда не денешься.

У меня в пандоре и стиарлайне сотни настроек, если не так одну галочку поставишь - все будет работать криво. Сама по себе сигнализация работает как часы, подключение простое, а вот настройка - это жесть. У нашего ОД установщик ставил мне такую сигналку первый раз в жизни с закономерным результатом. В принципе самому разобраться можно, просто это довольно муторно.

Старлайн хорошая фирма и делает хорошие сигналки. Вопрос в настройке, там все сложно. Как впрочем и в пандоре. У меня пандора и после установки у ОД я настраивал сигналку сам 3 месяца. Не повторяйте моих ошибок

Сигналку не ставьте, а то поставят через одно место...

У меня включено "удержание в полосе", оно само рулит...

Тоже самое Да ладно... Черные, резиновые, круглые - с виду как настоящие. Езжу на них - вполне себе нормальная резина...

Я все настроил уже.

Установщик мне сказал, что он только провода подсоединяет, а все остальное делает клиент. Так что я 3 месяца в этих настройках ковырялся...

У меня пандора X1900BT и такое только после скидывания клеммы аккумулятора или после смены настроек, ровно один раз. Потом все нормально. Там настройки сложные, не всегда понятные. Бесключевой обходчик есть, кстати. Пандора глушит машину, когда подходишь и метка становится видна.

Да уж...

1. Просто раз в неделю доливаю. На прошлой машине из-за омывателей фар уходило в два раза больше жидкости. Эта просто верх экономии... 2. Прекрасный повод спортом заниматься Не ставил. Мне показалось, что электропривод неудобный, так как работает только с брелка. Какой в нем смысл, если руки заняты сумками? Хотелось бы чтобы он открывался сам когда рядом стоишь или ногой под задним бампером проводишь. 3. У руля низ срезан, мне не нравится, когда нужно где-то его полностью выворачивать. Уцепиться не за что, требует привычки. 4. Шумки нет. На прошлой машине тоже не было. На многих машинах за эти деньги ее нет. Чай не мерседес... Бензин после окончания обкатки будет меньше исчезать незнамо куда.

При покупке машины очень полезно временно превратиться в еврея, чтобы потом локти не кусать, а сэкономленные средства потратить на что-нибудь более полезное. Эти понты существуют только в голове понтующегося, окружающим на самом деле до лампочки, на чем кто ездит и в чем ходит. На дороге машину с поворотниками пропускают в 95% случаев вне зависимости от марки, а для водителя главное, чтобы было удобно ехать, чтобы машина не ломалась и чтобы сама машина не вызывала тошноту. Я вот во двор выхожу и машиной любуюсь, красиво сделали. И ездить приятно. Что еще надо?

Ну как бы есть правило, что покупка машины стоимостью выше годового дохода это как бы не очень умный удар по семейному бюджету. В Москве может быть зарплата 300+ тысяч в месяц это нормально, но в Питере это уже слишком круто для подавляющего большинства наемных работников, включая начальников. Про зарпалаты в РФ в среднем я промолчу, при средней зарплате в 40К даже F7 в минималке это недостижимая мечта или покупка в кредит на 5 лет и жизнь на одних макаронах с таком.

Блин, ребята, я все понимаю, но у вас что, 9 жизней? Вы успеете оттормозиться перед сломанным грузовиком с выключенными габаритами ночью? Перед недавно случившейся аварией? Перед лосем на дороге? Если не дай бог хоть какая-то минимальная помеха на пути возникнет, банальная ямка в асфальте, не успеешь же остановиться или улетишь в кювет. У нас 99% дорог очень далеко до немецких автобанов. На такой скорости не то что выжить не удастся, хоронить будет нечего.

Это не ко мне, я как раз про безопасный обгон и писал. Мне наоборот гонки с какими-то дегенератами на трассе даром не нужны. Я же говорил, что двух литров и той динамики что есть мне на трассе хватает для комфортной езды и сколько там секунд до сотни мне вообще фиолетово...

Согласен. Сам менял Соренто 14 года на F7x. Альтернативы стоили на 500-700 тысяч дороже, так что выбор при аналогичных ТТХ был очевиден.

Я никого не обманываю, я вообще не понимаю, что вы тут делаете и что пытаетесь тут кому-то доказать. Я поменял Соренто на F7x и я доволен этой заменой. Корейцы научились у японцев делать НИКАКИЕ машины. Это, мать его, троллейбус для передвижения из точки А в точку Б. Спортейдж это маленький, тесный троллейбус, в котором вместо нормальных сидений поставлены табуретки. Если вам нужны троллейбусы и табуретки то идите на профильный форум, там вас поддержат.

Это точно. Тут скорее нужно с Соренто или Санта Фе сравнивать и по размеру и по комплектации. Причем Соренто овощ еще тот, это я как бывший владелец заявляю.

Вам тогда на форум BMW. Там у нас гонщики тусуются. Про лягушку это из Стругацких. Все время забываю, что сейчас никто почти книг не читает.

Пара микрометров, вроде бы. У меня тоже машина покрыта керамикой... Вопрос в том, насколько это на самом деле нужно.

В Питере еще дороже. ОД живут с этого, так что чего удивляться...

Я к тому, что дороги наши и так трупами завалены. Если с каждым дебилом соревноваться... Ну нафиг. Есть же замечательное правило - дай дорогу дураку, ибо дома семья ждет. У меня до F7x была Киа Соренто 2.4л, динамики которой хватало на трассе за глаза, а комфорта было куда больше, чем в спортейдже. F7x шустрее и удобнее. Так что какие проблемы...