Ptolemy

Меня всегда удивляет когда обсуждают может кто-то уйти или не может. Мы что на гонках? Мне лично до фонаря. Динамики хватает на трассе - вот и чудесно... Гоняться лично я ни с кем не планирую...

Я ездил на спортейдже, ощущение "как лягушка в футбольном мяче". Так что спасибо, не надо, даже если он будет шустрее хоть в 10 раз...

А сколько батарейка в родном ключе живет? У кого-нибудь села уже?

Если бы было все настолько плохо мы бы слышали про ржавчину от каждого знакомого, а не от одного блогера... На этом форуме была бы тема специальная про ржавчину, куда бы все ныть ходили... Небось Хавэйл Пашу чем-то конкретно обидел и он теперь так своеобразно мстит...

И правильно. После индустриальных систем это все выглядит в лучшем случае как дурдом или цыганский табор. Вы уж извините меня, я понимаю, что вы специалист по установке всего этого и другого у вас просто нет. Но меня всего перекашивает от этих технических решений и полученных результатов...

Вообще это ненормально. Представьте, что так будет себя вести система с CAN-шиной в каком-нибудь сухогрузе или самолете... Хотя, недавно контейнеровоз Ever Given встал поперек канала, так что может быть там было нечто похожее Разница только в том, что сигнализация типа пандоры или старлайна по определению чужеродная система в автомобиле, вставленная туда после взлома штатного иммобилайзера, статусы модулей ввода-вывода получаются путем реверс инжиниринга. Ситуация почти как с так называемым "чип-тюнингом", только последствия не столь катастрофические и код штатных модулей никто не патчит (к счастью).

Да, у BLE радиус мизерный, но для большого расстояния есть интернет. Удобно, что брелок играет мелодию когда машина встает на охрану. Приложение иногда срабатывает, иногда нет. Приложение на Apple Watch соответственно тоже показывает состояние только в том случае, когда приложение активно (то есть не всегда). Кроме этого приложение для Apple Watch жрет батарею ( -10%). Проблема в том, что иногда бывает, что пандора глючит и не очень ясно, закрыта машина или нет. Пример свежий: вчера был на ТО (возможно скидывали клемму с аккумулятора), машину мыли (может быть неудачно намочили концевики и разъемы), потом так совпало, что менял батарейку в метке, потом ехал. Сегодня утром пандора решила меня пустить в машину, но при включении зажигания орала минут пять. Потом успокоилась. Вот такие взбрыки иногда бывают. Раз в месяц бывает, что машину ставишь, дверь закрывается, а сигнализация не пиликает. В любой программе есть ошибки, так что любые чудеса могут быть. Заметил, что тараканы еще всплывают после настройки, нужно пару раз включить - выключить зажигание, а потом еще поставить/снять с охраны. Там видимо в инициализации какая-то плавающая ошибка, очень кстати распространенная и тяжело устраняемая. Через некоторое время все проходит и работает нормально.

У меня есть многолетний опыт возьни с метками, практика показывает, что они разряжаются всегда не вовремя и довольно часто (это не вставил и забыл). Вчера вот очередная SMS пришла. Аккумулятор брелка можно эпизодически заряжать, там индикатор заряда есть, все просто и удобно.

Метка у пандоры хлипкая, я ее ношу в чехле, кроме того в ней батарея может взять и сдохнуть... Брелок D030 это просто более дубовая метка на стероидах аккумуляторе. Стоят они одинаково.

Брелок можно докупить отдельно, D030 называется.

Во-во... На старой машине (Киа Соренто) я получил сколы от камней на капоте и над лобовым стеклом в первый год, так 7 лет и проездил с ними. На F7x сразу залепил капот бронепленкой и покрыл машину керамикой. Сколы немного напрягают, раз в год замечаешь, думаешь, черт возьми, скол, надо бы закрасить - потом забываешь естественно Соседский ховер лет за 10 местами проржавел насквозь. Надеюсь, что у F7x ЛКП получше.

Там бестолку просчитывать, во-первых настройки как-то взаимосвязаны (как - нигде не написано), во-вторых не факт, что название настройки соответствует тому поведению, которые вы этой настройке сами придумали (описание прямо так скажем не всегда однозначно понятно). Разработчики могли считать иначе. Если у установщиков с опытом не получается настроить пандору с первого раза, что уж говорить про нас...

А вдруг они тоже в чем то правы. Вы спросите мнение у людей, которые занимаются программированием штуковин типа автомобильных ЭБУ (они же встроенные системы, контроллеры и т.п.).

Да ладно, я пока пандору настраивал таких спецэффектов насмотрелся... Там все может быть.

Для меня выбор машины это слишком иррационально. Меня шарахало из стороны в сторону очень хаотично. Как оно дальше получится - загадка и темный лес. Хоть я и технарь выбирать что-то для души путем скрупулезного отбора не хочется. Потом будет видно.

Пессимист - это хорошо информированный оптимист, а оптимист - хорошо инструктированный пессимист

Во во, в крупных городах на буднях смотаться на работу и обратно, а на выходные за город. У меня пробег за месяц получается всего около 1000 км...

Ну проехать по разбитой грунтовке тоже как-то нужно, даже если грязи нет. Сегодня в деревенский магазин ехал, на грунтовой дороге одни горбы и ямы, на встречу седан еле тащился, а я на F7x с защитой проехал спокойно и ничего даже не зацепил...

Нужно радикально решать проблему: компактный термоядерный реактор и антигравитационный привод. Только башка от резких скачков температуры, влажности и давления у всех постоянно раскалывается, а так то просто отлично... И болота вокруг города чудесные, лягушки и комары в восторге, для джиперов рай, можно что угодно там утопить не съезжая с дороги Петр первый нашел замечательное место для столицы, лучше не придумаешь...

У нас в Ленобласти и в Питере на самом деле жуткий климат. Сибиряки к нам приезжают и мерзнут зимой. Не только холодно, но еще ветер с дикой влажностью... Это в Москве тепло, это они во всем виноваты, а мы хорошие Да и кто сказал, что в электромобили будут через тори года ставить аккумуляторы такие же как сейчас? Новые изобретут, прогресс не стоит на месте.

Есть, швабру купить или метлу на худой конец... Пылесос жирно слишком. Я думаю на счет H9 еще (в деревне не дороги, а ужас), но нынешний рестайл мне что-то не нравится. Ксенон 25 Ватт это жестоко, хочу LED фары, не хуже чем в F7x.

Предлагаю тост "Ну, за улучшение нашего уровня жизни!"

Фиг его знает. У меня коллеги по работе ездят часто в Китай, говорят что там электромобили на каждом углу.

Воооот! (С) Именно меняют, я про это тоже читал. Причем процесс замены чуть ли не быстрее, чем заправка на бензиновой АЗС. Нас никто спрашивать не будет. Как только сделают удобоваримые аккумуляторы на каком-нибудь новом "супер-пупер-графене" и нашему нефтяному бизнесу кирдык (я бы 10 раз подумал, прежде чем покупать акции нефтяных компаний). А нефть у нас осталась такая, которую извлекать дорого. В Саудовской Аравии воткнул палку в землю и нефть потекла сама, а у нас надо сильно напрягаться...

Ну это все решаемо. Как-то умудрились с ураном для реакторов справиться, так и с аккумуляторами разберутся. Будет спрос - будет и предложение. Сейчас все это не особо выгодно пока есть нефть и не кончился воздух...