Ptolemy

Вот где самый смак:

Я наверно целый год смотрел видео, читал обзоры, думал и выбирал, прежде чем купить не глядя... Потом да, вдруг вштырило не по детски, а не купить ли нам новую машину? Спонтанно пришли с супругой в ближайший салон и купили. Можно сказать не глядя, в тот же день.

Лучше пусть всегда срабатывает. Я бампер на одной из машин раскокал на небольшой скорости при перестроении в пробке.

Я подключал Honor 10 к Android Auto, работает.

Я на шниве много раз налетал защитой на камни, пни и бревна. Без последствий. Стиль вождения как у водителя БТР неистребим (хочу H9), поэтому тоже ставлю защиту везде...

Хорошо, что камера вообще есть. Круговой обзор тоже штука полезная, чтобы вплотную к бордюру/поребрику/заборчику притереться на тесной дороге... В предыдущей машине камера была такая-же поганая, но свою функцию не впилиться во что-нибудь при парковке выполняла.

Весело живут люди. Поставили бы защиту, была бы скучища: уехали - приехали. Никакой романтики...

Испытал систему аварийного торможения. BMW как обычно чудил на дороге. К счастью, машина сама притормозила и я ни в кого не въехал.

Ну это вполне себе результат.

Я катался на топовом спортейдже. После соренты он мне показался слишком тесным, а по езде не особо комфортным. Хотя в топовой комплектации он весьма шустрый, двухлитровый полноприводный F7x мне нравится больше...

Хотя бы от шума колес избавились? Имеет смысл связываться с такой шумоизоляцией?

Сзади? Такая небольшая дырка типа "иллюминатор", через которую гонщики сзади дальним лупят и колхозники колхозным ксеноном светят? Затонировать ее и все. Не видно и хорошо. На сварку вредно смотреть. Помню ездил на шниве без тонировки, с огромными стеклами - машина как аквариум. Если кто-то сзади светит - аж глаза щиплет. А вот сейчас - красота. Тогда еще проще. Они кстати уже там дружат фирмами...

Будут деньги - купим BMW

У меня был соренто без рамы, 14-го года. Шумки нет одинаково, что в таком соренто, что в F7x. Соренто, чем дальше, тем больше, сейчас он еще подрос. Сарай еще тот, обзорность примерно такая же, как у F7x, габариты тоже примерно одинаковые. Хуже не стало и это главное. Круговой обзор, парктроники и датчики слепых зон вообще снимают множество мелких проблем в тесных местах...

По свежим ощущениям от недавно проданной киа соренто: F7x рулится лучше, ощущения от езды приятнее, а разворот чуть хуже, нужно места чуть больше. Но я пока не испытывал с этим никаких проблем. В тесном дворе паркуюсь, на даче с узкой дороги на участок заезжаю... Нормальная машина.

Сделал небольшую инструкцию для чайников. Вдруг кому надо... Сразу предупреждаю, если вы с такими штуками дела не имели - лучше не лезьте!

Сходил с к установщикам в ближайший сервис. Никто не захотел связываться, я плюнул и пошел учить матчасть. В общем разобрался. Взял старый телефон с андроидом, поставил пандору спец, скачал настройки для F7x (там есть их просмотр, очень удобно), сравнил с тем, что установлено в pandora BT. Подправил через pandora BT (привязывать другой телефон не стал). Поэкспериментировал. Сделал то, что хотелось. Жаль, что про пандору спец раньше не знал. Проблема снята. Теперь в любой момент могу исправить или переделать все что угодно. У меня вопрос. Кто-нибудь пробовал пользоваться брелком Pandora D-030?

А у меня коврик сам подкладывается, вообще не надо заморачиваться.

Да и в нормальном режиме машина как наскипидаренная ноcится...

@Quaerens ну у меня обкатка практически закончилась, так что можно и спорт попробовать...

В пробках другой режим вреден для меня...

Почти полторы тысячи пробег, еще идет обкатка. Поставил тест: включил режим ECO и проехал те же 200 км по трассе и 50 по городу. Сегодня заправился - 33л вместо 40. Итого - 7 л экономии и 13,2 л на сотню. В городе с кучей светофоров и пробками режим ECO явно удобнее, а на трассе буду его отключать...

Спасибо, я на том форуме уже есть. По поводу настроек согласен... Да, я в курсе, что можно получить "кирпич". На счет дилеров - беда...

Пока попробую сам разобраться, ехать на другой конец города сейчас просто некогда. Кроме того весьма обидно выложить довольно круглую сумму за установку у официального дилера, а потом ездить в другую контору, чтобы исправили косяки.

Ну, установщики вообще в этом ничего не понимают... А как шаблоны изучать? Загружать и смотреть или можно как-то посмотреть, что внутри этого шаблона?