maxec

Успокойтесь. Я не буду вам доказывать что-то. У вас своя правда. Нет. Вы как всегда правы.

У него горела ошибка по Р . Понятно ? Полностью согласен. Это то же самое.

Я ответил человеку, прочтите. Просто вариант. Он ответил, что уклона не было. У вас появились вопросы почему-то ко мне по поводу постановки авто на уклоне.

Здесь точно не знаю, спорить не буду, не проверял, но если так, то все условия выполнены и все в этом плане на наших авто будет в порядке.

Если большой уклон, то конечно не помешает. Вы, конечно, можете делать как хотите. На недоприводе под задние обязательно

Да, обязательно, если на уклоне. Я понимаю что происходит при этом в акпп. Я их пару раз ремонтировал сам, когда долго не мог найти спеца. Пришлось разбираться самому. На Мкпп все гораздо проще, хотя на скорости на уклоне шестерни передачи, на которой оставил его водитель, тоже испытывают не малый натяг, удерживая авто и вот тут водитель снимая его с передачи выжимает сцепление и этот натяг пропадает. На акпп же за противооткат отвечает отдельный механизм, на котором не убрать натяг перед снятием с паркинга как на мкпп, поэтому остается только не дать этому натягу возникнуть заранее и возложить эту нагрузку на колодки ручника. Надеюсь наконец понятно, если нет, то уж простите.. Вот из инета еще: мониторинг сетевых автофорумов, по поводу того, чтоб ставить или не ставить "автомат" на ручной тормоз при парковке на уклоне, интернет-сообщество практически единодушно, предпочитая пользоваться не только "паркингом" но и "ручником". Как, кстати, рекомендуют и руководства по эксплуатации автомобилей. Хотя немало и весьма лихих мнений вроде: "Про "ручник" я давно забыл и на любой горке оставляю свой "Гелик" на "паркинге". Этот механизм очень надежен, и никакой "ручник" тут не нужен".

Круто. Фантастика!

У вас что, не было авто на автомате? Если были, то наверное знакомы с таким явлением, когда на уклоне затруднительно кпп снимается с паркинга. А так, вообще-то можно ставить на ручник и затем на паркинг. Снимать в обратной последовательности. Если я не доходчиво излагаюсь, то Вот статейка для вас https://www.avtovzglyad.ru/sovety/vozhdenie/2017-04-03-nuzhno-li-polzovatsja-ruchnikom-na-mashine-s-korobkoj-avtomatom/#:~:text=Причем последовательность при парковке должна,КП в положение «паркинг».&text=А в случае парковки на,Все так.

есть подозрение, что у вас, возможно, когда вы заводили ам и появилась ошибка авто стоял под уклоном.. и сервоприводу не хватило мощи вывести кпп из паркинга. Там ведь что-то типа храповика. И когда авто на уклоне, то в зацеплении есть напряжение. это просто вариант.

Зачем мне Соренто? У меня хавал. И при чем тут осенне-зимний период?

Тоже появился запах гари. Спокойно когда еду его нет. Стоит раз топнуть и запах появляется. Зашел почитать.. мда... Реагенты, антикор.. вы серьезно? Антикор обгарит за пару тройку поездок. А если из-за реагентов, то вонь бы стояла по всему городу. Пробег 8 с хвостиком.

Replikey для хтрейла. 18х7 ет 40 цо 66.1 . Приставлен просто. Качество диска среднее. Что-то между х страйков и скадов. Шины будут toyo open country ut 235/60/18. Вес этих шин 13.3 кг плюс минус. Вес диска не знаю пока. По ощущениям ниже среднего

Вы удивитесь. но в холодное время на 92 авто лучше схватывает. А вообще пропан в мороз плохо испаряется.

8 страниц... на хавала нет гбо. Наверное пока (ну или у нас, в китае то много машин). У нас прямой впрыск и комплекты обкатывают производители на конкретном авто и выкатывают на рынок. Все зависит от целесообразности. Это 5-е поколение. Цена космос. Можно еще 6-е. Там вообще зашквар. У меня было относительно много авто. Большинство на газе. С техникой на ты. На последнюю ( митсу монтеро 3 Двигатель 3.5MPI) ставил сам целиком и полностью (BRC 4-е поколение). Прямой впрыск отключать совсем нелзя. Форсунки накроются от перегрева. Поэтому 5-е поколение предусматривает около 20% подачи бензина при работе на газе для охлаждения. Цена космос +20% бензина... вывод? Вроде там еще можно метан на постоянной основе без бензина вообще. Но октановое у метана еще выше. И там уже проблемы с клапанами. Пропан, а тем более метан горит дольше бензина и клапана могут испытывать перегрев. (это зависит от конструктива двигателя, конкретно грм и некоторых настроек. Толщина стержня клапана, форма тарелки и тд.) Множество движков переваривают газ, но не все.

Всем привет. Сегодня загнал авто в гараж и решил газануть. Прогретый 2.0 4х4. Езжу недавно. Кпп в паркинге. В общем так что-то оооочень вяло обороты набирает, что аж прямо жуть. Думал послушать движок на оборотах в помещении как рычит. Не тут то было. Ехал в гараж в режиме деда. Может наадаптировался так или простая защита от дурака? ни кто не замечал? Проверьте плиз у себя.