Greenpeace

Может кто знает, почему машины не красят в красный цвет (или вишневый), это принципиальная позиция компании или есть еще какая-то причина?

Давали бы они еще разбивку по моделям сколько и чего продано, было бы гораздо интереснее.

Хорошая новость!

всю жизнь езжу на галогенках, все устраивает, особенно цена замены ламп

Не поставили шайбу, сделали бы там емкость для мелочевки. Всегда есть, что туда положить

Визуально она она у F7x выигрывает, но у белджи все очень медленно происходит. Даже если они начнут ее ставить на конвейер, то не известно в какой комплектации, с какими агрегатами. И стоить она по логике должна больше Атласа. У атласа ценник заканчивается вроде на 1.65. значит эта должна стоить 1.8 минимум.

Не совсем по теме но близко к ней. Лисовская сняла ролик про Атлас в котором она рассказала, что общалась с девушкой владелицей 2.4 в максималке, которая в конце прошлого года додушила дилера до 1.15 млн. Напомню, что стоит эта машина 1.45 по прайсу. Так что ждем декабря!

Аркана не плоха, да, хоть и ущербна внутри. Посмотрим каков будет Ф7

Вроде Н6 по качеству норм? меня не устраивает древний интерьер в нем и выбор между полным приводом и автоматом.

написал исключительно в качестве подтверждения ваших слов. Так сказать высказал согласие с позицией о том, что скидок нужно подождать

Первое, пока нет официальной цены, мы гадаем на кофейной гуще. Второе, 1.6 это меньше чем 1.7 хоть и не принципиально. Третье, зачем топ F7 сравнивать с коннектом? вы с хайлайном сравнивайте и там будет совсем другой ценник. А коннект с 1.4 будет? Приятель покупал тигуан с кожаным салоном и панорамой в прошлом году, без доп пакета ассистентов и беспроводной зарядки, с мотором 2 литра 220 лс 2.3 ему обошлось, разницу в 700 тыс уже трудно назвать не заметной. Но Тигуан конечно крутой, тут спора нет. Четвертое, подождите полгодика, будет вам и трейд ин и льготный кредит/рассрочка (но это не точно). И важное уточнение, Н6 Coupe откровенно не очень, он дорогой, маленький, со скучным дизайном и интерьером и вообще не классный.

НА Атлас то же не было. А теперь на форуме пишут, что из дилера можно приличную скидку вытянуть. Возможность сия образовалась, когда сформировался некий застой машин на складе готовой продукции, что логично. Однако 1.6 для заявленной топовой комплектации и так вполне конкурентная цена.

Возможно вы и правы, но аналогия с Н6 и Н6 coupe не верная. Н6 и Н6 coupe это совсем разные машины между которыми нет ничего общего. F7 и F7x это один и тот же автомобиль с измененными задними стойками кузова.

цену как у Весты, было бы почти идеально. В итоге сколько будет комплектаций? Судя по схеме расхода топлива оба двигателя пойдут как с полным, так и с передним приводом, соответственно 2 мотора, 2 варианта трансмиссии, 3 варианта оснащения = 12 комплектаций. И да, без цен, комплектации не дают ничего, напишешь, что премиум 2.0 4Х4 за 1.6 это очень не плохое предложение, а потом окажется, что за 1.6 это , что за 1.6 это максимум элит да и то 2Х4

2025 год? Поздновато, откровенно говоря. В Китае на текущий момент индустрия цветет и пахнет, растет гигантскими темпами. В этих условиях 6 лет - гигантский срок. С такими сроками, марка будет плестись в хвосте

Ох уж эти слухи...

F7 c тушканом очень похожи в плане дизайна. На мой взгляд конечно. В профиль почти один автомобиль, в в фас - довольно агрессивное решение передка у обоих, по концепту очень близкое друг к другу.

Я то же читал эту статью. Авторевю авторитетное издание, че попало не пишет. Так что если старт цен окажется от 1.2 миллионов, не стоит сильно удивляться. Но вообще стоит подождать полтора месяца, не исключено, что хавал еще сам точных цен не знает. Больше удивило про не полный привод

Если это приладочная тачка, то не клеить не могли, а вот что приклеили, это уже как раз не так важно. На авторынок то же смысла бежать нет, им нужно отработать технологическую операцию, на экземпляре, который потом разобьют на тестах.

Ну мы не владеем информацией о себестоимости. Но вообще у Джили вся линейка получается весьма не бюджетной. Что эмгранд 7, что эмгранд Х7.

О чем и речь. Машины идут слабо, продажи относительно низкие.

Не могу согласиться. Особенно с этим: "Разве нам будет от этого легче....узнаем цены, укомплектуем в голове авто....а ещё хуже, некоторые поедут в салоны и будут требовать принять заказ ( менеджер мне так и сказал, что порывались люди предоплату внести)". Первое, легче станет да. Просто от того, что будет понятно, имеет смысл откладывать покупку авто или нет. Воторое, что особенного в предзаказах? Я когда фокус покупал очередь была полгода. Приятель ждал тигуан 2 месяца. подождать это нормально, это никого не смущает.

Хороший пример привели, когда в России машины как раз дороже аналога из Китая и хуже оснащена. Цена в Китае - от 98.800 до 161.800 юаней (от 962.000 до 1.576.000 руб.). В России топовая комплектация стоит 1.64 миллиона и при этом она сильно проигрывает топовой комплектации в Китае: нет панорамы, кожи наппа, активного круиза, это то, что бросается в глаза сразу, без детального сопоставления комплектаций. Товарищи, я прошу меня правильно понять. Я не говорю, что F7 будет в России дороже, чем в Китае. Кроме того, менеджмент Грейт волл в прошлом году раздавал обещания, что цена останется на уровне старой модели, а может и подешевеет немного, Правда это касалось другой модели. Я говорю про другое. что пока оснований для безудержного оптимизма нет. Проявляйте сдержанность в ожиданиях, будет меньше потом разочарований и стресса

Европейские машины дешевле чем что начинают стоить? чем такие же европейские, но не локализованные? Это я думаю - понятно, пошлины высокие. Или чем те же машины, но в Европе? Так про это многие говорят, что комплектации другие и материалы, применяемые при производстве. По этому бумер ввезенный из Германии с пробегом 200 тыс. выглядит в салоне ощутимо лучше, чем такой-же бумер, собранный в Калилинграде

Вообщем все пропало, цифровой приборки нет, зарядки нет, мультимедия - простая. Панорамы видимо то же не будет. Как дальше ждать?