AvessA

Я один китайский датчик разобрал. В нём была "холодная" пайка на батарейке.

А можно поподробнее про запись ID датчика? Какое оборудование и ПО использовали?

При первой активации устройства ThinkDiag в приложении ThinkDiag+, в разделе покупок брендов, я выбирал "CHANGCHENG". После скачивания и активации "CHANGCHENG" заменилось на "GWM". Под брендом "GWM" выбрал "HAVAL F7 Basis"

Увы, у меня тоже старая версия.

Я брал самые дешёвые датчики с Али. С них вся эпопея и началась. Как я уже писал ранее, они у меня не прописались. Хотя некоторым повезло больше.

Это не так. Я подъезжал к демонтированным колёсам с заводскими датчиками. После заводки автомобиля все датчики определились в системе, хотя колёса лежали в гараже одной стопкой. Автомобиль помнит последнее место прописки датчиков и, если колёса не крутятся, там их и оставляет.

Заморочился вчера, делать мне больше нечего, поменял с левой стороны колёса местами. Одно колесо приспустил, как просили. Как видно на фото, датчики перепрописались менее чем за 8 км пробега. Считаю тему о самопрописке датчиков исчерпаной. Подытожим. На автомобилях в максимальной комплектации с двухлитровым двигателем, с символом F в файле конфигурации, заводские датчики имеют функцию самопрописки.

Тоже максимальная. Я в своём профиле указал. Если речь идёт о 28-ом символе кода конфигурации, то у меня стоит F. А вообще, есть где-нибудь информация о том, какой символ в коде конфигурации за что отвечает?

Делал опрос TPMS в начале года прибором TS601. На автомобиле в тот момент стояли дешёвые датчики с AliExpress. Самообучаться они не хотели и я пытался их обучить при помощи этого прибора. Перед началом обучения считал ID заводских датчиков. К слову сказать, прописать новые датчики у меня не получилось. Прибор их прочитал, но в TPMS информация почему-то не записалась. Выдавало ошибки C008351, C008354. Может сам что-то не так делал. Весной переобулся в штатную резину, колёса поменял местами. Датчики определились не сразу. На скриншотах видно, что датчики поменяли свою прописку.

Я Вас поздравляю, Вам достался уникальный автомобиль. Мне, да и не только мне, еще такие во всей линейке марки Haval не попадались. Видимо Вам повезло больше. Извините, если у человека датчики самопрописались, он же не поедет к вам. К вам приезжают люди с проблемами. Откуда такая уверенность, что это уникальный случай? Спасибо за разъяснения. Я действительно обладаю лишь базовыми знаниями о работе системы TPMS, подкреплёнными наблюдениями за работой этой системы на Hover H5 и Haval F7. И, если на Hover H5, при перекидывании колёс, датчики не переопределялись, то на Haval F7 они, после непродолжительного пробега, перепрописываются в новые места. Отсюда и мои предположения, что для определения местоположения используется информация с датчиков ABS. А что вообще делает этот триггер, кроме как определяет ID датчика? Неужели нет никакой другой возможности прописать датчик, зная его ID, кроме как использовать триггер? Цель моей писанины, не доказать что-то Вам в той области знаний, где я вам не конкурент, а поделиться своими наблюдениями с форумчанами. А увалить шаловливыми ручками можно не только TPMS. Диагностический прибор - это совсем не игрушка.

Специально для вас обнулил информацию в TPMS по привязке левого переднего датчика. Диагностический компьютер показывал ID FFFFFFFF. Через несколько километров пробега, датчик прописался вновь. Вопрос: как это произошло? ThinkDiag.

Я не говорил, что датчики привязаны к ABS. Я говорил лишь про сравнение параметров, идущих с датчиков TPMS и ABS. Какой блок в нашем автомобиле отвечает за это, я понятия не имею, но это факт, подтверждённый моими наблюдениями. Касательно самопрописки датчиков, тоже из личного опыта, я удалял ID всех четырёх датчиков из TPMS. При опросе диагностическим компьютером, вместо ID датчиков были лишь FFFFFFFF. После небольшого пробега с интенсивным рулением, все заводские датчики прописались, все FFFFFFFF заменились на ID датчиков. Иными словами, TPMS опознал датчики и прописал их самостоятельно. Почему я думаю, что идёт сравнение оборотов? Потому что при прямолинейном движении, с минимальными поворотами, датчики прописываются при гораздо большем пробеге. Почему у многих датчики, приобретённые на AliExpress, не самопрописываются? Потому что эти датчики подделка. В них нет акселерометра, отвечающего за положение датчика в пространстве. На скриншоте результат самопрописки заводских датчиков. Все люди братья, все должны помогать друг-другу

Я уже попробовал, на гололёде улетел в кювет.

Не магия. Заводские датчики "самопрописываются". Идёт сравнение количества оборотов колеса между датчиком давления и датчиком ABS. При совпадении, датчик давления прописывается по положению датчика ABS. Предположение основано на личных наблюдениях.

Так как в этой теме обсуждают подключение шайбы, флудить не буду. На 4pda.ru есть темы по ThinkDiag. А вот здесь неплохой обзор возможностей прибора.

Наконец-то дошли руки до привязки шайбы к магнитоле. Монтаж выполнил ещё летом, а прошивать было нечем. Заказал на АлиЭкспресс приборчик ThinkDiag. В комплекте с ним идёт бесплатная годовая подписка на ПО выбранного бренда (на все модели). В моём случае необходимо было выбрать бренд CHANGCHENG. Именно под этим брендом скрываются Great Wall и HAVAL. Следуем в HAVAL, выбираем F7, далее HAVAL F7 Basis, затем System Selection. Откроется список всех устройств, присутствующих в автомобиле (у меня их 27). Нас интересует HUT (Head Unit System). Жмём на него, в открывшемся меню выбираем Write Configure. Через несколько предупреждающих окон попадаем в окно редактирования конфигурации. В верхней части окна отображается текущая конфигурация (в моём случае это a144c4180664217439451a40730f0599200000300012020000000000000000), в нижней предлагается ввести новую конфигурацию (я ввёл эту a144c4180664217439451a407a0f0599200000300012020000000000000000). Как писалось ранее, для привязки шайбы нужно 26-ой символ конфигурации заменить на A. После подтверждения замены конфигурации, магнитола перезагрузится и будет реагировать на шайбу. P.S. Пытался прикрепить скриншоты, но потерпел неудачу. Сайт выдаёт ошибку.

Здравствуйте! Haval F7 2.0 4WD. Во что обойдётся ТО 20000км?

Найди то, не знаю что...

Колесный диск SKAD KL-299 7x17/5x114.3 D66.1 ET40 графит

+1

Так цена-то в итоге какая? На сайте указана от 1435 рублей и до 5794 рублей.

Надо дождаться "засыпания" машины, когда большинство блоков будут обесточены. Минут 10. Потом скидывать клемму. Ключик рекомендую запрятать подальше от машины.

На моей машине дела обстоят именно так. Хотелось бы услышать тех, кто всех уверял в обратном.

Да, после обесточивания. На спидометре значок неисправности рулевого управления. Лечится проворачиванием руля влево-вправо. Отказ 4WD пропадает после небольшого пробега автомобиля. Ещё дилер потом нашёл ещё десяток ошибок по всем системам машины.

Проблемы есть. Какие? Например такие.