Poletoff

Ну тада я понаблюдаю что там будет через пару тысяч. Пока вот так (1700)

У меня пробеги город/трасса 90/10. Суточный пробег километров 20. До работы 2 км. Если ребенка везу в школу - значит еще плюс 10, но по утренним пробкам. Не гуманный режим по отношению к машине, знаю. Но психологически не готов менять любое масло чаще 10 тысяч километров. И всегда на всех машинах так и делал.\ Ездить 10 т.км. и голову не греть? Машина 2021 года.

Ну как же, как же? Вот тут чуть выше товарищ писал, что сливали масло на 3500, а там СОЛИДОЛ практически. Выковыривали ложкой ) Нет, я бы охотно и до 10 доездил. Но вот говорят же, что надо через 3,5-5 тысяч сменить. Притираются детали, всякое такое... Хорошее-то хорошее, но Ravenol не согласен Это низкозольное масло, которое в идеале так же менять не позднее 7000 км. пробега. Полно зольный продукт, в вашем случае, будет лучше отрабатывать.

В основном да, но этой зимой и -30 было.

Так в этой же ветке и писали где-то (только сегодня читал), что при прочих равных запуск в мороз на 0w30 будет чуть полегче. А минус только в том, что оно подороже. В остальном сплошь плюсы.

А на юзер мануал забить в таком случае и лить 5w30 вместо 0w30?

@Gubkin Благодарю. Глаза разбежались. Чтобы сузить круг, рассмотрю три последних варианта. Shell кажется наиболее предпочтительным что ли. Скажем так, дешево и сердито. Быстро же поколебалась моя вера в Ravenol. Ох не простят мне этого адепты ) Теперь решить Shell или Extreme этот гаражный )

@Implex почитал, спасибо. Почему VSW, а не SSO? С учетом доставки Extreme будет стоить примерно как Ravenol. Ничего личного, но политика частной конторы, которая разливает масло где-то в гараже (пусть даже в хорошем гараже) и у которого нет даже продажи через крупные сети типа автодока или экзиста пока не впечатляет. P.S. Есть продажи

А можно я опять спрошу? В общем, перечитал всю тему, кое-какие вопросы отпали, кое-какие остались. На одометре 1750 км. Судя по мнению общественности, ТО-0 все-таки лучше сделать, при этом сделать на 3500 пробега, а не на 5000. Я определился с маслом, это будет Ravenol. Положительный опыт его заливки в две машины (одна продана с пробегом 350 000, другая с пробегом 270 000, обе на виду, новые хозяева радуются жизни) не позволяет мне смотреть в сторону другого масла. Я также определился, что это будет 0w30. И в ветке этой говорится много в его пользу (кроме цены), да и мануал у меня той редакции, в котором говорится, что 0w30 невзирая на климатические условия. Ну тем проще для меня. Проживаю я территориально в Поволжье, зимой бывает и -30, а летом и +30. Солнечная Мордовия, край вечнозеленых помидоров ). А вот что касается допусков и что конкретно выбрать - тут темный лес. Итак, если сузить круг и отталкиваться только от допусков, то это либо SN, либо C2/C3. Из всего ассортимента масел Ravenol на наш автомобиль предлагает SSO 0w30. ПАО-ШМАО, все дела. API SN, CF. ACEA A3, B4. В этой теме его тоже упоминали. Дорогонах, простите за мой французский. Сейчас по акции 4+1 оно идет за 5300. А обычно так в районе 7000р. Спросил у Равенола - а можно то же, но с перламутровыми пуговицами? Обиделись, посоветовали гидрокрекинг SSH 0w30 с заменой раз в 7000 км раз я такой нищеброд. Допуски ACEA A3/B4 API SM. Насколько я вижу, вообще к нашим допускам отношения не имеет. Если выбирать 0w30 SN, то тут выбор не велик - действительно только SSO. Если 0w30 С2, уже веселее. Есть FES 0w30 за 3700 (ну пока акция идет). Допуск C2. Есть VSF 0w30, но оно без акции стоит как SSO. Допуск C2. Если брать допуск C3, то это VSW 0w30 без акции за 7000. Кроме С3 еще VW 504 00, VW 507 00. Ну или ALS 0w30 без акции за 6500. Я в маслах ни фига не понимаю, если честно. Если есть те, кому не лень пройти по ссылкам и почитать, я был бы благодарен за конкретную рекомендацию из предложенного. Пока склоняюсь в пользу FES 0w30 с допуском C2 как оптимальное по соотношению цены и качества. Но, может, есть какой подвох? Вот Ravenol мне ответил про подвох этого масла: Это низкозольное масло, которое в идеале так же менять не позднее 7000 км. пробега. Полно зольный продукт, в вашем случае, будет лучше отрабатывать. Дешёвых синтетических масел не бывает. Вот представьте, что в мире не осталось масла кроме Ravenol. А заливать надо. Что взять-то?

Как это возможно вообще? Судя по средней скорости, машина практически живет в городе, с малыми пробегами и пробками. У меня пробег 1700, но расход 11/100 на АИ-95. При этом средняя скорость 40 км/ч.

Каким-то неведомым китайским чудом все-таки автоподключение телефона по BT после CarPlay зависит от времени, в течение которого этот телефон был подключен и CarPlay работал. Другими словами, если CarPlay работал не долго (к примеру, 20-30 минут), то после отключения такового телефон подключается по BT обычно, автоматом. А вот если CarPlay работал дольше (часа два), то уже для автоподключения телефона понадобится сброс ГУ к заводским настройкам. Я, кстати, в ХМР написал петицию и по этому поводу, и по поводу уродских шрифтов, и по поводу синтаксической ошибки в режиме активных датчиков парковки. Но никто не мне ответил.

А не будете ли любезны в таком случае поделиться настройками? Буду премного благодарен. Не пользы ради, так сказать, а эксперимента для )

Забейте. Заявлено про воспроизведение mkv, mp4 и avi, но в результате упаритесь искать совместимый формат. Из всего вышеуказанного mp4 взялся играть, но с такими тормозами лютыми...

Это Олейна или Золотая семечка. Сделайте еще несколько фото, я скажу точнее )

Диски-то в продаже или уже нет?

Не, полемизировать точно не собираюсь. Ибо не специалист вот ни разу. Как писал выше, во все машины лил Ravenol. Его и собираюсь лить в лаваша.

Я так понимаю, если без проставок и без выпираний, только оригинал? Что-то я строго по параметрам и в низком ценовом сегменте не могу ничего найти...

Товарищи, посоветуйте, пожалуйста. Выбираю недорогие 17" диски. У нас есть сейчас в наличии такие. Производитель Replay Ширина 6.5 Диаметр 17'' PCD 5x114.3 Вылет (ET) 35 мм DIA 67.1 мм Встанут ли?

Как считаете?

Разве показатель средней скорости не учитывает момент прогрева и стоянки?

А что касается моточасов, я правильно понимаю? У масла нашего стандарта по ACEA С1/С2 замена по моточасам составляет 250 моточасов (нагуглил). А Ravenol, кстати, ответил, что до 350 моточасов. Если у меня средняя скорость 40 км/ч, то эту среднюю скорость нужно умножить на 250 = 10000 км. Такая и получается частота замены?

Ну может и так. Тоже заменю. На 2 и 1,5 фильтры одинаковые?

Согласен, на ойл-клубе их предостаточно У меня-то остались )) Ну прислушаюсь к мнению людей, на 5000 сменю масло через щуп без замены фильтра. А может если еще через 3500 слить, тоже будет гуталин? )

Что за условие? Слышал такое слово, конечно. А про моторы, которые нынче делаются так, прямо с языка товарища снял. Он эти моторы ремонтирует. Говорит, фигня это все про обкатку. Не Жигули. Нечему там притираться. Чем мое масло-то не угодило?