Poletoff

Ну тогда как и говорит @MEGAVOLT лотерея сплошная. Единственно и на 100% рабочий вариант, насколько я понимаю, сделать клон на датчиках AUTEL. Это придется приобрести приблуду и 4 датчика. Можно в комплекте. Процедура, прямо скажем, не бюджетная - 13 000 рублей, а приблуду потом по факту хоть на Авито продавай. Не так у нас много владельцев Haval в городе чтобы за деньги ездить прописывать датчики.

Уфф. Это надо опять искать ссылки на датчики, устройство для клонирования и описание самой процедуры. Но спасибо за информацию.

Прочитал всю тему. Много думал. @Admin 1. В шапке пункт 1 и пункт 2 ведут на одну и ту же ссылку. Это так задумано? 2. В пункте 3 указаны партнеры клуба. Они вообще живые? Ссылка ведет на какой-то молл ПЭК, а не на партнеров. Теперь по сути. После изучения всех топиков сложилось ощущение, что гарантированно заработал только вариант, описанный @WiseNe тут. Все остальное работает коряво или не работает вовсе. Причем не совсем понятно почему он заработал, т.к. работать вроде по логике не должен. И как-то проскакивала зависимость вероятности автопрописки в зависимости от комплектации. Или нет? Собрался было покупать зиму на дисках, но теперь в связи с этим чешу репу. Крайне не хочется мотаться по шинкам два раза в год и менять покрышки. Привык меня диски целиком. От датчиков отказываться не хочу, но и живу в регионе, где некому прописать клоны.

Весело тут. А не посоветуете где взять 17-е диски не очень дорого? В размер штатных. Дизайн пофиг, нужна цена ну и чтобы не лопнули через день. Рассматриваю такой вариант. Ну и фото приложу. Денег на сайте производителя 5480. Или до зимы поискать оригиналы на барахолке?

Ну фиг знает. Прислали мне договор, все там прописано четко и нарядно. Как еще проверить? Отзывы читал об этом дилере. Отзывы всякие. Особо критичного не нашел ничего. В договор вписан VIN машины, которая по данным Haval и находится в Самаре у этого дилера.

Самара

Жуть. Я готов ко многому, в том числе развернуть грабли и проделать путь в 500 км обратно, помочившись перед этим на дверь автосалона. Собственно, у дилера этого есть две машины. Обе Comfort, но одна серая, вторая черная. Я изначально хотел серую, но у нее пара незначительных косяков - небольшой скол на лобаше и царапина на фаре. А черный без дефектов. Правда, он стоит в шоуруме и в его сидушку активно пукали все кому не лень. Ну и черный - это черный. Жизнь с тряпочкой в руке. Но случись чего готов на оба варианта, если один вдруг окажется каким-то дутым. В случае с серым мне прислали фото дефектов, а там заодно видно VIN. И он совпадает с тем, что говорит офсайт Haval относительно того, какая машина у данного дилера находится в наличии.

По переплате я в курсе и к ней готов. Мне обрисовали ежемесячный платеж, вроде бы все сходится одно с другим и ничего лишнего не высвечивается. Банк кредит одобрил без КАСКО, GAP и прочего. Менеджер салона готов выслать фото машины. Имеется в наличии по его словам и по информации на сайте Haval. В договоре задатка будет VIN. ПТС электронный.

Камрады, привет. В одном из регионов нашел машину нужной комплектации. Дилер отдает ее без допов, по базовой цене. Рассматриваю вариант в кредит. Автосалон предложил банк и очень странные условия. Без КАСКО. Без GAP. Вообще безо всяких страховок. Чистый кредит на 5 лет под 10,5-11,5 в зависимости от первоначального взноса. Сама машина в наличии, ПТС в наличии. Где подвох?

Реальность не столь прозаична, увы. Во-первых, Сбер не очень-то дает под 10,8. А дает под 14. Во-вторых был в командировке в Москве и зашел в Автомир. Перед этим на сайте Haval видел, что Comfort в базе и в сером цвете есть у них в наличии. Пришел, спрашиваю. Есть? Да, есть. Начали выяснять условия. Если брать за наличку, то только с допами в районе 200 тысяч, не меньше. Разумеется, безо всяких скидок. Если вносить 20% остальное в кредит, то допов типа GAP и прочие страховки выходит на 160. Если вносить 60%, остальное в кредит, то допов будет на те же 200. Совкомбанк вообще выкатил 14,5% годовых. Ну и отношение к кленту у данного дилера не понравилось. Манагеры сидят, ковыряют в носу. Спросил про тест-драйв, сказали - записываться надо. Хотя клиентов не было и машина стояла на парковке. До этого был в Пассаже и Автолайте, там без проблем организовали тест-драйв без записи. А тут было видно, что им просто не хочется.

@AsteL Да, работает. Ознакомился. Вот Вы прошаренный, снимаю шляпу) Я покупал новую Шкоду в салоне около 5 лет назад. Весь осмотр выглядел так: - Эта что ли моя? - Да, Ваша - Давайте ключи, я поехал. Бант сверху снимите. Всего доброго.

@AsteL какая-то проблема с файлом Извините, возникла проблема Мы не смогли найти элемент, который вы пытаетесь просмотреть. Код ошибки: 2S328/1

Как в зеркало посмотрел )

А также у другого дилера должно быть в наличии требуемое авто нужной комплектации, цвета и так далее. А если ты, к примеру, приехал за 700 километров и не собираешься неделю жить в Москве, так себе вариант по дилерам мотаться. Тогда уж проще и правда приехать с живыми деньгами в трусах )

Я как-то наверное примитивно подхожу к кредитам, если честно. Ежемесячный платеж устраивает? Да. Машину забираю? Да. Все, по рукам )

@AsteL спасибо, очень познавательно, хотя совершенно и непонятно. Получается, что у дилера можно выбрать кредитную программу? Не хочу такой, хочу такой. А они говорят - а такого нет, вот простите. Идти к следующему дилеру? Если это "честные" 10%, то что тогда имеет в виду дилер, когда говорит, что при внесении от 50% стоимости машины ставка 6,5%? Сплошное нагибалово? Может, тогда проще под 11% взять обычный потребительский в банке и не греть голову со всеми этими КАСКО, услугами за оформление кредита, помощь на дороге и прочее? Или нал дилеру не выгоден и он мало того, что скидку не сделает, так еще и допов накрутит? P.S. Потому что у меня в голове не укладывается математика дилера. При стоимости машины, ориентировочно, 1,5 миллиона рублей, когда 1 миллион вносится наличными, а на остальные 500 берется кредит на 5 лет, то по расчетам дилера ежемесячный платеж составляет что-то около 14 000 рублей. Еще раз. 6,5% - 14 000 рублей. В то же время элементарный калькулятор на сайте Сбербанка пишет, что выдает кредит под 10,8%. Да, это стартовые условия, дальше может быть больше. но тем не менее. Ежемесячный платеж при такой ставке получается 10 800 рублей. Где собака порылась?

В дополнение к ранее описанной информации об отсутствии машин в комплектации Comfort и прочем. Вчера созвонился с двумя дилерами. У одного был серый Comfort, по цене сошлись на 1,49 млн без допов. У второго был белый Elite, который он готов был отдать по цене Comfort. Тоже 2WD 1,5 литра. Обе машины якобы в наличии, ПТС есть. Можно было начать оформление кредита удаленно и забрать машину в день приезда в салон. Остановили от сделки только условия по кредиту. Если взнос меньше 50%, кредит выдается под 11,5%, а если больше 50%, то под 6,5%.

Пообщался сейчас с менеджером дилера в Пензе. Какие-то страсти-мордасти рассказал. Comfort нету нигде ни под каким видом. Не производится и производство начнется в конце месяца. Elite тоже нету, под заказ месяц-полтора за 1 619 000. 2WD и 1,5 литра, естественно. В наличии вообще ничего нету и в ближайшее время будет дикий дефицит любых машин из-за проблем с комплектующими китайской электроники. На вопрос почему Автоспот и Хавал пишет про авто в наличии, в том числе и в комплектации Comfort, менеджер ответил, что они если и есть, то задоплены на 100-150 тысяч рублей. А они типа отдают без допов, подарков, отсюда и цена.

Да, пришлите в личку, плс, если можно.

Ну может ключевое здесь "элит"? А типа если комфорт, то ждать месяц или с допами брать.

Товарищи, привет. Планирую приобрести Haval F7 в начале мая. Хочу базовую комплектацию Comfort в сером цвете. Вопросы следующие: 1. Реально ли у дилера настоять на том, чтобы взять машину без допов? 60-70% будет налом, остальное в кредит. Без трейд-ина. Срок не имеет значения, готов ждать. Территориально - Москва и Поволжье (Пенза, Ульяновск, Самара, Саратов, Казань). 2. Можно ли верить офсайту Haval? Там есть раздел "Автомобили в наличии". К примеру, вышеуказанная комплектация есть в Самаре. Это действительно так или верить этому нельзя? Можно ли приехать/позвонить в Самару и сказать - хочу эту тачку без допов. Салон откажет? Чем будет мотивировать? Если тем, что у меня кредит, так вроде все салоны скидку за кредит предлагают, а не допы. Спрашиваю потому, что с одной стороны насмотрелся всяких роликов на ютубе, где покупателям втюхивали допы чуть не на 200 тысяч. А без них машину не отдавали. В то же время, я 4 года назад брал в салоне новую Шкоду Октавию. Пришел и сказал - готов ждать тачку сколько нужно, но на допы не разведете. В результате забрал машину без допов как и договаривались. 3. Можно ли верить Автоспоту, который не только говорит о наличии машин, но и сразу предлагает варианты с комплектациями и кредитами? Потому что мне тут видится где-то подвох. Сервис находит машину в цвете и комплектации и по заданным мною параметрам рисует кредит от 8 000 рублей. Я, конечно, понимаю, что ключевое здесь слово ОТ, но тем не менее. Он и 2 литра 4WD рисует за 13 000 в месяц. Если все так, то тут бы я подумал еще. Сомневаюсь потому, что был недавно на тест-драйве в Автопассаже на Пражской. Там за Comfort насчитали кредит по моим условиям 12 000 в месяц, за Elite 2WD 1,5 насчитали чуть ли не 16 000 в месяц. При этом КАСКО около 50 000 и налом, т.е. в кредит не включено. Ну и посоветуйте адекватного дилера в Москве. Автолайт норм? Был у них, но на тесте Чери. Про Хавал не разговаривал. Вроде их хвалят.

Насколько я понял по беглому гуглению, в комплектацию Elite теперь добавлена цифровая приборка и шайба на консоль. Это так? Вкупе со светодиодным светом и складыванием зеркал уже можно подумать насчет доплаты.

Был на тесте и Чери, и Хавал в один день. Чери неплох. Учитывая то, что рассматриваю к покупке 1,5 литра 2WD, сравнение было очень актуальное. Из плюсов - кожзам , светодиодная оптика, цифровая приборка, запуск с брелка во всех комплектациях. Из минусов - сомнительная живучесть передней решетки радиатора с этим псевдохромом, ломаная линия бокового стекла багажника (на любителя), ручка селектора КПП, похожая на гриб бледная поганка (ну тоже на любителя). Из плюсов по сравнению с 1,5 литровым F7 - мягче идет, меньше заметны кочки. По динамике F7 чуть поинтереснее, но не критично. И немаловажное для меня - кредит. Хавал, комплектация Comfort, первоначальный взнос 1 млн, остальное в кредит на 5 лет. КАСКО налом. В месяц получается чуть больше 12 тысяч рублей. Чери, комплектация первая (не помню как называется). Все то же самое, в месяц 16 тысяч рублей. Выбор у меня пока в пользу Хавала. Внешка рулит. Как в анкедоте про мужа, который выбирал между женами и выбрал ту, у которой грудь больше )

Надо было мне наверное этот вопрос задавать в ветке владельцев Elite. Они бы, я уверен, нашли грамотное обоснование каждой опции этой комплектации )

Подогрев заднего дивана мне лично совершенно не нужен. Езжу чаще всего один, жена спереди, дети тоже взрослые, могут спереди ездить. Светодиодные фары хотелось бы, но плюсом тысяч 20, не более. Круизом никогда не пользуюсь, адаптивному свою жизнь тоже не доверю. Тем более китайскому, сорян. Круговой обзор на тесте смотрел, баловство. У меня КЗХ стоит на машине, все проклял когда поставил. ИМХО парктроник + зеркала = самое удобное. Ну, может, просто я старпер ) У меня сейчас американский авто. Я знаю что такое действительно тусклый галоген. Да и с ним не особо страдаю. Мало езжу ночью и за пределами города. какой бюджет поставить галогенки поярче? Насчет 2.0 согласен. Еще бы за 4WD доплатил, но уже не столько, сколько стоит перепрыгнуть с Comfort на Elite с 4WD. А с ним ведь захочется как раз 2.0 взять. А это уже совсем другой бюджет. P.S. Как, кстати, ведет себя штатная тряпка на сиденьях? Практичная или лучше сразу перешить/чехлы каркасные надеть?