Poletoff

Это означает, что вообще нет смысла запоминать какой ID датчика привязан к какому колесу?

Может, для начала опишете что Вы делаете чтобы понять что делаете не так?

Маловероятно. У каждого датчика есть свой ID.

Мне в салоне в Пензе примерно то же самое говорили в мае. Только байка немного другая была. Типа машины в комплектации Comfort временно не выпускаются с конвейера и месяц их не будет. Поехал в Самару и пригнал оттуда обычный Comfort без допов как и планировал.

Объединял я две темы схожие по чип-тюнингу, в результате опрос пропал. Предполагаю, что сообщение с опросом было пришпилено наверх темы и при объединении стало обычным сообщением. То есть, где-то оно в ветке имеется, просто нужно найти и пришпилить обратно. Займусь как время будет.

Не стоит. У дилера задача продать машину с допами. Если на момент прихода машины у него будет клиент, готовый к машине еще и допов накупить, он продаст этому клиенту. Ничего личного, просто бизнес. Я согласен с @kumena , лучше доплатить 50 и взять машину с допами. Только 50 тыщ на ковры и антикор как-то дороговато. Торгуйтесь и не берите дилерские ковры. Лучше что-то более полезное (защита картера и т.д.) P.S. Вон в соседней теме дилер вообще обязывает набрать на 160 т.р. По Вашей логике если дилеров в городе вообще нет, то купить Haval не судьба? Что мешает поискать в других городах?

А какие там допы есть, влияющие на объем?

2WD куда-нибудь едет вообще на бездорожье? Я думал, на нем дальше грунтовки вообще съезжать смысла нет...

Если ехать недалеко, кнопку ручника нажимаете (которая рядом с Autohold) и едете без ремня.

Я так понимаю, ни один из вышеперечисленных не будет работать от USB на лобовом? Тащить нужно от прикуривателя или с колодки предохранителей?

Так AA подключается на телефоне или на ГУ? Я что-то не совсем понял. Если на телефоне (судя по сообщению), то ГУ явно не при чем.

И при этом телефон по шнурку не подключен? Очень странно. А общий сброс настроек ГУ что-то дал?

@Gubkin @glot остановитесь. Не хватало еще чтобы в этой ветке национализм развели. Обсуждайте масло сколько хотите, но без перехода на личности.

Тем, кто за последние пару дней забыл название темы, напомню. Наши бывшие. С чего пересели на Haval f7 Давайте тему не засорять. Лишнее удалю.

Тыц

Ну если БК веры нет, можно пару раз и руками посчитать. Я-то постоянно считаю по чекам, уже в привычку многолетнюю вошло. А так можно доехать до "лампочки", заехать на АЗС (плюс-минус 10 км роли большой не сыграет), заправиться до отстрела пистолета и снова до лампочки. Естественно, оба раза замерить пробег и произвести расчет. Будет сразу понятно насколько БК врет. У меня последняя заправка строго по городу (жара и пробег не более 20 км в день) показала 12,39/100. Средний расход А, конечно, обнуляется постоянно, а Б я не сбрасываю, но чаще всего 12 плюс-минус на табло и вижу. Следовательно, БК не врет или врет не сильно )

Все просто. Была бы тут вместо этой аналогичная тема про неудобные сиденья и как люди извращаются находят всякие способы чтобы эти сиденья опустить ).

Попробуйте другой телефон подключить. Так хотя бы установите в чем проблема - в телефоне или в машине. Если и с другим телефоном не заработает - к дилеру. Возможно, и правда что-то с микрофоном.

Да там же смысл в том чтобы распереть эти защелки. А уж что будет в виде распорки - не все ли равно? Если защелки в результате этого защелкнутся нормально и от перемены температуры блок не будет выпадать, никто же и никогда не узнает что внутри. Поэтому я у себя сделал еще более колхозно, использовав кусок картона первого попавшегося ))

Посмотрел - нету кнопочки.

А на iOS я в упор не вижу где можно подключить Плюс. Кнопка есть, но дальше ничего не происходит. Интерфейс подключения опции не появляется.

От 199 рублей в месяц

С третьей стороны если проблема, описанная @Даниил, повторяется регулярно и если есть участок для разгона 160 км/ч, то можно записать видео, если дилер откажется ехать на тестовый заезд. А дальше я бы назвал данную проблему существенным недостатком и явным отклонением от паспортных норм. И при большом желании и упорстве, можно, наверное, и вернуть авто по гарантии ибо не думаю, что данный косяк можно запросто исправить обновлением калибровки.

Как говорят в анекдоте, "И вы говорите" ) Если серьезно, то "смешанный" режим смешан может быть в разных пропорциях. Можно ехать 25 километров по свободному городу и потом 25 километров по свободной трассе, и это будет смешанный режим, а можно тот же путь в городе тошнить по светофорам и утренним пробкам, а на трассе топнуть 160 км/ч и это в совокупности будет совершенно другой смешанный режим. У меня 1,5 литра Comfort в городском режиме потребляет около 12, а у товарища (писал уже об этом) по его словам Highlander с мотором на 249 л.с. потребляет 9 литров. Интернет пишет, что паспортный смешанный расход у 2-литрового лаваша составляет 8,8, а у 4WD 9,4. Пруф можно поставить под сомнение, но это первая ссылка по запросу. Естественно, в реальности средний расход будет отличаться от паспортного.

А ремень пристегиваете?