Poletoff
Член клуба-
Публикаций
317 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные Poletoff
-
-
14 часов назад, СтарНик сказал:Девушка на пятнашке категорично отказалась решать на месте
Надеюсь, ты объяснил ей перспективу с КБМ, которое вырастет до 100% и потом снижаться будет очень долго если все будет оформлено через страховую. Хотя, девушка на пятнашке...вангую, что у нее и так скидки почти нет. Ну да теперь-то что говорить, дело сделано. И да, не переживай. Это даже не металл, пластик.
-
8 часов назад, dron629 сказал:да подложи ты резинки и всё отлично становится. Даже ручки при отпускании мягче об резинки хлопают.
Спорно. Пробовал, не зашло. Оттопыриваются сильно. Убрал.
-
Только что, Pers771 сказал:Ну я верю своим глазам а не вашим представлениям.
Да верьте на здоровье, никто не запрещает. Просто же сами пишете в одном сообщении, что машина знает 12 датчиков, но по факту знает только 4, а остальные либо не работают, либо работают наполовину, отваливаются и прочее. При случае скрин приложите со сканера, где будет видно 12 записанных в память датчиков и все вопросы отпадут сами по себе.
-
Только что, Pers771 сказал:@Poletoff Проверено несколько раз - все 12 знает.
В моем понимании "все 12 знает" - это когда Лаунч или другой диагностический сканер покажет все 12 в TPMS-разделе. Но как в Вашем случае, так и в любом другом на этой машине она покажет только 4. Их он и помнит. Остальные перезаписываются поверх этих четырех. Поэтому и у Вас он знает четыре, о чем Вы и пишете
1 час назад, Pers771 сказал:4 родных на зимних подхватываются сразу
Все остальное ИМХО не в счет.
-
1 час назад, Pers771 сказал:У меня 12 датчиков знает машина. 4 родных на зимних подхватываются сразу, алишные один остался рабочий, один откликается но показывает ровно половину давления, ещё один отваливается и привязывается несколько раз за поездку, остальные стали не аллё постепенно.
Может, у меня с математикой что-то не то, но у Вас машина знает 4 датчика, остальные показывают давление на Марсе, судя по всему и ведут себя как хотят. Неоднократно писали, что в памяти хранятся 4 датчика. Если используются клоны, то не вопрос. Машина всегда думает, что это один и тот же комплект, только давление меняется. Если прописывать новые, сотрутся старые.
-
33 минуты назад, dron629 сказал:А ручки дверей уже обратно на нормальные поменяли.
Можно с этого момента поподробнее?
-
3 минуты назад, aftomat4ig сказал:Поэтому и спросил, нужно ли будет при переобувке прописывать сканером второй комплект колес.
Если прописывать сканером, то придется это делать дважды в год, при каждой сезонной смене колес, потому что в памяти только 4 датчика хранятся.
-
39 минут назад, aftomat4ig сказал:Подскажите, пожалуйста, если я купил комплект колес с оригинальными датчиками, их нужно и можно ли клонировать?
Не совсем понятно. У Вас один комплект с датчиками на машине, второй с датчиками (оригинал) Вы купили, а зачем их клонировать? Или комплект всего один?
-
42 минуты назад, Bezrukov сказал:Какие мен датчики-то купить?))) Я предпочитаю тоже - надёжность! Чтобы собрать второй комплект колёс и не парится? У меня уже голова кругом идёт...
Да тут вариантов не так и много на самом деле. Клоны на Autel дадут 100% гарантию и надежность, все остальное - как повезет.
С "повезет", я думаю, все понятно. Последние 5 страниц это все обсуждается.
С Autel немного сложнее и дороже.
а) покупаете TPMS-адаптер и комплект датчиков, считываете данные со своих, прописываете новые.
б) покупаете датчики Autel (на Али и, но нужно будет у себя в городе найти сканер Launch, считать ID своих датчиков и затем нужно будет искать возможность эти ID прописать в новые датчики. При таком раскладе опять же нужен будет программатор, или отправлять Александру (Мегавольт) или искать подобные услуги где-то еще.
Насчет двухдиапазонных не парьтесь. На наши машины подходят и те и другие, просто двухдиапазонные дороже.
-
Только что, kalash сказал:если будет печать стоять аналогичного "местного" сервиса СТО то в принципе, не криминально думаю ?
Конечно не криминально. В случае гарантийного визита на сервис будешь доказывать дилеру свои права. Если дилер упрется рогом и будет настаивать на том, что поломка произошла из-за стороннего вмешательства, пойдете в суд. А так ничего криминального.
-
17 минут назад, kalash сказал:спасибо.ну ка по подробнее с моментом на "личности",,
А , отметку в сервисной книжке я так понял ? какие то печати ставят они там или просто от своей руки можно написать о прохождении ТО ?
Отмотай на 22-ю страницу и поймешь что я имел в виду, если сам уже забыл. Я тут цитировать твои слова не буду.
В сервисной книжке ставит печати дилер, если сервисная книжка не электронная. Можешь и своей рукой написать в ней о прохождении ТО, только, надеюсь, ты понимаешь, что эта запись от руки не будет являться свидетельством прохождения ТО.
-
1 минуту назад, *Voron* сказал:Ну вот чтобы не было такого геморроя, проще просить чтобы в книжке ставили отметку, что ты не в гараже всё делал.
Да кто же против-то? Разумеется, на новой машине, тем более новой, так сказать, еще и в плане производства, лучше проходить ТО у дилера. Неизвестно с какими проблемами мы столкнемся со временем и пробегом. Но ездить на межсервисное ТО или просто менять масло с фильтром у дилера за какие-то дикие деньги по сравнению со старым добрым гаражом дяди Васи - это ИМХО перебор. В отличие от дилера, я в своем мастере уверен больше чем в себе самом. А была бы яма, и сам бы махнул.
-
1 минуту назад, MEGAVOLT сказал:Да, они сами должны перепрописаться и определить свое местоположения. Тем не менее у меня было уже 4 случая когда приходилось препривязывать при помощи сканера.
Просто я смонтировал клонированные датчики Autel на новый комплект дисков и не нашел ничего лучшего как диск изнутри подписать фломастером - ПП, ЗП, ПЛ, ЗЛ. Каково же было мое удивление, когда через месяц я собрался обувать диски в резину и эти надпись растворились настолько, что стали еле читаемы. Вот тут я немного и струхнул )
-
2 минуты назад, glot сказал:Хоть сам в гараже - не важно.
Просто если сам в гараже, боданий будет больше, чем если в сертифицированном СТО. В этом случае у дилера есть возможность не только привязаться к тому, что залили не то масло, поставили не тот фильтр, закрутили пробку против часовой стрелки помимо ее воли, но и к тому, что масло в принципе не менялось никогда, т.е. не было факта ТО, отсутствие которого привело к поломке.
-
3 минуты назад, An055 сказал:Речь про родные датчики была....
Другими словами, колеса можно менять хоть по диагонали и датчики определятся на тех местах, на которых эти колеса стоят. Если это так, то это действительно очень хорошо. Потому что привязывать каждое колесо к одному месту только из-за датчика как-то не совсем правильно с точки зрения износа этого колеса.
-
1 минуту назад, *Voron* сказал:Чтобы с гарантии не слететь, надо чтобы контора ставила отметку о прохождении ТО. Если самому всё менять без отметок, тогда они могут отказать в гарантии.
Нельзя отказать в гарантии. Можно отказать в гарантийном ремонте если будет выявлен факт того, что причиной этого гарантийного ремонта является несоблюдение условий технического обслуживания.
Если я меню масло в любом сертифицированном сервисе по замене масла, а потом обращаюсь по гарантии, дилер формально не будет иметь право лишить машину гарантийного ремонта. Другой вопрос, что для этого, возможно, придется идти в суд. Но суд будет на моей стороне.
-
7 минут назад, Стальной сказал:А вообще конечно по-хорошему надо бы масло поменять с фильтром в коробке.
На 8000 пробега?
-
@kalash Кирилл, если ты обращаешься к какому-то конкретному "мил человеку", будь добр указывать его ник через @ , которую ты видишь на панели инструментов.
Можешь вообще не ездить к дилеру. Сама по себе машина гарантию не потеряет. Просто если в течение 3 лет гарантии (или 5 лет гарантии на коробку и мотор) тебе все-таки придется обратиться по гарантии, дилер может отказать тебе в гарантийном обслуживании. Опять же, это можно оспорить, доказав, что поломка случилась не из-за нарушения условий гарантии. Ну и при продаже к машине и ее владельцу больше доверия, если гарантия подтверждается в сервисной книге или заказ-нарядами.
-
6 минут назад, miroton сказал:Я скинул ссылку на продавца и датчики которые работают. Все остальные истории не про эти датчики.
Продавец ваших датчиков Car-Moto Parts Store едва ли их производит по каким-то особенным технологиям самопрописки. Скорее всего, это самые обыкновенные датчики, на которых написано все то же, что написано на остальных китайских датчиках - Made in Unated Kingdom. Это все не раз уже обсуждалось и "все остальные истории" относятся в точно таким же датчикам. То, что Вам повезло, не означает, что повезет всем остальным. Кабы это все работало идеально, у продавца не было бы два отзыва. Все бы только у него и покупали.
-
7 минут назад, kalash сказал:вот в том то и речь, что я и слова не скажу им об этом... вопрос другой, каким то образом они могут спалить это сами ? )))))
Еще раз говорю - это твое святое право менять масло в машине хоть каждую неделю. Для того фильтр и сливная пробка доступна тебе и другим автовладельцам в свободном доступе.
Если ты зальешь вместо моторного масла подсолнечное нерафинированное и с мотором случатся проблемы, дилер естественно задаст тебе вопросы. Но никто не будет специально тебя "палить" на предмет замены масла. Поверь, дилеру это совершенно не интересно.
И сбавь немного обороты при общении и не переходи на личности. @Homy высказал свое мнение относительно уровня сервиса и имел на это право.
-
Только что, kalash сказал:ну скажи мне пожалста, если самому делать ТОшки , гарантия слетает ? не хочу я к ним ездить .. далеко и не доверяю им !
Тебе же выше ответили ))
Во-первых, не нужно сообщать об этом дилеру. Дилер не может знать какое ты масло залил и какой фильтр поставил, особенно если поставил оригинальный.
Во-вторых, замена масла - это процедура технического обслуживания, которую ты можешь делать самостоятельно.
В-третьих, дилер не имеет никакого права ставить тебе в сервисную книгу или куда-либо еще отметку "Снят с гарантии". На каком, собственно, основании? Для лишения гарантии должная произойти поломка, а затем дилер должен будет доказать, что поломка произошла в результате того, что было несанкционированное вмешательство в узлы и агрегаты машины.
От межсервисной замены масла, возможно, и не будет лучше, но уж точно не будет хуже.
-
7 минут назад, Bezrukov сказал:А как в эту парадигму оригинальные вписываются?)
В эту никак. Вопрос был к Андрею @An055
-
2 часа назад, An055 сказал:Я полностью путал датчики когда на зимнюю резину переобувался, через некоторое время, всё прописалось...
А датчики какие? Оригинальные? Али? Клоны?
1 час назад, miroton сказал:Полгода езжу никаких проблем.
Слишком много историй о том, как датчики прописывались 1,5 тысячу километров, а прописалась только часть или не прописались вовсе. Уже наверное все поняли, что если дорого и с гарантией, то Autel. Если дешево и без гарантий, то по ссылке. Каждый выбирает самостоятельно.
-
34 минуты назад, Шниперсон сказал:Если передние колеса поставить назад , то система контроля в шинах сама поправит показания компа . Понравилось .
Это означает, что вообще нет смысла запоминать какой ID датчика привязан к какому колесу?
в Допы и аксессуары на Haval F7 (F7x)
Опубликовано
Очень неплохо, но ценник в 7000 сильный перебор. Автопилот и другие ателье за эти деньги шьют полноценные чехлы. И если говорить про срабатывание подушек (т-т-т), но у нормальных ателье это предусмотрено в конструкции чехла. Но главное чтобы автору нравилось )