Stigg

Так каша сегодня с утра в Новосибе знатная была. Тут никакая резина не поможет. Скорость поменьше, дистанция максимальная

До F7 было авто с 2-зонным климатом. За 10 лет пользовался 2 или 3 раза. Да Хавал 1-зонный нормально настроил бы. Если за бортом -20 надо ставить на КК +19 иначе сдохнешь от жары, Если 0..-5 то +21,5 Летом +23 иначе все мерзнут Такое впечатление, что при настройке они загнали авто в термокамеру, посадили чувака в трусах и все откалибровали. Видимо то, что люди в зависимости от температуры ездят в разной одежде им в голову не пришло

Дело не в роботе или автомате, а в настройках. Китайцы просто не смогли грамотно сделать настройку ПП. Сейчас это выглядит так - при трогании или на малых скоростях -пробуксовка передних, резкий переброс момента назад и если сзади есть зацеп, а не каша, то пинок и сразу срабатывает защита - распускает сцепление, душит двигатель. Это больше всего бесит. Но КМК - дело именно в настройках блоков управления.

Если 2021-22 года то нет чипа на него.

CR-V рядом смотрится просто уродцем

Достаточный для чего? Все эти системы уже стандарт для китайпрома, ну в качество их работы... будем посмотреть. С точки зрения покупателя - я гораздо бы больше был рад и рассматривал замену F7, если бы выкатили H6 2021.

Мдэ... многовато за минорный фейслифт. Скорее использовали как повод для значительного повышения прайса

Суровый гаражный ремонт. Мы сделаем свой рассейский двиг из двух разных китайских

Трейд-ин, и бери новый. Возраст- самое оно для замены Пока был на тест-драйвах катал 1,5 у разных дилеров (у одного уже беганый, с тонированными зеркалами, у 2го свежий) Так тоже был удивлен более положительными впечатлениями от 2го... теперь понятно

И то и другое нахрен не надо.

Воздушный и салонный легко купить и поменять самому. Тыщи 3-4 сэкономишь

Возможно. Но у меня когнитивный диссонанс возникает, если при отпускании тормоза машин не начинает движение. Привычка-вторая натура

Ну так там особых проблем и не было, кроме косяков самого Яндекса по картам и музыке

А Сири и читает и отправляет.... правда в CP.

Как говорили в одном известном кино- "Не важно во что верить, главное-верить" Вот и получается кто-то верит в батарейку, кто-то в карманы, кто-то в херовые сенсоры. Обращайся к дилеру, пиши жалобы. Мы здесь тебе все равно не поможем, если проблема на самом деле аппаратная

Да там делать особо ничего не надо. Поменять карман в котором ключи лежат и/или батарейку. Помогает 100%. Проверено лично

В Питере 1 дилер что-ли? Вези к другому

Интересненько.... А с яблоком кто-нибудь протестировал это прошивку?

Не понял. 27000 пробега и "всего ничего" до конца гарантии??... На ручнике и нажатом тормозе?? Ну прям вообще фантастика...

Опять же- с чем сравнивать. Я когда взял нового Спортажа в 2011 году чуть не плакал, ибо подвеска реально была конченным говном после 10-летнего Х-Trail. Здесь же, поливая по подубитой дороге на дачу, только довольная улыбка на лице Но опять же - на 17 дисках, 19е комфорта явно не добавят

У нас до сих пор полгорода ездят на праворуких 15-20 летних японцах с 4-ступенчатыми автоматами и не обламываются. И что плохого в раскручивании двигателя до 4тыс?

Че-ж ты Хавал взял? Что мешало купить Атлас? Подвеска - да реагирует чутко на мелкие неровности, особенно выступающие. НО при этом на разбитом асфальте с кучей ям, я спокойно иду 80-90 без пробоев и какого-либо дискомфорта. Далеко не на каждой машине можно такое исполнять

У китайцев очень странное представление о дизайне. Именно поэтому F7 изначально рисовал бельгиец-BMWшник Леклерк. Этот фейслифт похоже рисовали китайцы, как впрочем и Жульен.

Насколько я понял, в РФ-версии ничего внутри не изменилось

Ну не то что бы прям изуродовали, но фейслифт не самый удачный, да