089

Нет. Делается просто: снимаете реле и на катушку подаете питание с АКБ должен быть слышен шелчок. На контакт реле так же подаете + и контролькой смотрите на втором контакте. при включении лампочка должна загореться. реле R207 Предохранители ф7.docx

У меня было похожее, силовое реле обрыв обмотки. Внутри стоит доп сопротивление. Взял жигулёвское, впаял сопротивление и езжу.

Датчик нужно прописывать и калибровать с помощью программы, кататься по дороге. Крепёж нужно смотреть.

Не расстраивайся, ни один такой, сами пропишутся.

Обратный клапан на головке проверяли?

Купить Клапан вентиляции картерных газов Haval F7 2,0 1003320AEC01 за 2170 ₽ в Набережных Челнах (kitzapchasti.ru)

Здесь не профессиональный форум диагностов. Успокойтесь. И на станции должны были поднять бензонасос, как минимум и замерить давление со сбросом.

Может проще слить бензин и залить новый? Если ни чего не изменится бензин не причём.

Сканматик 2 сбрасывает.

Заявлен и потребляет разные вещи. На пределе можно работать, но не рекомендуется.

Поставить можно любые сигналы. На сигнал стоит предохранитель 15А. Если Вы поставите сигнал один, любой, он потребляет 10А. 2 сигнала 20А. Можно поставить реле, Но провод на реле плюсовой придётся тянуть с АКБ. Реле будет включаться штатной проводкой, а реле подаст плюс на сигналы, хоть на 10.

Пластина не может разогреть масло, я многие годы проработал автоэлектриком на Севере. Каких только "чудес" не испытывали. Для того чтобы разогреть масло до рабочей температуры и чтобы двигатель был тёплым нужно греть пластиной 8 -10 часов. Если с АКБ, через час U станет 6 - 8 В. Ток потребления 25 А посчитайте. Если 220В нужно тянуть шнур с квартиры и держать всю ночь. Может просто легче залить масло 0 или 5 ? Я Вас не отговариваю, но лучше погреть ОЖ 30 минут. Вебасто тоже имеет отрицательные стороны.

Силиконовая пластина не разогревает, а только поддерживает. Вебасто разогревает.

Сканматик с последним обновлением делает.

Подключив диагностику Вы сразу увидите положение заслонки, и сможете её подвигать и определить как дует, меняется или нет. А вот маловероятное комп не покажет.

Найдите старого водителя или слесаря, который работает без компьютера, и он Вам найдёт детскую причину. У Вас воздух обходит радиатор, Включаете печку в ручном режиме, ставите максимальную температуру и обороты, если дует холодный воздух выдёргиваете фильтр и щупаете радиатор.

Механический как стоит?

Уплотнительное кольцо клапана системы изменения фаз ГРМ Хавал Ф7 купить в Москве, заказать для Haval F7 по выгодной цене | REM.ru Купить Кольцо уплотнительное HAVAL F7 1205012XKZ3FA за 1180 ₽ в Рязани (kitzapchasti.ru)

Выкручиваем датчик давления, вместо него вкручиваем манометр на шланге, у любого моториста он есть.

75кПа более на холостых, 245-539 при 3000- 5500 об

Набираете Сканматик 2 и скачиваете. Но без адаптера он не работает, а адаптер дорогой. Спросите у диагностов, особенно по грузовым.

А зачем ехать? Может проще поддомкратить ?

Найти причину не сложно особенно дилеру. Меняем все колёса с другой машины, если вибрация осталась вывешиваем машину, переключаемся на "грязь" или "песок" и поехали, смотрим привода. Если нормально, снимаем диски и проверяем биение дисков.

У тех кто приедет на встречу случайно, приборчика для сброса сервис интервала БОШ, не будет?

А параметры, что показывают?