Шниперсон

На режиме ЭКО можно только угробить двигатель. В этом режиме робот быстрее переключает на передачу выше, тем самым постоянно перегружая новый двигатель.

Зависимость не от нажатия, а от температуры. В жару хоть как жми, экстренного торможения не будет, от слова - совсем.

А можно при той же мощности уменьшить нагрузку, тогда эффекта больше, а износа меньше. Тебе лишь бы спорить. Давно бы опустил замок и попробовал управлять без него. Разница может удивить.

С ЭУР все наборот. Чем легче ему крутить, тем дольше живет.

Прям чудеса ))) Краснодар, Ростов, Саратов, 13-14 литров, а в Санк-Петербурге и Иваново - 9.8 !

Ты напиши свой расход, а выводы пусть каждый сам сделает.

Заканчивайте людей в заблуждение вводить. Никогда чугунный 2.0 не будет экономичнее алюминиевого 1.5. Пишите сколько у вас расход. Я сейчас поставил с 9.7л 92 бензина Лукойл. Только город, с пробками и множеством светофоров. Сколько у вас? 1.5 4х2

Я слышал что-то слышал про "среднюю температуру по больнице", но даже не подозревал, что об этом можно рассуждать на полном серьезе.

Есть такая беда с F7. Все патрубки турбины надо протягивать. ВСЕ.

Ну что там? Какой ремонт был?

Китайцы грешат качеством сборки и подгонкой элементов, то лишканут, то прослабят. Я бы не назвал тугой замок рулевой колонки- неисправностью, но все же, хотелось бы руль полегче. Замки туго зажимают руль почти на всех китайский авто (у кого руль "ломается"). Проверить не сложно. Прямо на ходу отпустите замок и попробуйте вести машину дальше. Если управляется(слушается) легче, значит замок пережимает. Останавливаемся, опущенную планку тянем влево, потом вправо (лучше двумя руками) ,таким образом формируем небольшой зазор в механизме зажима. Не полнуйтесь, ничего не сломаете. Рулится будет четче, обратная связь на руле лучше. Маневрировать одной рукой станет приятнее. Многие еще раз порадуются за свой выбор.

"Китайцы считают 1.5 GDIT своим «козырем» и достойным конкурентом движкам от лидеров BMW, Fiat, Infinity, которые также освоили подобную технологию, когда на автомобилях Audi и Honda все еще реализована технология i-VTEC" "1.5-литровый двигатель GDIT, которым автомобиль стали комплектовать, начиная с 2018 года, обеспечивает кроссовер неплохими скоростными характеристиками, он экономичен и эффективен." И он не просто меньше объемом. Он вообще другой. Алюминиевый и легкий . И он действительно экономичный.

Да зачем. https://disk.yandex.ru/i/7nTct8l6EiEedA 1.5 4х2 по прямой в городе в 7.5- 8.5 литров уложитя. 92 бензин. Это не соседа 2.0 4х4 , где показывает 14.7 литра, а уж сколько реально берет мне неведомо.

Так тебе и надо.

"Вариан идеальный, утро, пустые улицы, темп движения - без резких ускорений, ну и передний привод." 7.5 литра, думаю даже много.

1.5 будет около 7.5 литра .

Много это.

В городе 2.0 - 10 литров? Хм.

В городе разница будет около трех литров.

Насколько я помню, этот 1.4 (150л.с) и так весело стучал.

У всех такое.

Чего проверим? Что Мерседес на Лукойле ездит? Так это и так известно. https://www.mercedes-lukavto.ru/content/russia/retail-1/ooo-lukoil/ru/desktop/about-us/company.html

С ходу заезжая на мойку не начинайте с колес, пусть диски остынут. И родные будут хоть очень долго.

Это же хорошо. Приходишь, а машина уже работает.

Согласен полностью. По деревне на Феррари никто же не запрещает ездить.