Шниперсон

Ну что там, с подергиванием?

А тут наоборот, есть средняя скорость, но остальное - догадайся сам! Парни, смысл ветки - понять хотя бы отцифрованный нормальный расзход. И польза будет огромная. Если у кого на средних 30 кч переваливает за 13 литров- надо лечить машину, а если 12литров- машина в порядке. Бесполезно писать в % , и бесполезно писать расход без привязки к средней скорости. Пустая писанина это. Не о чем!

Мдя. Вот вы пишете в % город и трасса, а ведь есть средние показания скорости! Нет опять 30%, 20% , трасса 10% .... Жесть. Пишите среднюю скорость и расход. Только так можно что -то понять ! А так... на трассе тоже есть светофоры и знаки

Так какая температура робота? У него теплообменник должен быть с двигателем и перегреть его- значит и двигатель перегреть. Есть прошивка на ГУ, показывает температуру агрегата. https://www.drive2.ru/l/640099661759141178/

Что бы не перегревать сцепление(хоть МКПП, хоть АКПП), существует пониженный ряд. А мы на чем в горы-то едем?

Копи на Н9. После F7, реально пробьешь портал в другой мир. Что-то отвратительно, а что-то потрясающе.

Точно . Спешусь и пойду по камням пешком . Роботам там не место. Особенно без пониженного ряда и соответствующего охлаждения. Впрочем как и автоматам.

Давай еще раз . Мне нравится, когда робот на прогревочных оборотах медленнее передает крутящий момент. Автомат так не делает. Тут роботу зачет. Да и вообще, робот шустрее, проще, экономичнее. Не знаю, чего они не поставили робот на Н9.

Если передний кардан снять, то раздатку исключаем.

Истину можно узнать, только если снять передний кардан. Тогда точно АКПП.

Причем тут Н9 ? Я написал о том, что робот при прогреве внезависимости от оборотов двигателя, может медленно передавать крутящий момент, когда автомат(любой) не способен это учитывать на холодную. И на счет цены авто. Прадо 2.7л стоит 9900т.р, - ты уверен, что он лучше/надежнее/качественнее/и т.д - Н9 за 4400т.р ? Надеюсь знаешь что пишешь. А что бы тебя не посещали вредные иллюзии, я для тебя владелец 150 Прадо 2.7, Патрол 61, Круизер 105, Паджеро 4.

Нет, все АТ трогаются резко при повышенных оборотах. Это робот может медленно на прогревочных.

Вот об этом я написал. Лучше ждать на роботе, чем рывком на этом автомате с 4х4.

Даже не разгоняясь могу сказать, что переключения будут не плавные . И это нормально.

Пересел на Н9 с АКПП -8. Реально робот больше понравился. Он хотя бы трогается плавно на прогреве.

Не знаю . Езжу на ЭКО и как будь-то все хорошо. Единственное , есть толчок после остановки.

Прогрей, поставь на нейтрали, нажми тормоз и покрути шайбу, задерживаясь на каждом положении по 20 сек ( что бы включился режим). Потом попробуй прокатись .

Я писал для 1.5 , но в любом случае, если 14.7 поддерживается, то нет смысла отключать лямбду. После отключения лямбды , равно как и ДМРВ (1.5) , свечи едва ли будут чистые. Скорее черные с огромным слоем нагара.

Ну тогда он же "Спорт" и "Снег" )))

Сейчас свечи надо почистить, они чернущие и в нагаре. И больше лямбду не снимать. Любой сканер покажет стехиометрию (14,7 ) , и уже нет смысла ничего придумывать . Лучше проверить датчик массового расхода воздуха, т.к его ошибки не высвечиваются.

Я бы два раза включал зажигание . Так надежнее.

Ну вот, погонял с покупки, насобирал штрафов с десяток . Сейчас все режимы проверил и попробовал спокойно покататься. Поставил машину с 12.1л а-ля 92 бензин Тонеко. Средняя около 40км/ч. Для такого авто не очень много.

Заказал эти, посмотрим https://www.ozon.ru/product/shchetki-stekloochistitelya-beskarkasnye-dvorniki-korwin-550mm-450mm-dlya-chery-exeed-bmw-1-bmw-937871876/?asb=bbjYWLHDTX5FB%2BgAwZvSHvMk3VW1U5ko%2BReqfiKdwMmNSQuq69YbGgHTTsM0K%2Fyw&asb2=yGioQ-HwCBsItnYCinVS-rzlocz4pHfOo7EuMxW91IrbT2w3BMQC_1TX9WSKHCdCnMdFDtQTNwpBHxM-UopWQuH8mqGFGzNipKqIvFWdYJ21BbSBAZo4xJxlkFjoE-dvmDzZbaAywFBGP8ib53pTOGKQ_ZIxuAIhgT-mczYR7fI&avtc=1&avte=2&avts=1693416655&keywords=haval+h9+дворники&sh=Lg8m0l9D-g

Я два варианта посмотрел н9, и оба оказались дороже заявленных в объявлении.