zhaleksey

3 часа назад, Brodil сказал:

@zhaleksey а какой бензин используете? Не совсем ясное описание звука, но мне напомнило детонацию.

Звук металлический, напоминает как на звёздочке велосипеда прокручивается металлическая цепь

95G драйв Газпромнефть

ПС. Нужны оригинальные OEM номера брызговиков и локкеров, можно в ПМ.

Подскажите, возможно проблема уже описана и есть решение куда смотреть?

Ситуация, раза два бывает в день, иногда не слышу и вовсе по несколько дней, в основном на трассе, в городе не замечено.

При выходе на обгон с низких на высокие появляется звук с поткопотного пространства, похожий на прокручивание железной цепи на велосипеде, звук кратковременный, живет давно, ни на что не влияет, но факт остаётся фактом, неделю назад делали большое то 50к. при обращении указал на сей факт, диллер ни чего не выявил, посему остаётся надежда на форум. Спасибо.

ПС. Нужны оригинальные OEM номера брызговиков и локкеров, можно в ПМ.

Можно пожалуйста указать тему где собраны все oem коды в том числе и брызговиков? 

Можно оригинальные номера брызговиков? 

Спасибо. 

Пробег менее 50к начали бить диски при активном торможении, на сервисе приговорили диски из за перегрева и посему это расходник интересуют аналогичные с улучшенными  характеристиками и желательно вентилируемые с перфорацией, спасибо. 

Подскажите куда делась клубная закупка? 

Кто ни будь пользуется модом СС3 Vincent Vega Edition от Виталий (Gordgelin) ?

https://vk.com/@teyes_by_maga-modifikacii

По прошивке CANBUS H1S2CC020A от 01.07.2022 работает все и вся, в том числе вызов климата с физической кнопки

Пробуйте:

H1S2CC020A-220701.zip

В 10.10.2022 в 23:48, Cage сказал:

Ставьте H1S8CC020A, в шапке вроде есть всё необходимое. Последние версии можно скачать самой ГУ (если есть инет). Микрофон нужно подключать выносной (иногда и идёт в комплекте с ГУ).

В 10.10.2022 в 22:34, xxxmasterxxx сказал:

Стандартный внешний микрофон с Teyes не работает. При наличии прошивки без разницы какой канбас.

Встроенный, который находится в самой магнитоле нужно отключать или нет (отключать на шлейфе)?

подскажите, имею два канбаса:

H1S8CC020A

H1S2CC020A

для устройства

Teyes 6+128G CC3 Haval F7

какой из них более стабильный в плане полных функций?

на каком заработало включение климата с физической кнопки?

какие прошивки для канов последние, что бы заработал наконец-то подогрев пассажирского сиденья?

летом руки не доходили, а теперь нужда заставляет.

1. хочу отключить встроенный микрофон (отключить два контакта на шлейфе) в магнитоле, что бы работал только стандартный (haval) внешний.

2. прошить канбас, что все и вся заработала (в надежде, что бы и климат появлялся с физ. кнопки)

3. прошить последний андройд (в надежде, исправления и улучшения всего вышеперечисленного)

Цитата

9. Подключение внешнего микрофона. Информацию предоставил xxxmasterxxx.

Если вас НЕ устраивает качество громкой связи в вашем K2+, SPRO+, CC2+ или СС3, а оно вас в 90% случаев не будет устраивать, то этот FAQ по подключению внешнего микрофона именно для вас.

❓ Нужно ли отключать встроенный в ГУ микрофон?
⚒ В большинстве случаев встроенный в ГУ микрофон и внешний имеют разное сопротивление, мешают друг другу, дают помехи и наводки. В редких случаях внутренний микрофон никак не влияет на внешний. Именно выпаивать внутренний микрофон не обязательно, достаточно снять боковую пластиковую планку, вынуть узкую плату, отключить от нее шлейф (поднять черную планку) и скотчем необходимой ширины заклеить ДВА КОНТАКТА на этом шлейфе, расположенных ближе к встроенному микрофону. Возможно, понадобится два слоя, зависит от скотча. Собрать все обратно. Тем самым внутренний микрофон будет физически отключен.

Подскажите правильно ли я понимаю, если не устраивает в данный момент качество передачи моего голоса, то выполняю процедуру отключения микрофона на ГУ и после этого мой родной ГУ будет работать так же как и раньше и все подключения внешних микрофонов только для тех у кого нет штатного?

4 часа назад, Стальной сказал:

У меня тоже был долив в первые 5т.км. Потом прошло. Тут либо обкатка, либо масло заводское гамно. Сейчас уровень стоит. И у вас пройдет. Поменяйте масло.

А не вспомните какое количество было в эти первые 5 т.км.? 

До ТО ещё 3500 км., стоит ли проходить ранее, ведь рекомендации к этому нет. 

И есть всё же контрольная лампочка при низком количестве масла? 

Вчера, на пробеге 6500 км., проверили уровень масла и были "приятно" удивлены, что щуп сухой, было долито 1,5 литра рекомендуемого масла Total 5w40 до средней отметки на "щупе".

Вопрос:

1. Есть ли индикатор низкого уровня масла в ДВС? Как он выглядит и при каком минимальном количестве должен сработать?

2. Объем масла, между нижние и верхней отметкой на щупе?

2. Нормальный ли "жор" в 250 мл. масла на 1000 км. городского цикла для haval f7 tech plus 2.0 (GW4C20) 4x4