beerpaunch

А штатная заводская всесезонка уже стерлась?

Машине месяц! А дворники ходят год

20 минут назад, Lin4 сказал:

Когда через правую дверь садишься,тоже жжужит

Да не бензонасос это.

Это что-то в торпедо.

1 минуту назад, Borey сказал:

Предполагая, что водитель будет заводить автомобиль после открытия передней левой двери, производители ввели функцию подготовки к старту двигателя. Жужжащий звук указывает, что начал работать бензонасос, подкачивая давление в топливную рампу, чтобы облегчить пуск двигателя.
 

 

Про остальное жжужание не знаю,я к этому отношусь как, как будто так и надо))

Эта штука жужжит и когда приехал и заглушил движок!

Читайте внимательно. Бензонасос шумит сзади - он в баке под задним креслом!

А эта хрень шумит в панели спереди. Звук как от вентилятора кулера компьютера.

Может мультимедиа система так охлаждается?

1 час назад, Borey сказал:

У меня Тигуан был, такая же звуки издавала, просто машина готовиться к запуску двигателя, подсос топлива и все такое..

Еще раз, топливный насос шумит и перестает. Я его прекрасно слышу.

А что-то за панелью жужжит и продолжает жужжать, долго, секунд 30-40-50

В 29.07.2021 в 00:49, hunter-3107 сказал:

Тотал это понятие растежимое.вопрос был какое конкретно.вяскось,допуски.их очень много видов

Посмотрел что льет дилер на ТО, дали на доливку на всякий случай с собой.

3 часа назад, Seal93rus сказал:

Откуда уверенность, что не топливный насос?  Просто если посидеть в машине ничего не трогая мин 15, а потом нажать тормоз, тот же звук появляется. То есть машина готовиться к запуску двигателя. 

Уверенность оттуда, что топливный насос шумит отдельно 😂

Его звук идет сзади, он более громкий и басовитый. Работает топливный насос 3-5 секунд и всё.

А эта хренота жужжит и жужжит

26 минут назад, Эдуард888 сказал:

Да, такая же фигня.

Причем он жужжит где-то минуту и вырубается сам. Всё облазил - где-то по центру панели источник звука

Всем привет!

Кто подскажет - когда глушишь машину или когда открываешь и только садишься - в салоне явно слышен шум небольшого вентилятора, типа компьютерного в блоке питания, который явно жужжит и звук откуда то из панели за мультимедиа. Что там жужжит? Что там может охлаждаться?

Это не топливный насос и не звуки из моторного отсека. Что за шайтан?

Заказал упоры капота в Картер-Патриот, заодно попрошу мне брызговик (боковое ухо) для узкой защиты доложить

В 24.11.2020 в 17:02, YURIY_T сказал:

Всем привет!

К вопросу о надежности турбины. Насколько мне известно  у нас  стоит Garrett, произведенный для GW. Если вы зайдете на сайт Garrett, то для Haval там можно найти турбину, если не ошибаюсь, на 138 лошадей. Погуглив интернет я не нашел ничего о низком качестве Garrett, более того, есть общее мнение, что Garrett, это как минимум 150 000км. 

В общем и целом, ресурс моей турбины составил порядка 53 000 км, что при простом подсчете составляет 1/3  от ожидаемого.  Решить в рамках гарантии вопрос также не получилось, поскольку последнее ТО я делал ни у ОД. И хотя я просто сказал, что в силу пандемии и закрытия летом всех центров  на 3 недели, я не смог пройти ТО в срок (просрочено было 7000 пробега) я был снят с гарантии у ОД, поскольку, у меня стояли  иридиевые свечи NGK, и масляный фильтр Mahle. Я не буду здесь подробно описывать взаимоотношения с ОД, как и  называть организацию. Вопрос был в  целом: в качестве квалификации сотрудников ОД, в отношении (хотя,  положа руку на сердце, через неделю мне позвонил инженер по гарантии и предложил замену турбины в рамках программ "Добрая воля"), в конце концов, что например для меня было решающим аргументом - в степени доверия мастерам и их степени ответственности за конечный результат. Как показала уже более поздняя диагностика, турбина еще спокойно могла пробежать 10 000 км, а вот катализаторы требовали замены. Почему это не увидели специалисты ОД, для меня загадка.Про обращения на "горячую линю Haval" я вообще молчу. 

В итоге я обратился к господам из  Red Hot Service на Стахановской, д 32А стр 1. Вопрос не решился мгновенно, поскольку опять ставить штатную турбину уже не хотелось. Было ожидание и поиск, но было и решение в виде турбины от Mitsubishi, удалении катализаторов и перепрошивки у Александра. Хочу, пользуясь случаем, выразить Александру, Илье, Сергею и всем сотрудникам RHS свою благодарность, поскольку конечным результатом я более чем доволен. Машина и до описанных событий  была с прошивкой Full, и все равно мне казалось, что это не совсем, что хотелось. Сейчас, я реально чувствую отзывчивую педаль и некоторую эйфорию от проделанных настроек.  Я не знаю ресурс этой турбины, но то, что с ней машина едет лучше - вне всяких сомнений. Если Вы меня читает, Илья, Александр, то еще раз Вам мой поклон и тысяча благодарностей. Всем форумчанам - большOго турборесурса!!!

Спасибо, что дочитали:)

А что с турбиной делали за 53К, что она сломалась?! И катализаторы??

Я на Н6 проехал 92 тысячи км и всё отлично. Ни разу не чистил ни заслонку, ни интеркулер - дилеры несколько раз хотели, открывали, но они чистые были по факту!

Турбина на Н6 - Borg Warner прекрасного качества!

Сейчас Н6 продал, взял Джулиана, с таким же двигателем и турбиной.

Главное - менять свечи часто, каждое ТО по сути, движок перегружен турбиной, тогда сбережете катушки и ЭБУ.

4 часа назад, ITPaladin сказал:

Они, кстати, самые дешманские, что можно найти - но в Сети отзывы, что типа плавают на скорости и балансируются отвратно. Враки?

4 часа назад, ITPaladin сказал:

Они, кстати, самые дешманские, что можно найти - но в Сети отзывы, что типа плавают на скорости и балансируются отвратно. Враки?

На скорости никаких проблем точно не было, гонял на них будь здоров.

По балансировке и правда грузиков немало вешали, но не жаловался особо на вибрации.

Cordiant Snow Cross 102Т 27200 руб.

За три зимы на другой машине не вылетело ни одного шипа. По снегу гребет изумительно.

По трассе ездил 160 км/ч, идет отлично.

В дождь и слякоть воду отводит хорошо.

Штатная шоссейная резина Kumho - отвратительная в дождливую погоду.

С 90 км/ч начинает аквапланировать, на 110 уже можно убраться.

10 часов назад, Андрей Аксай сказал:

Друзья, кто уже разобрался? Как активировать вывод информации о всех указаниях навигатора в проекции на лобовое стекло?

Как видно на фото из рекламы HAVAL JOLION

Ага.

При этом машина едет 90 по спидометру на приборке и 120 по проекции 😂😂😂

Китайцы когда фотошопят - такие фантазёры 

15 часов назад, Lin4 сказал:

Вы купили защиту, она как выглядит? Как на фото в ссылке или как на видео в ссылке? Ставили на пыльник или без?

Ставил у дилера.

Дилер пыльник снял, сказал что он нафиг не нужен.

Защита Патриотовская как на видео по установке, которое есть в Ютубе.

Хочу у них еще упора капота взять.

Движок Джулиана такой же как у H2 и H6 первого поколения, фильтры такие же

13 часов назад, Rezak46 сказал:

на сколько знаю режим Р на шайбе блокирует коробку, рычаг Р активирует задние тормоза, но почему то у меня режим Р на шайбе активирует задние тормоза, у кого как эта система работает ?

Кнопка Р на шайбе активирует режим Паркинг в коробке и включает ручник - на задних колесах. Так как просто на коробке машину оставлять вредно.

Дилеры льют уже 4 года масло Тотал и в движки и в коробки и антифриз.

22 часа назад, ANUBIS сказал:

Всех категорически приветствую. Российская комплектация "Шаолиня" обошла этот вопрос стороной в пользу установки "сосика-глонас". Потому вопрос повис в воздухе, кто думал на счёт установки очёчника в авто? Так как его катастрофически не хватает, по крайней мере мне. Вопрос был бы не актуален, если бы с водительской стороны над головой была ручка, как у Ф7, там крепление бы играло основную роль. Но и этого крохотного девайса нас лишили, видимо в целях экономии. Так что, если есть у кого идеи, милости просим.

Фото из открытых источников.

Я давно поставил.

Заказал с Али очечник как был на Н6.

Ставится за 5 минут, дырки наметить в нише, поставить, защелки вставить и всё. Цена вопроса 570 руб. Цвет пластика совпадает.

Китайцы тупо сэкономили 5 долларов, потому что ниша есть над головой водителя слева, а ни ручки ни очечника нет.

17 часов назад, Tauras сказал:

Два раза в неделю : проверяю жидкости и масло. 

Зачем?

Защиту чего еще повесите? Фары, капот, двери, стекла, ручки?

Авто - это вещь. Созданная на 5 лет. Это не идол, не объект поклонения. Это тупо жоповозка. Не надо ничего ставить вообще. 
Защиту картера поставил только потому что живу загородом и езжу по нечищенной грунтовке. Более ничего в машине не нуждается в пленках, чехлах, защитах и доп оборудовании

В 16.07.2021 в 22:02, Джолион сказал:

Здравствуйте. Где заказывали? Сколько стоит? 

https://karter-patriot.ru/haval-jolion-2021-zaschita-kartera-dvigatelja-i-kpp-947.html
2871 руб и 600 руб доставка и 2000 руб установка у дилера.

Встало идеально.

В китайские 2,5 мм никогда не поверю ))).

У Патриота же продаются два упора капота, которые встают без проблем.

23 часа назад, Гжегуш сказал:

@FaT Материал: марганцовистая сталь, толщина: 2 - 2,5 мм, вес 5 кг.

Ржака какая. У меня защита меньше по площади, весит 11 кг. И на вид раза в 2 прочнее. Сделана в России не из пластилина 😂 

В 22.07.2021 в 19:31, F7 Novosib1 сказал:

На Ф7 система VVTL

На Н6, Н2 и Джо стоит Тойотовский контрактный движок 2010 года и в нем тоже изменяемые фазы.

В Джо прошивка чуть другая. Вместе с турбиной Борг Варнер всё работает шикарно.

В 21.07.2021 в 18:08, Jolion сказал:

вот на драйве есть пост про упоры:

В Самарском Патриоте продаются отличные упоры, с высокими кронштейнами. Комплект две штуки за 2700 вроде. Я же писал специально всем. И защиту картера взял там - идеально встала.

Как родные встают и не ложатся слева на ЭБУ (левая коробочка - это основные мозги машины в пластиковом кожухе, Бош, кстати).

21 час назад, Джолион сказал:

Включено всё. Оказалось всё проще))) оказывается при открытых дверях данная зарядка не работает 😂

Именно.

А, если не пристегнут, не работают ассистенты и адаптивный круиз.

Зачем вам заряжать телефон, если двери  открыты 😂😂😂