Sylar

так и должно быть

В этой куче инфы не нашел, питалово с подогрева заднего дивана кто-то брал для сабика ?

на драйве есть чувак, чего он только уже не добавил от высших комплектух, на днях передний парктроник приделал

Вчера на двушке поменял заводское чернющее после 5к на shell helix ultra 5w40 api sp. Расход упал на литр, разгон прям прет тачка, не знаю может придумываю, но расход точно меньше.

Само видео идет не по кану же ? скорости не хватит, или камера жмет в мп4 ?

Дак у нас обычный видеовход на С1 ? т.е. можно кинуть переднюю камерку и тупо переключаться туда сюда

ага, это какой то нехороший сборщик на АСС 10А поставил вместо 30

Путем долго тестирования, перекрывания потоков от движка в районе закачки воздуха и прочей мутотени выяснено, что прогретый до адовой температуры металл корпуса в районе моторного щита и далее где выпускной тракт без постоянного обдува (читай езды) нифига не остывает, на холостых вообще никогда. Вобщем жарить будет тебя бесконечно долго, странно что тупой климат имея два датчика воздуха в салоне и датчик в самом климате всё равно будет пытаться охладить салон в котором +27с воздухом температурой 45-50с...

Да только на нем 10 написано

ага тоже самое прислали в ответ :(

Сегодня в бэте вылезло, что будет АА у кого есть подписка. Ждем завтра

Без задних провал где то есть на средних, оставляю для подзвучки

Дак это, там куча неактивных ошибок, ещё с завода как я понял, у меня на пробеге 8 км было штук 10, и эта про помпу P3300 тоже есть

Настройте вот так, втыкайте флак с флешки и слушайте

надо ещё сцену отодвинуть на два деления вперед.

Резюмирую, либо печка до конца не закрывается, что обьясняет рециркуляцию жаром, либо дикий нагрев воздуха от движка, кузова, вентилятора, зимой это плюс, летом лютый косяк, ведь это усиленная работа нагретого вентилятора, кондера и соответсвенно расход топлива.

На входе ледяной воздух порядка +7 Рециркуляция если так понятнее.

Этот коробас не любит резкого отпускания педали газа, я уже приловчился плавно отпускать, больше не пинается

Это вы мне меня же процитировали ??! Это не обьясняет почему переключение внешка - салон не влияет.

Что странного, каждый вечер заезжая в подземный паркинг в котором вечная мерзлота, НЕ НА АВТОРЕЖИМЕ, а вручную выставленное LO без кондера, жарит адским жаром из воздуховодов, такого не было ни на одном авто, сразу дуло прохладой практически.

Сегодня снял пластмасску с дырками справа, под которую засасывается воздух в салон, так вот там весь металл раскаленный, рука почти не терпит, попробую качественно перекрыть её и перекрыть доступ теплого воздуха с движка, есть всё таки подозрения что горяченный воздух прогревает всё внутри до такого состояния, что прохладный воздух нагревается уже от металла и самое важное тут перекрыть этот поток. ЗЫЖ только одно меня напрягает, при изменении внешка-салон, температура не меняется совсем.

Движется дело ? Датчик забортной температуры бы проверить как то

А передние у них минимум 30 см ? Смысл теряется при такой точности

Что из лука нам подходит ? Armortech 5w-40 ?

вроде как цифре HTHS 3.5 24 года назад придавалось значение, сейчас с модификаторами трения это уже не так актуально ? Хотя не все так просто...